Umbau auf Highline-Tacho?

[offroadoli]

Moin Zusammen,
vielen Dank für die Antwort.
Können alle Tachodreher die Codes löschen und den Tacho auf okm setzen?
Weil dann müsste ich eigentlich ja nur noch auf 0 setzen lassen, weil bei MB zum anlernen war ich schon oder muss ich noch einmal zu MB?

Gruß

[Der-Chris]

Hallo Zusammen,
ich bin neu hier im Forum, habe aber schon mal interessiert mitgelesen.
Ich habe einen 2017er Sprinter 316 cdi und habe dort ein HL KI und ein Multilenkrad verbaut.
Ich habe das bei MB angelernt. KM Stand ist noch nicht zurückgesetzt, weil ich erstmal ein anderes Problem habe, bzw vielleicht ist das ein Teil des Problems, hier bitte ich um fachkundigen Rat.

Bei der letzten HU bekam ich folgende Fehlermeldung: "Steuergerät Kombiinstrument: interner Fehler; Systeme Airbag, Fernlichtassistent, Staiprogram licht Autom.

So der Prüfer hat alle Systeme einzeln getestet und das funzt alles, daher habe ich zwar die HU bekommen, aber MB konnte mir hier nicht weiterhelfen.

Jetzt habe ich gelesen, dass das KI auf Werkseinstellungen zurückgesetzt werden muss. Wäre das auch hier in diesem Fall die Lösung?
Ach so Die SRS Kontrolllampe geht weder am Anfang an noch bleibt Sie an, was ja für einen Fehler sprechen würde, der wie oben beschrieben abgelegt werden würde.
Im Hauptsteuergerät sind keine Fehler abgelegt, ist jetzt 2x von MB ausgelesen worden.
Wenn das mit dem Zurücksetzten des KI zu machen ist, Wer kennt im Raum K /BN oder auch Rhurgebiet einen zuverlässigen und für solche Arbeiten erfahrenen Tachodreher?

Ich danke Euch

Hallo,

das mit dem zurücksetzen bezieht sich nur auf den Kilometerstand des KI. Das ist notwendig, damit das kombi danach den KM Stand vom Fahrzeug übernehmen kann. für dieses Zurücksetzen greifen die Tachodreher auf die relevanten Stellen im Eprom zu und setzen dort wieder 0km.

Wurde die Inbetriebnahmeroutine für das KI in Xentry bei Daimler erfolgreich abgeschlossen?
Deine Fehler klangen für mich zunächst nach einer falsch parametrierten Ausstattungscodierung im KI, könnte aber natürlich auch ein "defekt" im Kombi sein, halte ich aber für unwahrscheinlich wenn das gerät ansonsten funktioniert.

[Der-Chris]

Moin Zusammen,
vielen Dank für die Antwort.
Können alle Tachodreher die Codes löschen und den Tacho auf okm setzen?
Weil dann müsste ich eigentlich ja nur noch auf 0 setzen lassen, weil bei MB zum anlernen war ich schon oder muss ich noch einmal zu MB?

Gruß

wie in meinem Post geschrieben musst du nicht die codes zurücksetzen, sondern lediglich den km Stand auf 0 setzen lassen. Alles andere lässt sich beliebig ändern, nur beim Km stand gibt es hier einen kleinen Manipulationsschutz.
ich gehe davon aus, dass du mit deinem Kombi, nachdem es 0km hat nochmal zu Daimler musst zur Inbetriebnahme. Ab da wird dann der Wert aus EZS und CDI ins Kombiübernommen und weitergezählt. Das kann aber der Tachodreher auch, falls du sowieso mit dem Fahrzeug bei dem bist.

[der Vahrende]

Ist es eigentlich möglich, einen Viano-Highline-Tacho mit 220 km/h Skala einzubauen und vom Tachodreher so einstellen zu lassen, das er die echte Geschwindigkeit anzeigt? Ist ein Viano-Tacho grundsätzlich möglich?

[asap]

Ist es eigentlich möglich, einen Viano-Highline-Tacho mit 220 km/h Skala einzubauen und vom Tachodreher so einstellen zu lassen, das er die echte Geschwindigkeit anzeigt? Ist ein Viano-Tacho grundsätzlich möglich?

Nun möglich ist das wohl, aber du musst dann alle Ausstattungs-Codes übertragen ...sonst hast du nur noch Fehler ....

