Vorderachse Einstellwerte 4x4

[gonzlav]

Hallo,
ich bin auf der suche nach den Achseinstellwerten.
1. Vorspur
2. Sturz
Das lässt sich auch einstellen.
Die anderen Werte wie:
3. Spreizung
4. Nachlauf
5. Spurdifferenzwinkel

Würde ich auch gerne wissen.

Es handelt sich dabei um einen 2017 316 4x4 KBA 1313 bzv.

Gruß Gonzo

[Exilaltbier]

https://youtu.be/pJVSc5fsOxk?si=m17g0WXI8_3OyTYk

Evtl. kannst du da was mit anfangen!?

[gonzlav]

Hallo,
ich werde mir den Link anschauen,
Was ich aber gerne sehen würde, were ein Datenblatt mit den Einstellwerten.
Warum: Ich mußte den rechten Achsschenkel wechseln weil ein "Loch" in der Gummimanschette des Kugelbolzen ( Original oder Offroadfahrt?? wer weis es )war.
Jetzt stimmt auf jeden Fall die Geometrie meiner VA nicht mehr.

Leider sind die Möglichkeiten einer Achsvermessung bei 4300mm Radstand sehr begrenzt.

Danke und Gruß

Gonzo

[v-dulli]

Die Tabelle der Einstellwerte nützt Dir ohne Wissen über Querlenkerneigung bzw. realer Achslast überhaupt nichts.

MB Nfz. kann auch noch viel längere Fahrzeuge vermessen - ich selbst hab schon mehrfach Gelenkbusse vermessen.

[gonzlav]

Hallo Helmut,
da hast Du verdammt recht, den Gesichtspunkt mit der verschiedenen Vorderachslast und den damit verbundenen unterschiedlichen Einstellwerten hatte ich nicht auf dem Radar.
Ich komme halt aus dem PKW bzw. viel lieber Motorradbereich.
Aber das war eine echt gute ANTWORT!!!

Danke und Gruß

Gonzo

[v-dulli]

.
Ich komme halt aus dem PKW bzw.

Das gilt für alle mehrspurigen Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung an der Vorderachse.
Einzig Fahrzeugen mit Starrachse vorne ist der Beladungszustand relativ egal, hier verändert sich nur die Lenkmittestellung etwas.

Für den Sprinter gibt es gleich mehrere Seiten Sollwerte für Spur und Sturz.

[Bobil]

Hallo zusammen,
theoretisch kann die Werkstatt das ...
mein hat beim Einstellen (obwohl nur eine Gelenkwelle und die Stoßdämpfer gewechselt wurden ohne die Lenkung auch nur anzugucken) gleich die Spur so verstellt, dass das Auto jetzt nach rechts zieht ... Auftrag war Sturz einstellen. Nachbesserung kommt am Mittwoch. Scheint also kompliziert zu sein
Grüße, Andreas

[v-dulli]

Hallo zusammen,
theoretisch kann die Werkstatt das ...
mein hat beim Einstellen (obwohl nur eine Gelenkwelle und die Stoßdämpfer gewechselt wurden ohne die Lenkung auch nur anzugucken) gleich die Spur so verstellt, dass das Auto jetzt nach rechts zieht ... Auftrag war Sturz einstellen. Nachbesserung kommt hoffentlich am Mittwoch. Scheint also kompliziert zu sein
Grüße, Andreas

Jede Veränderung des Sturzes führt zwansläufig zur Verstellung der Spur.

[Bobil]

Ja,
aber wenn ich einfach nur die Stoßdämpfer auswechsele und danach den Sturz wieder korrekt einstelle, kann dann nicht die Spureinstellung so bleiben wie sie ist? Das Auto ist ja nach dem Stoßdämpfertausch einwandfrei geradeaus gelaufen. Und die Achslast hat sich nicht geändert (also der Winkel des Dreieckslenkers auch nicht, denke ich).
Und nach der Reparatur der Gelenkwelle mit Demontage des Stoßdämpfers am Achsschenkel in Italien hat mir die Werkstatt gesagt, dass ich den Sturz einstellen lassen müsste (konnten Sie nicht machen weil der Partnerbetrieb Ferien hatte). Und der Geradeauslauf war auch wie vorher einwandfrei.
Übersehe ich da etwas?
Grüße, Andreas

[Bobil]

Hallo,
ich bin auf der suche nach den Achseinstellwerten.
1. Vorspur
2. Sturz
Das lässt sich auch einstellen.
Die anderen Werte wie:
3. Spreizung
4. Nachlauf
5. Spurdifferenzwinkel

Würde ich auch gerne wissen.

Es handelt sich dabei um einen 2017 316 4x4 KBA 1313 bzv.

Gruß Gonzo

Hallo,
Was ist den eigentlich aus deinem Knacken im Antriebsstrang bei vorwärts/rückwärts geworden?
Grüße, Andreas

[v-dulli]

Ja,
aber wenn ich einfach nur die Stoßdämpfer auswechsele und danach den Sturz wieder korrekt einstelle, kann dann nicht die Spureinstellung so bleiben?

Definiere "wieder korrekt einstelle".
Hast Du vorher den Sturz gemessen und wieder auf den absolut gleichen Wert eingestellt???????

[Bobil]

Nein, das ist doch klar, dass das nicht ohne die notwendigen Geräte geht. Deshalb bin ich ja zur Werkstatt gefahren.
In meiner grenzenlosen Naivität dachte ich, es gäbe einen korrekten Wert, den Oberaigner Ende 2019 eingestellt hat und der heute noch genauso gilt, denn bis jetzt ist der Sprinter ohne Neuvermessung immer geradeaus gefahren und die Reifen sind gleichmäßig abgefahren.
Andreas

[gonzlav]

Hallo Helmut,
ich habe mir Gedanken gemacht über deine Aussage Gewicht, Schrägstellung der Querlenker usw..
Ich denke:
1. Die Vorderachlast spielt keine Rolle.
2. Die Einstellwerte werden über den Federweg ermittelt.

Da die Sprinter in verschieden Varianten benutzt werden ( leichtes Gepäckfahrzeug, vollgeladenes Sänitärfahrzeug ) beide 3,5t gleicher Radstand.
Sollte es eine "Einstelltabelle" mit verschieden Federwegen geben.
Messpunkt zbs. Radmitte- Kotflügel, Verschraubung Achsschenkel- Stoßdämpfer usw.
Aber diese Daten sind wohl die Geheimnisse der freundlichen.

Gruß Gonzo

[v-dulli]

Hallo Helmut,
ich habe mir Gedanken gemacht über deine Aussage Gewicht, Schrägstellung der Querlenker usw..
Ich denke:
1. Die Vorderachlast spielt keine Rolle.
2. Die Einstellwerte werden über den Federweg ermittelt.

Da die Sprinter in verschieden Varianten benutzt werden ( leichtes Gepäckfahrzeug, vollgeladenes Sänitärfahrzeug ) beide 3,5t gleicher Radstand.
Sollte es eine "Einstelltabelle" mit verschieden Federwegen geben.
Messpunkt zbs. Radmitte- Kotflügel, Verschraubung Achsschenkel- Stoßdämpfer usw.
Aber diese Daten sind wohl die Geheimnisse der freundlichen.

Gruß Gonzo

Wenn Du meinst, viel Erfolg.

[cappulino]

Gonzlav hilft das weiter? https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... 74#p287874