319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

[lasard]

Hallo Freunde,
nachdem die Voll Luftfederung wiedermal im Sand verlaufen ist, steht mein 4x4
hinten nach wie vor dauerhaft 4-6 cm tiefer als vorne.

Dabei ist es egal ob ich leer oder voll beladen bin.
Die Zusatzluftferderung wäre eine Option, aber bringt mir sonst keine Vorteile.
Beim Ducato hatte ich damals einfach einen Klotz zwischen Blattfeder und Achse
geschraubt. Der Sprinter hat da aber schon was werksseitig.

Gibts Alternativen zu der Zusatzluftfederung? Ganz einfache?

Grüße,
Michael

[hljube]

Ich bin in die Materie mangels hängen nicht wirklich eingestiegen, aber es gibt Zusatzfedern für die Hinterachse oder auch 2 lagige Blattfedern.
Ich weiß ja nicht was bei dir schon verbaut ist.

[lasard]

Danke, ja ich denke von Werk aus ist das maximale getan. Zumindest habe ich verstärkte
Blattfedern mitbestellt.

[KaWaianer]

ich habe mich am neuen diesmal gegen die VB SemiAir entschieden und hab wieder ein Zusatzfederblatt einbauen lassen, http://www.bieri-federn.ch/
...bei uns kein problem aber bei euch gibts scheinbar probleme mit dem TüV...

Meiner steht nun am Heck etwas höher als vorne ...

[lasard]

danke, genau so soll das aussehen, danke für das Bild und den Link!
Ich werd mich schlau machen.

[cappulino]

Namds! Wäre auch interessiert, selbst wenn Schraubenfedern parallel zur Blattfeder die Lösung wird, statt Luftbälge. MfG

[Andreas H]

Hallo Nic,
das mit dem Zusatzfederpaket hört sich interessant an. Kannst Du uns das genauer erklären. Wie sieht das aus? Ist das bei euch eintragungsfrei?

Grüße und danke.

[destagge]

Hi, falls Interesse: ich habe noch zwei Federpakete in München zu liegen:
2-lagig, 3,5t ca. 30tkm gelaufen, A9063207506 (Alternative Sachnummer: A9063204906)
Grüße
Michael

[Uwe B.]

...hilft da sowas nicht weiter : http://goldschmitt.de/blattfedern/

Gruß, Uwe.

[lasard]

Hallo Michael,
meinst du die originalen Federn (werksseitig verstärkte Federn), die hab ich selber drin.
Ich hab jetzt auch nochmal bei meinem Händler nachgehackt, aber ich denke bis auf die
Zusatzluftfederung weiß er nix mehr. Werksseitig alles getan und trotzdem hängt der Ars...

Werd auf alle Fälle mal den Mann in der Schweiz anrufen.
ABE, Feder rein wäre zu schön.

Goldschmitt ist auch noch eine Idee.

[aikay]

es gibt bei mercedes eine "höherlegung wohnmobil" .
diese gibt es im epc bei den hinterachsfedern. einfach filter rausnehmen.
das sind klötze zwischen achse und feder, wie beim 4x4. höhe etwa 3,5cm diese könnte man zusätzlich unter die klötze des 4x4 montieren, alternativ die höherlegungsklötze des 4x4 ausbauen und vom schlosser dementsprechend vergrößern oder neu fertigen lassen (höher)
dazu eben längere federbriden oder evtl ist ja noch restgewinde vorhanden?

[destagge]

Hi,
naja, steht ja nirgens welche du drin hast...
Dann wären die vom 3,8-Tonner noch ne Option. Habe ich selbst verbaut, diverse andere hier im Forum auch - gibt hier im Forum einen ellenlangen thread dazu...

und natürlich hier noch mein Filmchen zum Wechsel der Federn
https://youtu.be/ke_eacRBKJs

Grüße
Michael

[lasard]

Super, alles gute Infos,
Die Klötze erhöhen wäre eine sehr einfache und preiswerte Lösung.
Andere Federn ist auch bereita mein Händler dran.
Vielen Dank für die Tipps und vor allem auch für den Videolink.

Ich werde berichten was zum gewünschten Ergebniss geführt hat.

[cappulino]

und natürlich hier noch mein Filmchen zum Wechsel der Federn
https://youtu.be/ke_eacRBKJs

Hallo Michael

Technische Rückfrage in diesem Zusammenhang wenn schon so viel zerlegt und gewechselt wird - bevor es bei jemandem schief geht. Wie wird die Spureinstellung der Hinterachse beibehalten (sofern man beim Nutzfahrzeug davon sprechen kann)? Zentriert sich das über den jeweiligen Feder-Hertz-Bolzen oder über die angesprochenen Zwischenklötzer?

Thx Michael

[destagge]

Hi Michael,

ja, die Achse wird über die Hertzbolzen ausgerichtet und formschlüssig fixiert. Die Klötzer haben entsprechende Bohrung oben und Zapfen unten. Ich find jetzt grad meine Unterlagen dazu nicht, denke aber mich erinnern zu können, dass das auch recht eng toleriert ist.
Eine Einstellmöglichkeit der Spur an der HA ist meines Wissens nicht möglich (wie auch?).

Grüße
Michael