[mahac]

Hallo an alle,

Ich habe einen Sprinter 2012 316CDi. Ursprünglich mit Low-Line-Social-Tacho. Ich habe einen HL-Tacho und einen Airbag mit Knöpfen. Gibt es jemanden, der eine erfolgreiche Installation machen würde ...? Tacho wird natürlich mit Kilometerstand verwendet. Ich habe versucht, HL-Tacho zu installieren, aber das Display zeigt umgekehrt an, ähnlich wie bei sozialem Tacho.

Danke für Ihre Hilfe.

Martin

[mimi56]

Tacho wird natürlich mit Kilometerstand verwendet. Ich habe versucht, HL-Tacho zu installieren, aber das Display zeigt umgekehrt an, ähnlich wie bei sozialem Tacho.

Wurde der HL-Tacho vorher auf 0 km programmiert?
Was meinst du mit "Display zeigt umgekehrt an"?

[mahac]

Wurde der HL-Tacho vorher auf 0 km programmiert?

- noch nicht, wollte ich wegen der Funktionalität ausprobieren


Was meinst du mit "Display zeigt umgekehrt an"?

- das Display zeigt optional. Normalerweise sollten die Zahlen orange und der Hintergrund schwarz sein. Es zeigt mir den Hintergrund orange und versucht schwarze Zahlen. Genau wie das ursprüngliche soziale ...

[mimi56]

Ich vermute das mit der codierten Beleuchtungskennlinie im HL-Tacho etwas nicht stimmt. Welches Baujahr hat der neue Tacho? Steht hinten auf dem Aufkleber.
Konnte es aber grad in meinem Test HL-Tacho mit codierter LL-Tacho Beleuchtungskennlinie nicht reproduzieren. Es war trotzdem schwarzer hintergrund und orangene Zahlen.
Lass den Tacho nullen, mit aktueller oder der gleichen Software einmal neu flashen und dann anlernen.

[mahac]

es ist genau dieses Teil. Interessanterweise hatte ich den originalen Tacho zweimal und beide zeigten sich so. Ich habe schon einen bei KleinEbay verkauft.

[mimi56]

Wenn du die Möglichkeit hast versuch es mal nicht im Sprinter sondern extern an ein 12V Netzteil anzuschließen.

Pin 1 = Masse (-)
Pin 4 = 12V (+)
Pin 6 = 12V (+)

[Vanagaudi]

Was meinst du mit "Display zeigt umgekehrt an"?

- das Display zeigt optional. Normalerweise sollten die Zahlen orange und der Hintergrund schwarz sein. Es zeigt mir den Hintergrund orange und versucht schwarze Zahlen. Genau wie das ursprüngliche soziale ...

Das ist lustig Die Anzeige ist eine LCD-Anzeige. Die besteht aus zwei Glasplatten mit der LCD-Flüssigkeit dazwischen, die je nach angelegter Spannung nur vertikal oder nur horizontal polarisiertes Licht durchlässt. Um das sichtbar zumachen, ist noch ein zusätzlicher Polarisationsfilter notwendig, der meist nur lose auf den Glasplatten aufgelegt wird.

Will man anstatt weißer Schrift auf dunklem Grund nun schwarze Schrift auf hellem Grund haben, kann man diese Polarisationsfolie einfach um 90° drehen. Damit erhält man die umgekehrte Darstellungsweise.

Bei einer quadratischen Anzeige ist die 90° Drehung kein Problem. Wie die 90° Drehung bei einer rechteckigen Anzeige funktionieren soll, weiß ich nicht. Aber vielleicht ist es eine Idee, dass die Polarisationsfolie einfach falsch herum aufgelegt wurde, also die Außenseite nach innen zeigt. Das würde aber bedeuten, dass es sich hier um eine sich drehende Polarisation des Lichts handeln würde. Wäre mir neu, aber ausprobieren kann man es ja mal.

[mimi56]

Gute Idee, nur kann man durch die "Nasen" oben an den einzelnen Teilen eigentlich nichts drehen oder falsch zusammenbauen?! Es passt eigentlich nur in der richtigen Reihenfolge.
Er schreibt ja auch das es bei zwei HL-Tachos der Fall war. Zufall?! Wer weiß..

[mahac]

Das ist richtig, wir haben versucht, beide Techo zu verbinden und es gab immer eine umgekehrte Ansicht ...

[mahac]

Wenn du die Möglichkeit hast versuch es mal nicht im Sprinter sondern extern an ein 12V Netzteil anzuschließen.

Pin 1 = Masse (-)
Pin 4 = 12V (+)
Pin 6 = 12V (+)

Ich habe keine solchen Drähte und keine Quelle, um es zu versuchen, aber ich werde versuchen, jemanden zu fragen. Ich möchte nicht kurzschließen und beschädigen ...