Differential Öl gewechselt

[henkhenk]

Moin.
Hab gestern mal das Öl vom Diff mal gewechselt.
Was da rauskam, hat gestunken, wie nie zuvor ich sowas von altem Öl erlebt habe - höllisch. So hat es auch ausgesehen und es war auch so, das es definitiv ne Ecke weniger war, als ich wieder reingefüllt habe.
Rein kam dann 80w90, weil ich's halt noch stehen hatte...ist nicht ganz korrekt, weiß schon.
Ergebnis: Im Zusammenspiel mit dem Automat kann man sich natürlich vieles einbilden, aber trotzdem läuft das ganze irgendwie viel runder und bei meinen mittlerweilen miserablen Ohren trotzdem auch irgendwie akustisch verbessert.
Hab schon ein paar mal bei Offroadern Difföl gemacht und eigentlich nie Effekt davon gemerkt...in dem Fall halt schon. Ist also empfehlenswert und auch megasimpel.

[WolfgangK]

Wie viele km hatte das Öl denn auf dem Buckel?

Iglhaut empfiehlt das Öl der Achsen und und dem Verteilergetriebe bei jedem Motoröl-Wechsel mitzumachen. Ich hab mir jetzt mal 20l 235.31 Öl gekauft

[Exilaltbier]

https://www.sprinter-forum.de/viewtopic ... de#p269298

[henkhenk]

Ich habe halt noch so ein 10L Fass von dem Zeug rumstehen gehabt. Laut Finder bei SCT hätte es das sein sollen. Lasse mich gerne belehren, falls das eurer Meinung nach zum sofortigen tod führen wird. WEnn es die Füllung, die vermutlich noch nie erneuert worden ist, überlebt hat...
Halte ich mal eher für weniger dramatisch, da ich weder das Ding heize, noch sowas länger als 50tkm drinlassen würde ohne Wechsel.

Es war ohnehin so, daß da einiges von der hässlichen grauen trüben Plörre dringeblieben ist und ein weiterer Tausch nach ein paar km nochmal gemacht werden wird...evtl im Frühjahr in der Sonne vorm Haus.

[Exilaltbier]

...genauso habe ich es auch gemacht.
Ich habe allerdings das neue Öl vor dem Öffnen warm gefahren und abwechselnd den Wagen 3Std von jeder Seite etwas hochgebockt und dann über Nacht noch den gesammelten Rest rausdröppeln lassen.
Am nächsten Tag dann bis Oberkante Unterlippe aufgefüllt....

[Alkahest]

Gute Idee, nach einiger Zeit einen zweiten Wechsel zu machen. Schreib ich mir für den Sommer in den Kalender…

@henk
Wieviele Kilometer hast du?
Die Öle sahen bei meinem nach knapp 7 Jahren und 260.000 km auch schon richtig dreckig aus. Ich habe den Wechsel in einer freien Werkstatt machen lassen, Getriebeöl und Difföl original von MB für insgesamt 170€.

[henkhenk]

Hab ihn gekauft mit 253tkm und Motorschaden und habe jetzt 259tkm, also den neuen Motor langsam eingefahren. Ließ sich nicht anders machen, HU war jetzt einfach fällig, aber habe ihn vorher ordentlich warmgefahren. Gut, musste nur zweimal kurz aufheulen lassen und dann war er schon durch mit der AU - das war bei anderen Fahrzeugen schon durchaus mal anders, bis die im "grünen Wertebereich" gelandet sind.

Ich habe damit gerechnet, daß das Öl alt und trüb ist, aber dass es bestialisch so gestunken hat - als ob da irgendwas drin gewohnt hat und dann verreckt ist.

Kannst echt entspannt selbst machen mit dem Diff. Brauchst nur nen fetten Inbus (schätze 14er bis 18er) und in der Befüllöffnung ist einfach nur ein Gummistopfen drin.

[Sprinter_213_CDI]

Kannst echt entspannt selbst machen mit dem Diff. Brauchst nur nen fetten Inbus (schätze 14er bis 18er) und in der Befüllöffnung ist einfach nur ein Gummistopfen drin.

Moin
Kannste mal ein Foto machen ? Vielen Dank.
Gruß

[Exilaltbier]

HW 14 ist es...am besten als Einsatz für die Knarre.
PS: Es hat sich herausgestellt, Einige haben die HW17er Größe verbaut. Daher vor einer evtl. Imbusbestellung bitte nachmessen!!!



Die Ablassschraube und auch um die Einfüllöffnung rundum mit Bremsreiniger supersauber machen, notfalls den Imbus auskratzen, damit der Imbus 100% passt und greift und nicht die Schraube versaut, sonst habt ihr ein Problem und braucht eine neuen Hinterachskorpus!!!!!

HA Ölwechsel wird benötigt:
Stopfen A 901 997 0535 falls der vorhandene ausgeleiert sein sollte.
1,8l Öl GL5 75w85 gem. - MB Freigabe 235.31 - 75W-85
Füllmenge 1,5L

Auslass

Einfüllöffnung

[henkhenk]

Cool, dank!
Ich wollte ansich ja Fotos machen, hatte aber alle Hände voll zu tun, um überhaupt vor Ende wieder aus der SH-Werkstatt rauszukommen - und geschafft.

Ja, den a9019970535 werde ich noch ersetzen. Gibt es im Netz für'n ~10er, das dürfte bei Mercedes deutlich günstiger sein.

[Alkahest]

Vielen Dank für die Anleitung! Sieht tatsächlich machbar aus, dann wage ich mich da nächstes Mal selbst ran.

Erstaunlich dass die Einfüllöffnung nur mit einem Gummistopfen verschlossen ist
Aber scheint sich ja bewährt zu haben…

[Sprinter_213_CDI]

Moin
Schließe mich dem an, Danke für die tolle Anleitung und Bilder samt Teilenummer.
Da bei mir dieses Jahr auch einige Flüssigkeitwechsel anstehen, werde ich das auch mal machen. Und berichten.

# Exaltbier
Was ist das für eine Stange vor dem Differenzial ? Bild 3 - Einfüllöffnung. Ich hab das bei beiden Fzg. nicht.

Gruß und Danke - Holger

[hljube]

Das ist der Stabilisator an der Hinterachse

[Sprinter_213_CDI]

Das ist der Stabilisator an der Hinterachse

Moin
Ah danke. Um hier den Beitrag zum Differenzial nicht zu stören, mache ich einen neuen Beitrag auf oder ich gucke mal in der Suche .
Danke

[Exilaltbier]

Holger, du hast Post!