Sprinter 906 - Steuerkette hörbar?

[jensh_]

Guten Tag Zusammen

Sprinter CDI316, 2010, 233'000 km (906)

Ich hatte letzten Monat ein kleines Problem mit meinem Sprinter (p2263), ein defektes Ladedruckregelventil war das Problem. Mittlerweile sind 5000 km abgefahren und alles läuft wunderbar.
Vielen Dank für die Zahlreichen Beiträge, hatte mir sehr geholfen.

Als ich mich durch die vielen Beiträge gelesen hatte, las ich häufig von Problemen einer gelängten Steuerkette.
Man müsste ja bei einem Kaltstart für ein paar Sekunden ein rasseln hören.

Auch las ich das die Steuerkette um die 250'000 km ausgewechselt werden sollte, obwohl die "Lebenslang" halten sollte

Da ich zur Zeit auf Weltreise bin und es überhaupt nicht einschätzen kann, was sich normal oder nach Steuerkette anhört und eher übervorsichtig bin. Wäre ich froh wenn jemand kurz das Video anhören könnte?

siehe hier: https://photos,app,goo,gl/djzouT1Aw4kJR1np6
(da ich leider keine Links veröffentlichen darf (Neuling) --> bitte Komma durch Punkt ersetzen.

Vielen vielen Dank!

Freundliche Grüsse aus Amerika.

[Exilaltbier]

https://photos.app.goo.gl/djzouT1Aw4kJR1np6

Ich würde mal behaupten:
Hört sich normal an.

[Chr1stoph]

Ich kann nichts Besorgniserregendes hören.

[luckykay]

Hallo,
Ich kann da nichts hören, was auf Steuerkettenproblem hindeutet!
Ich hab das selber zweimal beim 906 durch mit der gelängten Kette, ich kennt das Geräusch nur zugut !!!

Gruss Kay

[der.harleyman]

Auch von mir einen Daumen nach oben für die Geräusche beim Start. Ich gehe dabei davon aus, dass es ein
erstmaliger Kaltstart war und der Motor vor der Aufnahme nicht bereits gelaufen ist. Falls doch, bitte Aufnahme
beim ersten Kaltstart nochmals wiederholen.

[jensh_]

Guten Tag Zusammen,

Ja es war ein Kaltstart (Ruhezeit von 8h)...

Das ist klingt super, herzlichen Dank an allen!

Beste Grüsse

[v-dulli]

Es gibt eine Prüfanweisung bei der die Kettenlängung gemessen und entschieden wird ob nur der Kettenspanner oder beides. Es hat einige fehlerhafte Kettenspanner gegeben, die sollten aber alle über die entsprechende KDM ausgetauscht worden sein.

[asap]

bei meinem 906 gibt es auch ein sehr leises Rasseln beim Starten wenn der Motor kalt ist ..... beim Starten danach kann man es nicht mehr hören ....
Um die Steuerkette zu wechseln ...muss da der Motor raus, da man wohl sonst nicht an die Kette dran kommt ...
Das Fahrzeug hat nun 250.000 KM runder ...

[luckykay]

Tach,

wenn du nur die Kette machen willst, kann der Motor wohl drin bleiben, ist aber keine schöne Arbeit.
Wenn du aber die Gleitschienen mitmachen musst, die sind in der Regel mit verschlissen, dann muss der Motor raus.
Ich hab das Thema bei zwei 906 durch, bei einen hab ich es komplett machen lassen.
Da war es aber dann schon so extrem, dass man die Kette die ersten Minuten beim normalen fahren rasseln hörte.

Wenn du die Kette aber erst ganz "leicht" und nur kurz beim Kaltstart hörst, dann würde ich erstmal nur den Kettenspanner tauschen.

Gruss
Kay

[asap]

Wenn du die Kette aber erst ganz "leicht" und nur kurz beim Kaltstart hörst, dann würde ich erstmal nur den Kettenspanner tauschen.

Genau so ist es .... aber der Aufwand nur die Kettenspanner zu machen ist auch nicht ohne ...und die Kette und die Gleitschienen kommen dann doch noch nach ein paar TKM ....daher werde ich es wohl Ende des Jahres oder im Frühjahr 2024 machen lassen ...

[Der Wachtelmann]

Warum soll jetzt der Motor raus?
Am Sprinter kann man die komplette Front abbauen!!

[asap]

Man kommt nur von hinten an die Steuerkette und Gleitschienen .
Wenn man nur den Kettenspanner oder auch nur die Kette wechselt, dann geht's auch ohne Ausbau.
Aber das hält nicht so lange...

[Der Wachtelmann]

@asap
Sorry mir war nicht klar, dass es eine Motorvariante gibt, bei der es ervorderlich ist für den Wechsel der Steuerkette den Motor auszubauen!

[hljube]

Beim OM 651 sitzt die Steuerkette auf der Abtrieb Seite um den Motor vorne zwecks Passantenschutz flach zu halten.
Eigentlich für die PKW so konstruiert, beim Sprinter nen bisschen überflüssig.

Und auch wenn das Getriebe zwecks Kupplungstausch raus ist kommt man da wohl nicht von hinten unten ran.

[Schaubi]

Also beim OM 651 muss weder Motor oder Getriebe raus und ist in ca 5 Stunden erledigt. Habe ich gerade bei einem machen lassen.
Asap:Und warum soll ds nicht so lange halten??