Federschäkel hinten erneuern

[pappa]

Hallo, ich muss bei meinem Sprinter die beiden hinteren Federschäkel erneuern.
Es handelt sich um einen RTW-Koffer auf Basis des Pritschenwagens, TYP 903, 316 CDI. Zulässiges Gesamtgewicht 3,5 t, hinten je 1 Feder pro Seite, Baujahr 2005.
Ich habe jetzt stundenlang das Netz durchsucht und finde nur Federschäkel für den 906er und aufwärts. Diese sehen aber genau so aus wie die die bei mir eingebaut sind.
Wenn ich nach Federschäkeln für den LT suche bekomme ich die gleichen Ergebnisse.
Hat jemand eine Idee wo ich noch suchen kann?

Danke und Grüße
Andreas

[usmo]

Servus Andreas,

guckst Du hier:
https://www.blattfeder-shop.de/Federbue ... ederbriden

Grütze von Uwe S.

[pappa]

Hallo Uwe, danke aber die meine ich nicht. Es geht um die hintere Befestigung der Blattfeder am Fahrzeugrahmen.

https://m.motointegrator.de/artikel/138 ... ncQAvD_BwE

Meine sehen genau so aus aber der 903er ist bei keinem Anbieter gelistet.

VG Andreas

[Piet]

Moin,
versuchs mal mit dieser Nummer: A9013200063
Gruß, Piet

[pappa]

Hallo Piet,

super, danke für die Nummer. Die hilft mir sehr! Offenbar gibt es zurzeit nur 1 Schäkel in Deutschland zu kaufen. Ich versuche es morgen bei Mercedes und bin gespannt ob ich dort Erfolg habe.

VG Andreas

[LT4x4]

Moin Andreas,
Ich habe die Aktion vor ein paar Wochen auch durchgeführt.
Die von Dir verlinkten Teile vom 906 sind baugleich und passen auch beim LT35.
Grüße Carsten

[pappa]

Hallo Carsten,

die Vermutung habe ich auch dass die Teile vom neueren Modell tatsächlich identisch sind. Das was ich an Maßen bisher gefunden habe spricht auch dafür.

Ich habe die beiden Schäkel (bei MB heißen sie Laschen) mit der Teilenummer von Piet gerade problemlos bei meinem ortsansässigen Händler bestellt und kann sie morgen früh schon abholen.

Hat mich zum Nachdenken angeregt. Deshalb schreibe ich es auch hier, weil ich bestimmt kein Einzelfall bin.
Da sitze ich stundenlang vorm Rechner, suche und bemühe das Forum und der einfachste und schnellste Weg wird dabei vergessen......

[Erik]

Hallo,

mein Federgehänge hinten (VW LT II, da nennen sie es wohl Federlasche) sitzt irgendwie fest. Nach Blattfederbruch hinten möchte ich gerade so locker flockig den letzten Krümel von der Feder rausziehen, der am Federgehänge festhängt. Das Federgehänge jedoch, steht und hängt nicht. D.h. es steht da und lässt sich irgendwie nicht bewegen, auch nicht mit 40 cm Hebelweg an der Schraube angesetzt und gedreht. Es fühlt sich an, als ob man gegen einen Gummi drückt und dann geht es wieder in die stehende Ausgangslage. So jedoch komme ich nicht an die Sechskantschraube und -mutter ran, die durch das Blattfederauge geführt ist. Das verhindert deren Ausbau.

Hatte das schon mal jemand? Und wie habt ihr es gelöst? Wenn ich da nun noch mehr Gewalt anwende, brauche ich dann ein neues Federgehänge? Und woran liegt das eigentlich? Ist es einfach der verformte oder ein etwas rausgequetschter Gummi im alten Federgehänge, der dazu führt? Sollte sich das Gehänge eigentlich locker um seine M12X1,5X175 Montageschraube drehen können, so wie ich es erwarten würde?

Noch eine Frage: Mit welchem Werkzeug bitte kommt man denn an die M12-Schraube vom Federgehänge (=Aufnahmepunkt zum Rahmen)? Das ist so verwinkelt, da komme ich mit keiner Nuss und keinem normalen Schraubendreher ran. So könnte ich den noch nicht einmal tauschen.

[Sandelholzfäller]

https://federfachmann.de/

Frag mal hier an, die können eigentlich alles liefern und haben gute Preise.

[Gmog421]

Such mal nach Federhalterung Sprinter 903 und nicht nach Federschäkel , dann sollte es funktionieren .Gibt es im Auktionshaus in Original . Mfg Jürgen

[Sandelholzfäller]

Wernn ich das richtig verstehe was du meinst dann suchst du nach den Feder Briden oder Federbriden.

[Erik]

https://federfachmann.de/

Frag mal hier an, die können eigentlich alles liefern und haben gute Preise.

Hab da nachgefragt, danke. Der meinte, vielleicht wäre die Schraube im Federauge festgerostet (sollte selten vorkommen), höchstens würde man mit mehr Gewalt die Schraube abreißen, sonst geht da nix kaputt. Also hab ich da mal mit 50 cm Hebel ordentlich Drehmoment drauf gegeben und plötzlich ging alles ganz leicht und der Schäkel ließ sich nach Ausbau der Feder 360° drehen (komischerweise). Auf der anderen Seite ähnlich, nur dass sich der Schäkel nach Ausbau der Feder nicht drehen lässt, weiterhin ungefähr aufrecht steht. Vermutlich ist er innen irgendwie verformt und das führt echt dazu, dass man seine Federn nicht mal eben schnell wechseln kann, sondern ewig diskutieren muss.

[Powercruiser]

Such mal nach Federhalterung Sprinter 903 und nicht nach Federschäkel , dann sollte es funktionieren .Gibt es im Auktionshaus in Original . Mfg Jürgen

https://www.ebay.de/itm/155039902675?ep ... Swi85ivFj9

[pappa]

Ich glaube dass die Teile beim Mercedeshändler günstiger sind. Meine lagen um 38 €/Stück. Ist aber schon ein paar Tage her.

[Achim65]

Moin,

da bei meinem Sprinter die hinteren Blattfedern zwischen den Briden gebrochen sind,
kann ich auch was dazu sagen.
Federn,Briden und Schrauben sind heute vom Federfachmann.de gekommen.
Die Laschen haben ich vom geholt.
Morgen soll ich hier mal nicht regnen und ich mache mich mal ans Werk.
Feder für 3,5to 160€
Lasche A9013200063 33€

Grüße Achim