Wattiefe 907 4x4

[matthias007]

Hallo
Habe auch Island hinter mir,
Eine Wattiefe von 60 cm wurde mir von Mercedes gesagt.
Entlüftungen der Achsen und Getrieben wurde höher gelegt.
Der Viscolüfter lässt sich ganz einfach ausschalten.Der hat eine extra Sicherung im Fussraum und da hat meine Werkstatt eine Schlaufe angeschlossen mit einem Schalter.Mit diesem Schalter habe ich dann den Lüfter gezielt ausgeschaltet.
Angeblich sei aber die automatische Handbremsfeststellung und Entriegelung auch ein Problem bei extremer Wassertiefe.
Einen Schnorchel mit Zyklonluftfilter hatte ich auch,aber der Luftfilteranschluss sitzt ja schon extrem hoch.So tief wird sicher niemand reinfahren.
gruss Matthias

[Anax]

Berim 907 Motorhaube aufmachen, den Bremskraftverstärker angucken und dann gerade nach unten schauen. Da findet sich ein Blechhalter mit einem Schlauch/Gummistück. Das ist die Entlüftung des VA Differentials. Die Entlüftungen von VTG, Getriebe und HA Diferential liegen noch ein Stück darunter auf Höhe Bodenblech. Unabhängig davon üb man die verlängern wollte oder nicht, ist die Wattiefe begrenzt durch weitere unzählige Öffnungen der Karosserie, Kniestücke der Säulen, Öffnungsklipse der Kunststoff Verkleidungen.

Davon abgesehen ist Furten auch eine Übungs- und Gefühlssache. Spätestens wenn die Radnaben längst verschwunden sind .

[mpetrus]

So tief...

Da sollte man sich aber ach Gedanken um den Aufbau machen.
Batteriekasten, Bodengruppe mit Zwangsentlüftungen usw.

[Karl-Ernst]

Bin da ja nicht unvorbereitet reingefahren...
Getriebe und Differentialenlüftungen enden weit oben im Motorraum. Der Batteriekasten war abgetapet.Nur in der Heckgarage ist ein wenig Feuchtichkeit , keine Nässe eingedrungen.
Muss ich auch nicht noch mal machen, aber jetzt weiss ich was geht...

[Hallenser]

@Karl-Ernst: Darf man fragen, was das für Umrandungen der Nebelscheinwerfer sind?

[Anax]

Die Entlüftungen vom VTG, AG und der HA liegen beim 907 am tiefsten. Das der VA ist recht weit nach oben geführt. Kann man mit entsprechend geringem Materialeinsatz pragmatisch verlängern.

[Karl-Ernst]

Klar darfst Du fragen...
Die Dinger gehören zu einem Anbausatz von Vansport. Zusammen mit Kotflügelverbreitungen und Seitenschwellern. Die Schweller sind allerdings recht schnell Opfer der schlechten Wege geworden.
Grüße
Gert

[f54]

Die Entlüftungen vom VTG, AG und der HA liegen beim 907 am tiefsten. Das der VA ist recht weit nach oben geführt. Kann man mit entsprechend geringem Materialeinsatz pragmatisch verlängern.
20240912_084644.jpg

hast du dafür eine teileliste?! <3 und wie hast du das mit dem entlüftungspilz am ag gelöst?

[mpetrus]

Bin da ja nicht unvorbereitet reingefahren...
Getriebe und Differentialenlüftungen enden weit oben im Motorraum. Der Batteriekasten war abgetapet.Nur in der Heckgarage ist ein wenig Feuchtichkeit , keine Nässe eingedrungen.
Muss ich auch nicht noch mal machen, aber jetzt weiss ich was geht...

Es gibt auch Entlüftungslöcher im Fahrzeugboden,
z.B. in der Sitzgruppe, wo die Heizung sitzt, oder der Küche (unterste Schublade) weil der Gasherd dort sitzt.

