Umbereifung 2WD in Richtung AT

[v-dulli]

Hallo,

wie komme ich denn an das COC Papier?
Kann ich das irgendwie anfordern?

Danke!

Du kannst über MB eine Kopie anfordern.

[ra-sc91]

Hab ich aktuell auch hier gefragt:
viewtopic.php?t=26798&sid=8d659a914cfa8 ... 27e47ff607

In 225/75x16 (mit verbesserter Geländeeignung) gibt es derzeit:

Nokian Rotiiva AT Plus Schneeflocke
Bridgestone Dueler AT Schneeflocke
Conti Cross Contact ATR Sommer
Cooper Discoverer AT3 LT Schneeflocke
BFGoodrich AT T/A KO2 Schneeflocke

[v-dulli]

Hier ein Auszug aus dem COC meines 316 RWD.

[Rosi]

Leider finde ich in den möglichen Größen gar nichts in Richtung All Terrain. ...

Mit Verlaub, aber bist Du schlicht weg zu faul, selbst zu suchen, oder unzureichend befähigt, mithin solltest es besser sein, oder Leuten überlassen, die es können Es gibt hinreichend Auswahl AT-Reifen z.B. der Dimension 225/75R16 und wurde hier schon etliche Male durchgekaut Guck/benutze einfach mal selbst die Suche oben rechts

[v-dulli]

Manche Menschen erwarten betreutes Denken...

[v-dulli]

Manche Menschen erwarten betreutes Denken...

Nicht nur manche........

[greyhound]

eine Frage an die MB-Insider:
in meinen COC-Papieren steht unter Ziffer 35 Bereifung nur 1 Größe 225/65R16C 112/110,
auch unter den Anmerkungen Ziffer 52 ist keine alternative Größe vermerkt. Auf Nachfrage bei meinem "Junior-Verkäufer" der
MB-Niederlassung (dort habe ich den Vorführer Mitte 2021 erworben) wurde ich an den TÜV verwiesen.
Bedeutet das, dass ich andere Rad-/Reifenkombinationen nur per Einzelabnahme genehmigt bekomme?
Ich bin nur draufgestoßen, weil in dem Bild der COC-Papiere von Helmut alternative Reifen drinstehen.
Höchstlast A1 (vorne) 1450 kg, A2 (hinten) 2100 kg
Dass es diverse, teils windige Angebote von Umrüstern gibt, ist mir bekannt.
Ich will mir halt die teils unverschämten "Kostenrechnungen" ersparen, wenn ich das selbst legal mit ggfs Tachokalibrierung beim
organisieren kann.
Gruß

[jense]

wenn es nicht in den coc steht und nicht im Schein brauchst du eine Einzelabnahme. Da gibt's leider keine Ausnahmen.

Und L1H2, willkommen im Club, wir sind die absoluten Exoten hier ...

[wlfnkls]

Danke Helmut!

Dank deines Fotos konnte ich die "EG Übereinstimmungsbescheinigung" doch in meinen Unterlagen finden, damit ist für mich ja alles in trockenen Tüchern:

[jense]

ich habe es auch gemacht, ich würde es nicht wieder machen, bei Nässe sind die KO2 ein Totalausfall und bei Schnee trotz Flocke ebenfalls weit vom einem brauchbaren Winterreifen entfernt. Mehrverbrauch ist auch spürbar.

Die Optik ist top, der Wagen kommt 10mm höher und auf der berühmten nassen Wiese und auf Geröll sind sie besser. Das war es aber auch....

Ich persönlich würde es nicht nochmal machen, ich habe einfach zu wenig Off Road und zu wenig nasse Wiese im Profil....

[wlfnkls]

Liegt vielleicht am Reifen

Nicht falsch verstehen

[jense]

Liegt vielleicht am Reifen

Nicht falsch verstehen

??

Ich verstehe überhaupt nicht, was du sagen willst?? Kannst du es bitte erläutern?

[ra-sc91]

ich habe es auch gemacht, ich würde es nicht wieder machen, bei Nässe sind die KO2 ein Totalausfall und bei Schnee trotz Flocke ebenfalls weit vom einem brauchbaren Winterreifen entfernt. Mehrverbrauch ist auch spürbar............

Hatte das irgendwo erwähnt, das ist auch meine Erfahrung mit grobem Profil.

Für Leute mit fast ausschließlich Straße ist daher ein "Soft"AT die bessere Wahl. Mit dem Conti CrossContact ATR z.B. habe ich sehr gute Erfahrungen bei allen Bedingungen. Ist nur halt ohne Flocke.

Grüße
Ralf

[greyhound]

mit Reifen ohne Schneeflocke zu fahren kann halt zum Problem werden (selbst bei schneefreien Verhältnissen) zwar nicht in Deutschland, aber siehe: https://www.adac.de/verkehr/recht/verke ... hneekette/
Da ich nicht Lust habe die sackschweren Dinger zu wechseln bleiben eben nur Reifen mit dem Alpen-Symbol. M+S - Kennzeichnung reicht meist nicht mehr! Das gute ist, dass auch profilmäßig "gemäßigte" Reifen inzwischen trotz Einstufung als Sommerreifen mit diesem Symbol versehen sind. Trifft z. B. auf den Nokian Rotiiva AT pls oder Bridgestone Dueler zu.
Bislang ist das alles für mich Theorie, habe keine praktische Erfahrung, werde allerdings mein WoMo umrüsten, sobald ich es habe. Solche Winter wie z. Zt. lass ich doch nicht die Kiste stehen bis Ende März.
Gruß

[v-dulli]

Ich habe die Conti CP(richtige Allwetter) in 255/55 R18 drauf und hatte bisher, dank Automatik und etwas Gefühl im Gasfuß, noch nie Probleme auf feuchten, nassen Wissen. Auch nicht nach mehreren Tagen Standzeit und leichter "Setzung" in den Untergrund. Und auf finnischen Pisten hatte ich letztes Jahr auch keine Probleme und somit bleibt es dabei.