Vorderachse poltert, Traggelenke wechseln

[david.k]

Hallo Leute,

ich bins mal wieder .

Meine Vorderachse poltert. Ich tippe mal auf die Traggelenke, hab nun gelesen das zum wechsel der komplette Dreieckslenker raus muss und das Ding dann auf die hydraulische Presse. :-/ Weiß garnicht ob meine Hobbywerkstatt so nen Ding hat und wenn ich das machen lass wirds sicher teuer .

Gibts da nicht noch eine andere Lösung? Beim T4 hab ich mir so Platten besorgt mit denen ich das Gelenk auspressen konnte. Falls die Bohrungen passen, meint ihr damit könnte es gehen?



Gibts den für den Sprinter keine Reperaturanleitungen im Netz? Überrascht mich ehrlich gesagt etwas, beim T4 findet man zu jeder Kleinigkeit bis zu größeren Operationen jede Menge Informationen.

Gruß

[WilleWutz]

Moin,

guck mal hier>>>
Die Suche ergab 145 Treffer: Traggelenke
https://www.sprinter-forum.de/search.ph ... raggelenke
und hier>>>>
Die Suche ergab 64 Treffer: Poltern Vorderachse
https://www.sprinter-forum.de/search.ph ... orderachse

[benjamin]

zum Thema steht das eine oder andere im Forum

[Orje]

Hallo,

Nachstehendes passt nicht ganz. Aber ich möchte es hier auf jeden Fall zum Thema TRAGGELENKE Sprinter/Crafter zum Besten geben, da dies sicher interessant sein dürfte.

Vor 2 Tagen beim TÜV zur HU. Erhebliche Mängel: Achse 1, beide Seiten, Traggelenk/Führungsgelenk erhebliches Höhenspiel, geprüft wurde mit Montierhebel bei angehobener Vorderachse.
Mercedes sagt: Muss dann wohl gemacht werden, Kosten rund 480,--
Im Internet selbst recherchiert: DC-Service-Info SI33.20-D-0003A sagt aus, wie diese Traggelenke zu prüfen sind. Der TÜV-Prüfer hat dies so nicht getan. Also, damit wieder zum TÜV. Der TÜV-Sachverständige war erstaunt und einsichtig --> Plakette!

Die Traggelenke dürfen Axialspiel haben. Sie sind so konstruiert, dass die Kugel nicht herausspringen kann.
Wenn sie allerdings schon Poltergeräusche machen, so sollten sie auch ausgetauscht werden. Ist dann aber eher ein Komfortproblem.

Grüße Orje

[Dr.Desmo]

Tach auch,
das gleiche Problem hatte ich vor 2 Wochen auch. Meine Presse macht 18 To. hat aber nicht gewollt. Ich habe dann die Querlenker rechts und links mit Spurstangenköpfen komplett getauscht. Der rechte Spurstangenkopf war eh leicht ausgeschlagen.
Hat alles in Allem einen ganzen Vormittag gedauert und ging recht einfach, wenn man den weiß was man macht .
Spur eingestellt und siehe da fährt wie neu.

Michael

P.s.
wenn Du immer noch eine Anleitung benötigst gib mal per PN bescheid.....

[Meister Eder]

...Ich habe dann die Querlenker rechts (...) komplett getauscht.

Dito - bei 206 tkm vor 5 Jahren

Würde ich wieder so machen, um mir den Ärger mit dem Aus-/Einpressen zu ersparen. Die Kosten waren auch überschaubar.

[Nightliner]

wenn man den weiß was man macht .
Spur eingestellt und siehe da fährt wie neu.

Dem kann ich nur zustimmen, das sollte aber auch Voraussetzungen sein