Einbauanleitung Eberspächer Luftstandheizung an original Platz

[drjockel]

Hallo,
ich habe mir schon die Finger wund gegoogelt nach einer Einbauanleitung für die Luftstandheizung beim Crafter 1 /Sprinter 2 in original Position, linke Seite hinter dem Fahrersitz unter dem Auto.
Ich kriege das natürlich auch ohne hin, bereite aber gerne vorher alles im Kopf schonmal vor.
Zur Zeit fehlen mir die Informationen wie der Blechkasten am Fahrzeug befestigt wird. Sind schon Löcher vorhanden? Eventuell schon Gewinde? Oder muss gebohrt werden und Gewindehülsen eingenietet werden?
Die Luftdurchführung sind im Fahrzeugboden vorgezeichnet, vermutlich nur sägen und die Plastikteile von unten anschrauben?
Mein Crafter steht etwas weiter weg, daher kann ich mich nicht einfach drunter legen.
Hat jemand Informationen für mich?
Gruß Jochen

[Tüdelbüdel]

Ich kenne nur die von Websto, vielleicht kannst Du damit ja etwas anfangen…

https://manualzz.com/doc/20322842/luft- ... ujcnBszQe9

[jense]

Hallo,
ich habe mir schon die Finger wund gegoogelt nach einer Einbauanleitung für die Luftstandheizung beim Crafter 1 /Sprinter 2 in original Position, linke Seite hinter dem Fahrersitz unter dem Auto.
Ich kriege das natürlich auch ohne hin, bereite aber gerne vorher alles im Kopf schonmal vor.
Zur Zeit fehlen mir die Informationen wie der Blechkasten am Fahrzeug befestigt wird. Sind schon Löcher vorhanden? Eventuell schon Gewinde? Oder muss gebohrt werden und Gewindehülsen eingenietet werden?
Die Luftdurchführung sind im Fahrzeugboden vorgezeichnet, vermutlich nur sägen und die Plastikteile von unten anschrauben?

Mein Crafter steht etwas weiter weg, daher kann ich mich nicht einfach drunter legen.
Hat jemand Informationen für mich?
Gruß Jochen

Ich schaue mal im Elsa, ob das was hinterlegt ist!

Ist aber mit den nicht originalen Teilen ebenso gut möglich und vermutlich übermäßig teuer, die Teile zu besorgen, wenn du nicht einen Schlachter hast. Der Luftaustritt an der originalen Position ist auch für den Personentransport im Bus oder Doka vorgesehen, für alle anderen Anwendungen ist es da eher nicht so günstig platziert.

[drjockel]

Von der Position her passt das für mich ganz gut und die Teile sind alle günstig gebraucht gekauft. Falls es im Elsa was gibt wäre das super. Nach der Webasto Anleitung sind teils Löcher vorhanden, teils muß man bohren. Und natürlich alle Gewinde einnieten. Wäre ja auch zu schön gewesen....

[spaik]

Hallo ,
Ich habe bei mir die originale Luftstandheizung umgehängt, weil ich da die Konstruktion für die 2. Sitzbank verbaut habe (anderes Thema)

Der Blechkasten hängt an einer angeschweißten Vorrichtung. Ich kann aber nicht sagen, ob die vom Werk aus schon dran ist. In dem Holm sind Einziehmuttern drin. Aber auch da kann ich dir nicht sagen, ob die vom Werk schon drin sind.

[spaik]

Hier kann man es vielleicht noch besser erkennen.
Ursprünglich sitzt die Heizung weiter am Holm. Ich habe sie jetzt weiter vom Holm weg gehängt.
Hier sieht man auch die Löcher (die ich zugeschweißt habe) für die Plastikteile, wo die Schläuche dran kommen.

Gruß spaik

[drjockel]

Oh, wenn das original ist müsste ich mir noch solche Verstärkungen anfertigen und am Unterboden befestigen. Danke für die Bilder!

[jense]

Im Elsa habe ich nichts gefunden! Ich habe aber auch nur eine rudimentaäre Version, wo nur die Reparaturanleitungen funtkionieren.

[arvid]

Hi,

ich hab eine Eberspächer Luftheizung, allerdings nicht original sondern von dem damaligen Umrüster zum RTW eingebaut. Sie hängt auch unter dem Auto und die Luft geht zwischen Hinterfeder und Schweller in den Innenraum. Kann am Wochenende gerne mal Fotos machen.

Grüße

[asap]

Sie hängt auch unter dem Auto und die Luft geht zwischen Hinterfeder und Schweller in den Innenraum. Kann am Wochenende gerne mal Fotos machen.

Kannst du die Bilder nun mal hier rein stellen, ich suche auch noch die beste Position

[asap]

Bei dem Montage-Set meine gekauften Eberbächer D2 Diesel Heizung waren diese Schläuche dabei ...

Kann mir jemand sagen, welchen ich brauche oder wofür den schwarzen und wofür den Weißen

Schlauch_SH_Eberbächer_schwarz.JPG (8.98 KiB) 969 mal betrachtet

[arvid]

Sie hängt auch unter dem Auto und die Luft geht zwischen Hinterfeder und Schweller in den Innenraum. Kann am Wochenende gerne mal Fotos machen.

Kannst du die Bilder nun mal hier rein stellen, ich suche auch noch die beste Position

Hello,

kein Problem, mach ich am Wochenende.

Grüße

[arvid]

Moin, hier die Bilder von der originalen Luftheizung.

Der Warmluftschlauch geht in den Innenraum und kommt genau hinter der linken Schiebetür, quasi im C Holm, raus.

Grüße

[Fachmann]

Das ist doch nie im Leben original Einbau von Mercedes. Wenn dann höchstens von irgendeinem Umbauer.

[MLCrafter]

Bei dem Montage-Set meine gekauften Eberbächer D2 Diesel Heizung waren diese Schläuche dabei ...

Kann mir jemand sagen, welchen ich brauche oder wofür den schwarzen und wofür den Weißen

Schlauch_SH_Eberbächer_schwarz.JPG


Schlauch_SH_Eberbächer_weiß.JPG

Ja, den gleichen Unsinn (meiner Meinung) machen alle Standheizungshersteller.

Der weiße Schlauch ist für die langen Enden und der Schwarze soll als Adapter verwendet werden um den Weißen mit den Metallanschlüssen der Standheizung, Pumpe und am Metallansaugrohr vom Tank zu verbinden.

Alles "sauber" mit Rohrschellen zusammen gezwungen. Der weiße Schlauch hat auch keine Wulst, die ein runterrutschen vom schwarzen Schlauch verhindern würde (die Metallrohre an Pumpe, Heizung, Tank haben diese Wulst).

Wenn man es ordentlich machen will, dann besorgt man sich einen universellen Kraftstoffschlauch mit passenden Innendurchmesser (Innendurchmesser vom schwarzen Schlauch messen) und längt diesen passend ab für die Stücke zwischen Tank - Pumpe - Standheizung.

Dann eliminiert man auf einen Streich vier potenzielle Fehlerquellen. Jede Schlauchverbindung ist eine potenzielle Fehlerquelle für Undichtigkeiten. Je weniger, desto besser.

So habe ich es gemacht. Der Schlauch hat mit Versand keine 20€ gekostet.