[sammsing]

Die Entlüftungen vom VTG, AG und der HA liegen beim 907 am tiefsten. Das der VA ist recht weit nach oben geführt. Kann man mit entsprechend geringem Materialeinsatz pragmatisch verlängern.
20240912_084644.jpg

Was sind das für Entlüftungen? Aus dem Pneumatikbereich oder was Spezielles?
Gruß
samming

[Anax]

hast du dafür eine teileliste?! <3 und wie hast du das mit dem Entlüftungspilz am ag gelöst?

Ne, aber man bediene sich simpler Schlauchnippel, PU Schlauch 3/6mm und Material der Wahl für eine Konsole. Hier Alubond mit Gummidurchführungsmuffen und Bremssattelentlüfter als Endstücke.

Habe ich so auch schon einem Kunden eingebaut. Das "Set" von Ory... welches die Entlüftungen zum Teil zusammenlegt, davon halte ich nicht so viel. Man muss das auch nicht bis in den Schnorchel hochlegen. Wenn das Wasser bis zum Scheibenrahmen steht, hat man eh gepennt und ganz andere Probleme.

Für die Getriebeentlüftung oben nimmt man einen gewinkelten Kunststoffschlauchnippel, nicht den gut warm und verpresst diesen in der Öffnung.

[Anax]

Was sind das für Entlüftungen? Aus dem Pneumatikbereich oder was Spezielles?
Gruß
samming

Von allem ein bisschen. Man nehme was man hat und baut sich etwas zusammen. Letztlich sind es lediglich Schläuche, die verlängert werden müssen. Kann Gummi, PU oder auch Bremsleitung sein.

[Thomas135]

Für die Getriebeentlüftung oben nimmt man einen gewinkelten Kunststoffschlauchnippel, nicht den gut warm und verpresst diesen in der Öffnung.

Automatik- oder Schaltgetriebe?
Ich habe eine sehr ähnliche Lösung mit Verlängerungen der Schläuche für die Differentiale realisiert, aber an den Lüfterpilz der 7-GTronic bin ich bisher nicht ran gegangen. Man kann da so gut wir nicht mit der Hand hin fassen, da hab ich mich nicht getraut was weg zu schrauben. Gibt es dazu einen Tip? Immerhin ist das Automatikgetriebe das teuerste Teil. Ölwechsel an den Diffs wäre gleich gemacht im Fall der Fälle, aber 7-GTronic Ölwechsel auf Verdacht....

[Anax]

Für die Getriebeentlüftung oben nimmt man einen gewinkelten Kunststoffschlauchnippel, gut warm und verpresst diesen in der Öffnung.

Automatik- oder Schaltgetriebe?
Ich habe eine sehr ähnliche Lösung mit Verlängerungen der Schläuche für die Differentiale realisiert, aber an den Lüfterpilz der 7-GTronic bin ich bisher nicht ran gegangen. Man kann da so gut wir nicht mit der Hand hin fassen, da hab ich mich nicht getraut was weg zu schrauben. Gibt es dazu einen Tip? Immerhin ist das Automatikgetriebe das teuerste Teil. Ölwechsel an den Diffs wäre gleich gemacht im Fall der Fälle, aber 7-GTronic Ölwechsel auf Verdacht....

Der ist nur gesteckt. Google mal nach "Getriebe Entlüftung Mercedes". Etwas warmmachen schadet dennoch nicht und mit Gefühl raushebeln.

[Thomas135]

Ok, ich dachte der wäre geschraubt. Wieder was gelernt!...
Anscheinend hat der Entlüfertpilz die ET-Nummer A7252709203, stimmt das? Aber viel interessanter ist: auf den Bildern der ET-Listen im Netz ist auch ein gewinkelter Entlüfter gezeigt!
Leider geht aktuell gerade mein WIS nicht, aber vllt. weis ja jemand im Forum ob das wirklich ein gewinkelter Entlüfter ist und was der für eine ET-Nummer hat?...