Steht etwas weiter oben...Sprinter San hat geschrieben: ↑27 Sep 2024 22:57 Meine Frage wo sitzt die Glühendstufe ? Hat das jeder Sprinter?
...und Benziner haben keine Vorglühanlage...W906 - Kaltstartprobleme
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JanN
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Re: W906 - Kaltstartprobleme
...und Benziner haben keine Vorglühanlage...313CDI, 7G-tronic plus, I=3,923, L2H2 , Bj 5/2016 Mopf, Ahk, 225/75R16CP, LKW mit Reisemobileigenausbau
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maecgeiver
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Re: W906 - Kaltstartprobleme
Hallo.
Ich hatte einen VW LT 2,5 TDI. Der hatte im Winter bei tiefen Minusgraden auch Startschwierigkeiten. Also habe ich einen Heißluftfön ins Ansaugrohr gehalten und gestartet. So sprang er sofort an. Dadurch konnte ich andere Fehler ausschließen.
Gruß
Claus
Ich hatte einen VW LT 2,5 TDI. Der hatte im Winter bei tiefen Minusgraden auch Startschwierigkeiten. Also habe ich einen Heißluftfön ins Ansaugrohr gehalten und gestartet. So sprang er sofort an. Dadurch konnte ich andere Fehler ausschließen.
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JanN
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Re: W906 - Kaltstartprobleme
Heiße Ansaugluft ersetzt also das Vorglühen?
Interessante Hypothese...
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maecgeiver
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Re: W906 - Kaltstartprobleme
Hallo.
Das ist keine Hypothese, sondern eine 220 Volt Flammstartanlage.
Gruß
Claus
Das ist keine Hypothese, sondern eine 220 Volt Flammstartanlage.
Gruß
Claus
Re: W906 - Kaltstartprobleme
Es gibt auch serienmäßige Flammstartanlagen, die keine 230 V benötigen.
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maecgeiver
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Re: W906 - Kaltstartprobleme
Hallo chr1stoph.
Siehe #62.
LKW mit Flammstartanlage hat keine Glühkerzen in den Zylindern.
Entweder oder.
Gruß
Claus
Siehe #62.
LKW mit Flammstartanlage hat keine Glühkerzen in den Zylindern.
Entweder oder.
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JanN
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Re: W906 - Kaltstartprobleme
Ich wollte damit sagen, dass ausbleibendes Vorglühen nicht nur eine defekte Glühzeitendstufe als Ursache haben kann, sondern z.B. auch defekte Temperatursensoren - und solche Fehler kannst du mit deiner Flammstartanlagensimulation wohl nicht ausschließen.maecgeiver hat geschrieben: ↑02 Okt 2024 17:11 Hallo.
Das ist keine Hypothese, sondern eine 220 Volt Flammstartanlage.
Gruß
Claus
Grüße
Jan
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