weil derzeit die Sonne nicht genug scheint, um über meine 100-Wp Solarzelle die Batterien ausreichend zu füllen (mein MPPT-Regler speist bis zu 1A in die Starterbatterie, und alles darüber hinaus in die Werks-AGM-Zusatzbatterie), habe ich die Tage mal wieder den Motor zum Nachladen per Lichtmaschine gestartet (mit Unterstützung der Starterbatterie durch die Zusatzbatterie mittels Starthilfekabel). Weil ich eighentlich nicht so lange im Wagen abwarten wollte, bis die Ladung wieder ok ist, hatte ich den Wagen mit dem Reserveschlüssel gestartet, und wollte ihn dann mit der Funk-ZV des Hauptschlüssels verschließen und später wiederkommen. Das funktionierte aber nicht: keine Reaktion der ZV mit laufendem Motor - also bin ich im Wagen geblieben und habe anstehende Telefonate erledigt.
Am Tag darauf wollte ich was aus dem Wagen holen, konnte ihn aber mit der Hauptschlüssel-Funk-ZV nicht öffnen - keine Reaktion. Erst dachte ich, dass beim Laden vieleicht was schiefgelaufen und die Starterbatterie nun komplett leer ist (Ladebooster hat viellecht nicht abgeschaltet, kam mir als Idee...). Bevor ich nun gleich eine neue Batterie bestelle, wollte ich aber erst mal schauen ob es vielleicht am SChlüssel liegt, obwohl der Schlüssel kein Batterie-schwach-Signal (LED) gab. Und siehe da: mit dem Ersatzschlüssel ging der Wagen auf.
Dann habe ich das getan, was schon beim letzten Schlüsselbatteriewechsel fällig war: ich habe den Hauptschlüssel durch Einstecken ins Zündschloss wieder aktiviert (nach dem Batteriewechsel funktionert der nämlich sonst genausowenig, wie mit leerer Batterie).
Nun meine Frage ( @Vanagaudi ): ist es normal und hat möglicherweise einen Grund, dass man einen Schlüssel bzw. dessen Funk-ZV-Funktion auf die beschriebene Weise deaktivieren kann?
Das Thema De/Aktivierung des Schlüssels könnte unter Umständen noch ein weiteres erhebliches Problem verursachen:
Wer seinen Wagen zur Aufbruch- bzw. Diebstahlhemmung mit zusätzlichen Innenschlössern an Fahrerhaus- und Hecktüren ausrüstet und abschließt, um durch die zusätzlich mit Außenschloß gesicherte Schiebetür ein- und auszusteigen, bekommt letztere mit der ZV nicht mehr auf, wenn zwischen abschließen und Öffnungsversuch die Batterie des Schlüssels soviel Spannung und/oder Kapazität verliert, dass die ZV nicht mehr arbeitet - oder auch schon, wenn die Batterie nur zwischenzeitlich mal aus dem Schlüssel genommen und wieder eingesetzt wird. Wer dann den hoffentlich noch funktionierenden Zweitschlüssel nicht zur Hand hat, muß seinen eigenen Wagen aufbrechen...
Grüße
Jan
nie fertig) ***
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Nicht alles nachmachen, was man im Film sieht. Don't try this at home