Moin,
ich hab einen Sprinter 902.6 aus 2004 mit 290000km und stehe grade vor der Frage ob es sich lohnt ihn nochmal durch den TÜV zu schleifen:
ABS/ESP Lampe ist an
ein Querträger ist durchgerostet
Rost an diversen anderen Stellen
die Frontscheibe muss raus, wahrscheinlich aber der Rahmen auch ausgetauscht werden
Reifen bräuchte ich neue.
Mich beschleicht das Gefühl, das lohnt nicht mehr. Was meint ihr?
Nochmal TÜV oder nicht...
-
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- Registriert: 03 Sep 2017 23:33
Re: Nochmal TÜV oder nicht...
Moin,
Tja wie Fit bist Du den im Renovieren von Sprinter ? Wie schlimm ist denn mit dem Sprinter? (Bilder sind immer cool ) was wird der Spaß denn kosten ? Wie viel Lust und Möglichkeiten (Unterstellplatz usw ) hast Du denn?
Letztendlich bleibt es deine Entscheidung .
Ansonsten sind hier einige im Forum die ihren Sprinter wieder fit bekommen haben musst mal suchen .
mfg Dieter
Tja wie Fit bist Du den im Renovieren von Sprinter ? Wie schlimm ist denn mit dem Sprinter? (Bilder sind immer cool ) was wird der Spaß denn kosten ? Wie viel Lust und Möglichkeiten (Unterstellplatz usw ) hast Du denn?
Letztendlich bleibt es deine Entscheidung .
Ansonsten sind hier einige im Forum die ihren Sprinter wieder fit bekommen haben musst mal suchen .
mfg Dieter
Nicht Aufregen nur Wundern . Unterwegs mit Frankia T7000 auf Sprinterbasis 416 Cdi Bj.2003
Re: Nochmal TÜV oder nicht...
Abend,
wenn du dich bemühst hier dafür einen Beitrag zu eröffnen liegt dir was an deinem Fahrzeug, also mach es. Wird dir viel Zeit und nerven rauben aber auch freude bereiten wenn er wieder schön da steht.
Lohnen tut sich das eher weniger wenn man nur ein Nutzfahrzeug mit großen Kofferraum braucht.
wenn du dich bemühst hier dafür einen Beitrag zu eröffnen liegt dir was an deinem Fahrzeug, also mach es. Wird dir viel Zeit und nerven rauben aber auch freude bereiten wenn er wieder schön da steht.
Lohnen tut sich das eher weniger wenn man nur ein Nutzfahrzeug mit großen Kofferraum braucht.
Mercedes Benz Sprinter
211 CDI
80kw, 109PS
Bj. 2001
Bodengruppe: Kasten L2H1
>500.000km 1. Motor 1. Karrosse
Rostet so gut wie er fährt.
211 CDI
80kw, 109PS
Bj. 2001
Bodengruppe: Kasten L2H1
>500.000km 1. Motor 1. Karrosse
Rostet so gut wie er fährt.
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Re: Nochmal TÜV oder nicht...
Was Du an Schäden beschrieben hast, ist das, was Du siehst.
Schon das ist nicht unerheblich. Bedenke, dass man fast immer mehr machen muss, als man zunächst denkt. Willst Du mit einem Fahrzeug mit solchen Schäden einen Unfall haben, wo die Sicherheitsträger teilweise schon weggegammelt sind?
Hast Du viel in das aktuelle Fahrzeug eingebaut und ist der Aufwand groß dies umzubauen?
Lohnt es sich nochmal Geld für eine begrenzte Zeit in iein verlorenes Projekt zu schießen? Mit Euro 2 oder 3? Bei bekanntermaßen schlechter Rostvorsorge? Brummendem Motor? Wenig Leistung?
Ich habe meinem 902 nie nachgetrauert. Der 906 ist um Klassen besser.
Suche Dir einen guten Gebrauchten und hole durch ein Schlachtfest so viel wie geht aus dem alten Wagen.
Schon das ist nicht unerheblich. Bedenke, dass man fast immer mehr machen muss, als man zunächst denkt. Willst Du mit einem Fahrzeug mit solchen Schäden einen Unfall haben, wo die Sicherheitsträger teilweise schon weggegammelt sind?
Hast Du viel in das aktuelle Fahrzeug eingebaut und ist der Aufwand groß dies umzubauen?
Lohnt es sich nochmal Geld für eine begrenzte Zeit in iein verlorenes Projekt zu schießen? Mit Euro 2 oder 3? Bei bekanntermaßen schlechter Rostvorsorge? Brummendem Motor? Wenig Leistung?
Ich habe meinem 902 nie nachgetrauert. Der 906 ist um Klassen besser.
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316 Mixto, Bj 5/18, Womo-Ausbau für 5 Personen, Heckbetten + el. Hubbett, Küche, Bad...
und VW T6 DIY-Womo
Davor T3, T4 kurz, T4 lang TDI, T5, Sprinter W903, Westfalia Nugget
Camping bedeutet, die eigene Verwahrlosung als Erholung zu empfinden...
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