Bremsbeläge hinten tauschen bei E- Handbremse

Mercedes Sprinter 3 (Typ VS30, Baumuster W907/W910) - ab 2018
Chiemseer
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Re: Bremsbeläge hinten tauschen bei E- Handbremse

#16 

Beitrag von Chiemseer »

"Die E- Handbremse ist auch technisch die bessere Lösung. ...................... denn keiner kann mehr einfach die Beläge tauschen ohne MB Werkstätte."
"..... für die MB Werkstätte ist das ganz normal ist das die Bremsbeläge in gelösten Zustand quitschen.....nach 2 Reklamationen keine Verbesserung sondern nur € Einwurf !"

Frrroschi hat geschrieben: ↑13 Jan 2023 07:29
Die E- Handbremse ist auch technisch die bessere Lösung. Sie drückt direkt auf den normalen Bremsbelage. Das ganze Zeug wie zusätzliche Bremsbeläge in der Bremstrommel, Seile, Handbremshebel sowie das elende Einstellen des ganzen Gerümpel fällt weg.

"Schön wäre es Frrrrroschi aber das ganze Gerümpel fährt noch mit, schau mal drunter :mrgreen: Die Bremsseile sind an einem Verbindungsprofil am Unterboden an einem der Querträger befestigt...... der Hebel ist weg, stimmt."
....schon alles gesagt!

Sonderausstattung!!! ist GEIL! Insbesondere für MB! Wird gern genommen! Zuziehhilfe: GEIL!
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Schreinz
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Re: Bremsbeläge hinten tauschen bei E- Handbremse

#17 

Beitrag von Schreinz »

Trotz lesens: ich checks nicht, sind jetzt bei der elektrischen Handbrems die Züge und die Mofa-Trommelbremsbeläge innen in der Scheibenbremse noch da oder nicht?

Hab schon beim zweiten Sprinter immer das Problem, dass das alles festgammelt und lass beim Scheibenbremswechsel hinten direkt die Züge+Verteilhebelei etc. alles mitwechseln, so wie in der nächsten Woche wieder)
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Eisbär
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Re: Bremsbeläge hinten tauschen bei E- Handbremse

#18 

Beitrag von Eisbär »

Die Seilzüge sind bei der E Handbremse auf jeden Fall da obwohl über. Ob was in der Trommel steckt habe ich noch nicht nachgeschaut. Ich ging davon aus aber es gibt hier auch eine andere Aussage. Festgammelnde Seilzüge haben auch beim G Tradition :wink:
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Re: Bremsbeläge hinten tauschen bei E- Handbremse

#19 

Beitrag von Chiemseer »

Hab schon beim zweiten Sprinter immer das Problem, dass das alles festgammelt und lass beim Scheibenbremswechsel hinten direkt die Züge+Verteilhebelei etc. alles mitwechseln, so wie in der nächsten Woche wieder)
Wie oft (km, Jahre) ist denn eine solche Kur bei einem Camper fällig?
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