VA undicht

[Firstsprint]

Hallo zusammen,
Beim Offroad Fahren hat mein (Werks)-Allradsprinter ZG3 313 CDI (BJ 2014) seitlich einen Schlag gegen das Vorderrad bekommen. Jetzt ölt es an der VA auf dieser Seite recht stark. Hat jemand eine Idee wie ich noch aus dem Ausland nach Hause fahren kann? Ich denke Mal der Ölverlust würde schnell dazu führen, dass sich dort etwas fest frisst?

Mein Gedanke war die Antriebswelle auszubauen und die VA damit quasi stillzulegen? Oder gibt es einen besseren/einfacheren Weg?

Hoffe auf eure Ratschläge.

Liebe Grüße,
Markus

[14:59]

Kann ja bloß Lenkgetriebeöl oder Bremsflüssigkeit sein. An deiner Stelle würde ich mal das Rad abschrauben und nachschauen. Lenkgetriebeöl kannst du ja im Behälter kontrollieren. Erkennst du die Farbe?

[MLCrafter]

Wo genau ölt es nun? Direkt am VA- Differential oder am Rad?

Falls am Differential, dann würde ich spontan sagen:
Kardanwelle vom Verteilergetriebe zur VA raus UND die Antriebswellen links und rechts raus. Sonst läuft es so oder so trocken.

Falls es am Rad suppt, dann kommt eigentlich nur Bremsflüssigkeit in Frage, weil das Lenkgetriebe auch noch ein Stück davon wegsitzt.
Lenkgetriebe sollte bei der Gelegenheit auch wenigstens einer Sichtprüfung unterzogen werden. Die sind ja leider sehr empfindlich.

@14:59
Ist ein 4x4. Für mich liest es sich wie Öl am diff-ausgang der Antriebswelle einseitig.

[cappulino]

Hallo zusammen,

von der Demontage der Antriebswelle möchte ich abraten, die Zentralschraube sichert die Position der Radnabe im Radlager.
Öl auffangen, auf Veränderung der Geräusche achten und Transport zur nächstmöglichen Reparaturmöglichkeit in Erwägung ziehen, sofern nicht vor Ort. Unter Umständen ist auch der Querlenker krumm oder das Verteilergetriebehehäuse beschädigt (Riss und nicht die Dichtung), daher lässt sich aus der Ferne ohne Kentniss der Sachlage nichts anderes raten.
Gute Fahrt!

[Bobil]

Eine Werkstatt gibt's aber? Ginge es auf beiden Seiten die Antriebswelle zu zerlegen und nur den Stummel wieder zu montieren?
Grüße und viel Erfolg, Andreas

[Firstsprint]

Hallo zusammen,
kurzes Feedback:
Die Rückfahrt hat noch ohne Zwischenfälle geklappt und die VA ist jetzt wieder dicht.

Was mir noch aufgefallen ist als ich unter dem Fahrzeug lag: Auf der Fahrerseite am Getriebe war ein Plastikarm locker. Ich habe diesen wieder an einen Metallhebel mit zwei Gewichten angeclipst wo er wohl hingehört. Weiß jemand was das für ein Teil ist und welche Funktion es erfüllen soll?

Liebe Grüße,
Markus

[cappulino]

Gestänge von Schaltgetriebe?

[MLCrafter]

Der ist an diesem "gegengewicht"-Arm festgeklippst und soll das schalten leichter/komfortabler gestalten.

[Mopedfahrer]

Hallo zusammen,
kurzes Feedback:
Die Rückfahrt hat noch ohne Zwischenfälle geklappt und die VA ist jetzt wieder dicht.

Was war denn nun genau undicht und wie hast du es wieder dicht bekommen?
VA-Diff ausgebaut?

[Firstsprint]

Es war wie von MLCrafter vermutet am Diff-Ausgang. Diff wurde ausgebaut und Dichtung erneuert.

Liebe Grüße,
Markus