Hallo clubby
Ich werde das alles morge ausprobieren und berichten.
Die Kohlen sind noch mindestens 10mm lang und werden somit sicher noch eine Weile halten.
Danke und Gruss
Reto
Lüfter / Gebläse Sprinter 312D
Re: Lüfter / Gebläse Sprinter 312D
Hally clubby,
Obwohl sich der Lüfter gefühlt etwas besser drehen liess, habe ich es leider nicht hinbekommen und die Stufe 1 funktioniert immer noch nicht.
Ich habe das Gebläse jetzt wieder eingebaut und warte mal ab. Evtl. werde ich dann mal ein neues besorgen.
Für alle die es interessiert füge ich noch ein paar Bilder ein.
Nochmals besten Dank für deine Hilfe!
Gruss Reto
Obwohl sich der Lüfter gefühlt etwas besser drehen liess, habe ich es leider nicht hinbekommen und die Stufe 1 funktioniert immer noch nicht.
Ich habe das Gebläse jetzt wieder eingebaut und warte mal ab. Evtl. werde ich dann mal ein neues besorgen.
Für alle die es interessiert füge ich noch ein paar Bilder ein.
Nochmals besten Dank für deine Hilfe!
Gruss Reto
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Re: Lüfter / Gebläse Sprinter 312D
Hallo Reto,
gerne geschehen!
Schade dass es nur etwas besser wurde.
Vielleicht versuchst du es ab und zu mal aus Stufe 2 in Stufe 1 zu gehen, wenn er dann stoppt gehst wieder auf 0, oder 2 oder 3.
Wenn er schwergängig ist würde ich, wenn es nicht notwendig ist, nicht die Stufe 4 benutzen. Schwergängig = höherer Stromverbrauch, die Sicherung könnte fliegen. Ggf eine 30 A Sicherung mitnehmen.
Viele Grüße,
clubby
gerne geschehen!
Schade dass es nur etwas besser wurde.
Vielleicht versuchst du es ab und zu mal aus Stufe 2 in Stufe 1 zu gehen, wenn er dann stoppt gehst wieder auf 0, oder 2 oder 3.
Wenn er schwergängig ist würde ich, wenn es nicht notwendig ist, nicht die Stufe 4 benutzen. Schwergängig = höherer Stromverbrauch, die Sicherung könnte fliegen. Ggf eine 30 A Sicherung mitnehmen.
Viele Grüße,
clubby
Re: Lüfter / Gebläse Sprinter 312D
Hallo,
habe mein Gebläse im Sprinter 310D auch ausgebaut und zerlegt.
Meine Valeo-Nummer ist X17 651673L.
Das Gebläse hat nur noch sporadisch funktioniert, wenn man es mit den Fingern angeschuckt hat.
Bei mir waren die Kohlen auf 8mm Länge runtergeschruppt. Mein Wagen hat 250.000 km.
Da ich keinen Ersatz da hatte, hab ich den Kohlenkanal und die Kohlen selber mit einem Tuch und die Trennstege in der Rotorkupferkontaktfläche mit einem schmalen Schraubenzieher gereinigt.
Der Lüfter läuft wieder einwandfrei.
Damit ich noch viele hunderttausend Kilometer lüften kann, hab ich mir (hoffentlich) passende Kohlen für 12 € auf Ebay bestellt.
https://www.ebay.de/itm/224628024857
Die Dimensionen sind 8x9x22mm.
Gruß aus Stuttgart
Aquarius
habe mein Gebläse im Sprinter 310D auch ausgebaut und zerlegt.
Meine Valeo-Nummer ist X17 651673L.
Das Gebläse hat nur noch sporadisch funktioniert, wenn man es mit den Fingern angeschuckt hat.
Bei mir waren die Kohlen auf 8mm Länge runtergeschruppt. Mein Wagen hat 250.000 km.
Da ich keinen Ersatz da hatte, hab ich den Kohlenkanal und die Kohlen selber mit einem Tuch und die Trennstege in der Rotorkupferkontaktfläche mit einem schmalen Schraubenzieher gereinigt.
Der Lüfter läuft wieder einwandfrei.
Damit ich noch viele hunderttausend Kilometer lüften kann, hab ich mir (hoffentlich) passende Kohlen für 12 € auf Ebay bestellt.
https://www.ebay.de/itm/224628024857
Die Dimensionen sind 8x9x22mm.
Gruß aus Stuttgart
Aquarius
310D Bj. 98 mit Tempomat
Re: Lüfter / Gebläse Sprinter 312D
Hallo Aquarius,
schön dass Dein Lüfter wieder läuft!!
Das mit den Kohlen ist so eine Sache, wenn sie denn in die Kohlenschächte passen (das wirst schon sein wenn sie für den Motor passen) dann ist das für mich große Thema,, wie crimpe ich sicher das Ende der Kupferleitung an den Motor. Hoffe Du kennst dich damit aus. Da gehen auf Stufe 4 manchmal 25 A drüber. Nicht dass dir das Auto deswegen abfackelt wenn da ein Überga vswiderstand entsteht und es dort richtig warm wird,, ohne dass Du was mitkriegst, ist ja verbaut.
Wie gesagt, wenn Du das sicher hinbringst ist das kein Problem.
Einen passenden Lüfter, wahrscheinlich aus China, habe ich mal für 36 Euro gesehen, neu. Das wäre meine Alternative.
Nur so zum Nachdenken und für eine - hoffentlich - gute Lösung als Vorschlag.
Viele Grüße
clubby
schön dass Dein Lüfter wieder läuft!!
Das mit den Kohlen ist so eine Sache, wenn sie denn in die Kohlenschächte passen (das wirst schon sein wenn sie für den Motor passen) dann ist das für mich große Thema,, wie crimpe ich sicher das Ende der Kupferleitung an den Motor. Hoffe Du kennst dich damit aus. Da gehen auf Stufe 4 manchmal 25 A drüber. Nicht dass dir das Auto deswegen abfackelt wenn da ein Überga vswiderstand entsteht und es dort richtig warm wird,, ohne dass Du was mitkriegst, ist ja verbaut.
Wie gesagt, wenn Du das sicher hinbringst ist das kein Problem.
Einen passenden Lüfter, wahrscheinlich aus China, habe ich mal für 36 Euro gesehen, neu. Das wäre meine Alternative.
Nur so zum Nachdenken und für eine - hoffentlich - gute Lösung als Vorschlag.
Viele Grüße
clubby