Abgasgegendrucksensor B60 Plausibilitätsfehler

[Lupo912]

Hallo zusammen, ich hab mir da ein Schätzchen angelacht. Schöner c318 CDI w906 mit erst 160 tkm Laufleistung. Baujahr 2007 und einem guten Gesamtzustand. Soweit alles gut. Nach ein paar Fahrten gelbe Lampe blinkt und Leistung weg Motor im Notlauf. Neu starten alles wieder gut, Lampe brennt dauerhaft. Ausgelesen obiger Fehler. Fehler gelöscht. Alles gut. Nach einer Weile dasselbe Spiel. Werkstatt hat darauf den Sensor getauscht , den Differenzdrucksensor gleich mit, der tauchte wohl auch beim auslesen mal mit auf. Probefahrten bis zum erbrechen..... keine Probleme. Jetzt mal wieder 200 km am Stück gestern absolviert. Heute getankt Lampe wieder dauerhaft angegangen ohne Leistungsverluste. Obiger Fehler als Eintrag in Geschichte.

Hilfe was kann ich hier mal messen, Gerät zum auslesen habe ich selber. Ich kann mir keinen Reim mehr machen. Partikelfilter hat übrigens keinen Asche oder sonstigen Fehler. Manuell freigebrannt wurde er auch.

Beste Grüße Tom

[v-dulli]

Kanal zum Abgasgegendrucksensor verstopft?

Der Plausibilitätsfehler sagt ja schon dass der Geber nicht defekt ist.

[Lupo912]

Nein Kanal ist frei..... wurde schon geprüft. Fehler steht ja auch nur als aufgetreten drin. Gelbe Lampe erlischt jetzt nach mehrmaligen erfolgreichen starten und fahren wieder. Bis halt der Fehler wieder auftritt.

beste Grüße

[Vanagaudi]

Da wirst du den Fehler längere Zeit beobachten müssen. Der Abgasgegendrucksensor wurde hauptsächlich zum Motorschutz eingebaut. Zusammen mit den anderen Sensoren und Stellelementen zur Luftführung werden bestimmte Messwerte zum Abgasgegendruck erwartet. Wenn diese nicht der Erwartung entspricht, wird in das Motornotlaufprogramm geschaltet.

Zunächst solltest du ermitteln, wann genau das Notlaufprogramm gestartet wird. In welchem Zustand befindet sich der Motor in diesem Augenblick.
Wie sollten die Stellelemente in diesem Augenblick stehen?
Welche Messwerte sind in diesem Augenblick zu erwarten? Diese sollten durch Auslesen des Motorsteuergeräts überprüft werden. Eventuell lässt du ein paar Messwerte aufzeichnen, sodass du den Verlauf vor und nach Eintreten des Motornotlaufs beurteilen kannst.

Ich befürchte, dass es etwas dauern wird, bis der ursächliche Fehler gefunden wird.

[Lupo912]

Vielen Dank für die fachliche Stellungnahme. Das Auftreten des Fehlers passiert beim beschleunigen aus dem Drehzahlkeller, zweiten Gang von ganz unten mit hoher Pedalstellung aufziehen (Bergauf). Auch hat das Fahrzeug in höheren Gängen beim beschleunigen..... so ein leichtes Schwanken im Vortrieb, als ob er gegen einen begrenzter läuft, aber es geht dann weiter. Das alles ist aber nur bei feinfühliger Beobachtung zu spüren. Eventuell jetzt noch ein Indiz
Beste Grüße

[Fachmann]

AGR Ventil mal mit Ansteuerung prüfen.

[Lupo912]

Das Teil funktioniert, sagt Mercedes. Gestern Autobahn 200 km. Ohne Beanstandungen und ohne Fehler gestartet. Heute umgeparkt und mal Fehler ausgelesen. Fehler steht im Speicher als Geschichte. Mhhh muss sich ja auf der Fahrt eingeschlichen haben. Keine gelbe Lampe oder Notlauf.

Werde wohl weiter fahren und beobachten.

Gruß Tom

[sprinter-22]

Ich gehe mal davon aus, dass die Werkstatt auch die Lernwerte der Sensoren zurückgesetzt hat...

Schönen Tag zusammen

[Lupo912]

Ja davon gehe ich aus. Abgasgegendruck war aber als Fehler auch mit den alten Sensoren abgelegt.

Gruß in die Runde

[Lupo912]

So sehen die Werte im Standgas nach dem Start aus.

[ruediger]

Moin,
hast du noch was rausbekommen?
Ich habe die gleichen Erscheinungen und weiß nicht weiter.
Danke
Gruß Rüdiger

[Lupo912]

Hi, kann ich nicht mehr genau sagen. Auf Korsika wurde in einer Mercedes Werkstatt der Differenzdrucksensor noch einmal getauscht. Wir liegen geblieben. Danach alles gut, keine Fehler mehr seit 10.000 km
BG Tom

[ruediger]

Danke für die schnelle Antwort Tom.
Gruß Rüdiger