Sprinter 412 (OM 602) erst Notlauf ohne EDC, dann mit EDC und starkem Nageln

[torben@catega.com]

Hallo zusammen,
bin z.Z. mit meinem Womo auf Sprinterbasis (BJ 1998) in Schweden unterwegs und habe Motorprobleme: Zu Beginn viel er selten in den Notbetrieb ohne EDC Lampe. Fuhr einfach nur noch max 80 Km/h aber sonst ohne Geräusche. Nach ausschalten der Zündung und wieder Anlassen fuhr er wieder ca. 50Km einwandfrei bis der Motor wieder abregelte. Das ganze hat eine gewisse Zeit funktioniert, bis jetzt die EDC immer leuchtet und der der Motor schrecklich nagelt. Kann mir jemand Tipps zu den möglichen Ursachen geben?
Vielen Dank im Voraus!

[Opa_R]

Hy
Leider kann man ohne das man den Fehlerspeicher ausliest , nicht wirklich was sagen

[torben@catega.com]

Fahre Montag in eine Werkstatt und lasse den Fehlerspeicher auslesen. Dann gibt es mehr Infos. Extrem korrodiert sieht die Druckdose am Turbo aus - mein Hauptverdacht.
Gruß

[Opa_R]

Hy
Naja, wie die außen aussieht ist Latte , Funken soll Sie ! Das ist wichtig

[Vanagaudi]

Das ist doch der selbstgeregelte Turbolader. Wenn da sich nicht mal Öl in der Druckdose gesammelt hat. Das sich langsam aufbauende Fehlverhalten des Leistungsverlustes könnte darauf hinweisen.

[v-dulli]

Lass Mal, neben dem Auslesen des Speichers, den Spritzbeginn der ESP prüfen, das Nageln kommt nicht vom Turbo.

[ToddyHH]

....wie v-dulli schon schrieb, wird dein EDC Fehler nicht von der Druckdose kommen. Mein 412 brachte auch keine Leistung und ging bzw. war ständig im Notlauf.
Die EDC ging dabei nie an. Die Druckdose lässt sich einigermaßen mit Bremsenreiniger von innen reinigen, sonst halt neu (kostet nicht die Welt). Ins blaue geschossen würde ich auf den/ die Injektoren tippen .....drück dir die Daumen, dass beim Auslesen was sinnvolles raus kommt

Gruß Toddy

[torben@catega.com]

Update: Fehlercode P1350 wurde ausgelesen und der Spritzversteller ist mit Multimeter nicht mehr messbar/hochohmig. Nun die schlechte Nachricht für mich: Die schwedische Mercedes Werkstatt bekommt in vertretbaren Zeit kein Ersatzteil ran. Habt ihr im Forum noch ne Idee? Habt ihr ein Foto oder Zeichnung wo das Kabel an die Pumpe hingeht? Ich bin da im Blindflug am rumfingern. Geht wirklich meist die Spule kapput oder das Kabel dahin?
Danke im Vorraus.