Elektronik Problem? ...ich hab nur noch 5 wochen bis zum Urlaub

[Tester]

Hallo zusammen
Wie oben kurz beschrieben habe ich offensichtlich ein Elektronikproblem welches ich gerade eben erst bemerkt habe .
Ein Kumpel wollte mich von meiner Grube verscheuchen um selber was zu basteln.
Also rein in den Sprinter Schlüssel umgedreht... juck juck juck....ein par Umdrehungen springt nicht an Batterie tot.
Also Ladegerät dran und neue Batterie gekauft. Neuer Versuch der Anlasser dreht gar nicht es klickt nur und alle Lampen im Kombiinstrument leuchten auf und gehen wieder aus auch mit dem neuen Akku tut sich gar nichts. Da ist nun guter Rat teuer nachher will ich mal die Stardiagnose anhängen glaube aber irgendwo im Forum gelesen zu haben das andere auch genau dieses Problem hatten vielleicht könnt ihr mir da weiterhelfen irgendwie komme ich mit der Suche nicht klar . Vielleicht fällt auch jemanden von euch ein woran es liegen könnte.
Ich muss dazu sagen das Fahrzeug ist das letzte Mal Silvester gefahren und wurde dann in der Halle abgestellt bis dahin absolut gar nichts auffälliges .Was fällt euch dazu ein?
Ich möchte in den Urlaub fahren

[Tester]

Bilder

[Tester]

..sehr seltsam

[Tester]

Ausfall alle 4 Glükerzen....soviel konnte ich herrausfinden, kein kommu ikation mit Common Rail und Wsp .
Werde nachher mal den Bremslichtschalter wechseln...mal sehen.

[sprinter-22]

Bei dem Wetter brauchts keine Glühkerzen.
Sprech jetzt mal von mir:
Wenn die Glühwendel dauerhaft leuchtet, war es bei mir das Glühzeitensteuergerät. Ist das defekt, zieht es dir in 5min die Batterie leer.
Was mich stutzig macht, das der Anlasser nix macht.
Der sollte schnell draussen sein bei deiner Grube, und dann manuell kurz prüfen. Ist der fest, ist der Strom so hoch, das auch alke Lichter innen aus gehen

[Tester]

Heute früh hat er ja gedreht mit dem alten Akku dann habe ich diesen ans Ladegerät gehängt und bin für zwei Stunden verschwunden um einen neuen zu holen. Der Test mit dem alten Akku brachte dieses Leuchten hervor auch der neue Akku tut genau nur das ist ein Leuchten hervorbringen irgendwie sehr seltsam..
Schnell draußen ist relativ das ist ein Allradler da ist das Ding übel verbaut

[Vanagaudi]

Ich würde den Fehler noch nicht an den Glühkerzen festmachen wollen. Da ist etwas ganz anderes im Gange. Entweder ist eine Unter- oder eine Überspannung (wegen des Ladegeräts) Ursache für die vielen Fehler, oder da hat eine Maus oder Marder gewütet. Meinerseits bin ich noch nicht schlüssig, wo man weitersuchen sollte. Erst einmal alle Fehler sammeln und einordnen. Was ist zum Beispiel mit den Masseverbindungen, sind die noch alle in Ordnung?

[Schnafdolin]

Schau dir mal die Massebänder etc an.
Der Anlasser ist OK und beim 4x4 will den auch niemand aus lauter Jux wechseln, wirklich niemand
Selbst wenn er defekt sein sollte, macht der nicht so ein Elmsfeuer im Kombiinstrument. Da passiert gar nichts. Der tut dann einfach nur keinen Mux.
Bremslichtschalter hab ich auch schon gehört/gelesen, dass der sich für solche Macken gern hergibt. Aber von jetzt auf dann??

Das komplett leuchtende Mäusekino deutet mir auf Spannungsabfall hin und den kann ein durch Streusalz korrodiertes Masseband wunderbar erzeugen.

Gruß aus der spannenden Lausitz
Martin

[Vanagaudi]

Schau dir mal die Massebänder etc an.

