Kraftstoffpumpe Totmannschalter

[deddl]

Moin in die Runde,

ich benötige einmal eurer Schwarmwissen und hoffe, das jemand eine Antwort hat.

Nachdem so ein Idiot in meinen Sprinter eingebrochen ist und versucht hat, mit einem Schraubenzieher das Zündschloss zu knacken, möchte ich vorsorglich einen versteckten Schalter einbauen, der die Kraftstoffpumpe ein-bzw. ausschaltet. Um es vorher zu testen, ob ich auch die richige Leitung zu fassen habe, habe ich die Sicherung gezogen, jedoch springt der Motor trotzdem an. Lt. Plan im Sicherungskasten ist es die Sicherung 19.

Ich bin mir jetzt aber nicht sicher, ob durch den Restdiesel im System der Motor trotzdem noch anspringt und einen Augenblick läuft, oder darf der Motor nach abklemmen der Kraftstoffpumpe nicht mehr anspringen. Ich frage Euch, bevor ich jetzt die ganze Karre zerlege, um nach der Ursache zu suchen.

Falls noch jemand eine Idee hat, wie ich sonst mit einfachen Mittel eine zusätzliche Wegfahrsicherung einbauen kann, ich bin für jeden Tipp dankbar.

W904, Bj 2001, 416 CDI

Viele Grüße
Deddl

[MobilLoewe]

0der hier schauen: https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=19133

Gruß Bernd

[UweSch]

Ich denke das wird nix bringen (Ist aber nur meine Meinung) denn wenn dein Kraftstoffsystem dicht ist wird sich die Hochdruckpumpe immer den Diesel ziehen den sie braucht.

Ich denke das die elektrische Pumpe nur eine Vorförderpumpe ist die man nicht unbedingt brauch.

Lass mich gerne über anderes belehren

[deddl]

0der hier schauen: https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=19133

Gruß Bernd

Danke für den Link.

[v-dulli]

Ich denke das wird nix bringen (Ist aber nur meine Meinung) denn wenn dein Kraftstoffsystem dicht ist wird sich die Hochdruckpumpe immer den Diesel ziehen den sie braucht.

Ich denke das die elektrische Pumpe nur eine Vorförderpumpe ist die man nicht unbedingt brauch.

Lass mich gerne über anderes belehren

Die Hochdruckpumpe hat keine Saugleistung!
Ohne Vorförderpumpe mag der Motor vielleicht gerade so noch starten aber sicher nicht laufen.

[Fachmann]

... der Motor trotzdem noch anspringt und einen Augenblick läuft, oder darf der Motor nach abklemmen der Kraftstoffpumpe nicht mehr anspringen. Ich frage Euch, bevor ich jetzt die ganze Karre zerlege, um nach der Ursache zu suchen....

Ich weiß zwar nicht was du da für eine Sicherung gefunden hast, habe den Belegungsplan gerade nicht zur Hand, ABER da dein Sprinter keine elektrische Pumpe hat kann man auch nichts lahmlegen.
Nur mal so als Tipp bevor du wirklich die Karre zerlegst.
Da musst du nach anderen Möglichkeiten suchen, z.B. Kl50 vom Anlasser so als Klassiker...

[speeedi]

Moin,
so habe ich das auch gelernt eine Förderpumpe im Tank gibt es nicht .
Hat der nicht eine Wegfahrsperre ? Dann kann der Einbrecher doch noch so viel mit den Schraubenzieher rum wursteln ohne Schlüssel(Transponder) sollte der doch nicht anspringen und wenn dann nur kurz .
Der Diesel wird doch über die Pumpe vorn am Motor mechanisch gefördert.
mfg Dieter

[v-dulli]

Der T1N hat tatsächlich noch eine mechanische Vorförderpumpe nur wird deren Kraftstoffversorgung durch die WSP(ELAB-Ventil) unterbrochen bzw., beim CDI, bleiben Raildruckregelventil und Injektoren stromlos und somit startet der Motor nicht.