Martin schreibt's während ich meinen Beitrag erweitere

[Tester]

Der Bremslichtschalter war es nicht ich glaube aber ich habe das Problem parallel zu euren Antworten ermittelt.
Könnten tatsächlich die masseanschlüsse gewesen sein ein probeweise schneller Überbrückungskabel Salat brachte schon Abhilfe erstaunlich.
Jetzt mache ich das Ding erstmal sauber obwohl es so schlecht gar nicht aussieht aber am Rahmen ist etwas Gammel zu sehen leider genau unter einem Schlauch aber immerhin viel besser als an den Anlasser ranzukommen. Wie wechselt man den am sinnigsten?
Ich bin ja vom Fiat schon einige fingerbrechende Aktionen gewöhnt aber dieser Anlasser könnte das noch schlagen oder toppen. Wie man vielleicht an meinem Handgelenk sieht bin ich da etwas lädiert ein SL Band muss genäht werden von daher kann ich nicht so gut um die Ecke werkeln
Ich werde berichten.
Ach ja und falls wir es bis Sizilien schaffen und natürlich wieder zurück gibt's einen netten Reisebericht Gruß Christoph

[Vanagaudi]

[...] viel besser als an den Anlasser ranzukommen. Wie wechselt man den am sinnigsten?

Lass den Anlasser erst einmal da hängen, wo er derzeit sitzt. Der ist nicht für Masseprobleme zuständig. Da schaust du erst auf die Verbindungen Batterie-Karosserie und Motor-Karosserie.

Dein Kupfergeflecht sieht übel oxidiert aus. Auch wenn die Crimpung in Ordnung ist, die Oxidschicht wandert unter die Crimpung und isoliert besser als man sich normal denkt. Tausche deine Leitungen besser aus.

Es wenn dir beim Startversuch kein Mäusekino aus dem Kombiinstrument mehr entgegen blinkt, und sich der Anlasser immer noch nicht dreht, kannst du dich um die Plus-Leitungen zwischen Batterie, Generator und Anlasser kümmern.

[Uwe B.]

...kann ich als Elektriker nur unterstreichen.
Ich baue mir sowas aus hochflexiblen "Schweißkabeln", presse einen soliden beidseitig offenen Rohrkabelschuh darauf und lasse mittels eines ordentlichen Lötkolbens Lötzinn dort hineinfliessen...für den echten elektrischen Kontakt...und nein, keine Panik...dadurch werden keine flexiblen Leitungen zu starren...soweit kommt das Zinn bei der Wärmeabfuhr gar nicht...aber das Thema "das Kabel gammelt in der Crimpung" ist damit durch. Jetzt noch abschrumpfen und das Teil ist wasserdicht und hält ewig.

Gruß, Uwe.

[Tester]

Wofür ist man in der mangelwirtschaft groß geworden
Ein putzen allein der Anschluss Stellen hat nicht gelangt.
Irgendwo vergraben, habe ich noch ein oder zwei Massebänder rumliegen ..das weiß ich.. trotzdem habe ich mir aus genau solch einem Kabel wie vom Uwe beschrieben etwas gebastelt ,natürlich hatte ich keine passenden anschlussschellen ,aber wenn man ein 15er kupferrohr zur Hand hat geht das zur Not auch anders auf jeden Fall springt er jetzt wieder an das mäusekino ist verschwunden.
Sieht nicht toll aus funktioniert aber zumindestens so lange bis ich vernünftigen Ersatz habe.
vielen Dank für die schnelle und unkomplizierte Hilfe

[Schnafdolin]

Zum Anlasserwechsrl beim 4x4
Hab ich schon mal berichtet.

Und zu Sizilien auch. Da waren wir letzten Sommer und sind gut wieder zurückgekommen

Gruß aus der Lausitz
Martin

[Vanagaudi]

aber wenn man ein 15er kupferrohr zur Hand hat geht das zur Not auch

Wenn du noch eine Quetschzange hast, um die Ader zu verpressen, kannst du das glatt so lassen. Vielleicht noch etwas Schrumpfschlauch drüber, damit die Ader nicht am Rohr wackeln kann, ist das ein dauerhaftes Provisorium.