Umbaubericht H1 auf Reimo Hochdach Ergoline (216 T1N)

[marian]

Bilder sagen ja bekanntlich mehr als 1000 Worte...

Vorher: L2H1. Geile Karre, aber keine Stehhöhe und generell zu wenig Platz bei schlechtem Wetter usw. Trotzdem absolut reisetauglich.

Aber nachdem wir jetzt schon etliche Jahre damit durch die Welt gondelten und 22/23 sogar 9 Monate darin gelebt haben, manifestierte sich der Wunsch nach mehr Platz immer mehr. Und wer den "Van" Markt kennt, weiß: Es macht wenig Freude, jetzt ein Auto zu kaufen... zumindest, wenn man eigentlich das perfekte Fahrzeug hat, das man gut kennt, in das man schon viel investiert hat, das den geilen 5 Zylinder hat etc.. So haben wir uns entschieden, uns bzw. unserem Bus trotz Alter und Laufleistung ein Hochdach von Reimo zu gönnen und damit ein für alle mal das perfekte "Low Budget but High Roof" Reisefahrzeug für uns zu bauen.

[marian]

Nachher: Mit Hochdach von Reimo, 2 Fenstern und Oberlicht.

Kostenpunkt für Dach, Rahmen, Spedition, Dekra Abnahme und Einbau durch die Firma Sundrive in Berlin: 4.200 Euro.

[marian]

Aufsetzten des Hochdachs... dazu musste alles raus. Im Zuge dessen haben wir den Ausbau größtenteils erneuert.

[marian]

Innenansichten: Dach mit 19m Armaflex und Filz gedämmt. Über der Fahrerkabine ein großes Staufach, Küchenschrank mit Kühlbox, Schubladen und Fächern und als Aufstiegshilfe für das neue Herzstück: Ein klappbares Hochbett unterm Dach.
Desweiteren: Ein uralter Küchenblock mit Herd und Waschbecken im Eingangsbereich (War schon drin, funktioniert und ist robust), hinten 2 gegenüberliegende Sitzbänke über den Radkästen mit u.a. Platz für TTToilette und maßig Stauraum, Zwischenwand zur Heckgarage mit Klapptisch und großer Fläche / Bar, ...

Das klappbare Hochbett ist auch von Reimo. Es wurde samt der dafür nötigen Auflageflächen und Matratze gleichzeitig mit dem Dach eingebaut: Kosten ca. 800 Euro.

[Vanagaudi]

Innenansichten, leider teilweise um 90 Grad gedreht.

In den EXIF-Daten steht, dass das Bild in der Darstellung um 90° gedreht werden muss. Die EXIF-Daten werden beim Hochladen gelöscht Daher das Bild erst anschauen, in der gedrehten Version mit der richtigen Ausrichtung neu abspeichern, und erst dann hochladen.

[Schnafdolin]

Danke für den Umbaubericht! Sowas mag ich ja.
Ein paar Fragen habe ich: Musstest du den Umbau für die DEKRA dokumentieren? Muss ein Hilfsrahmen / Einbaurahmen statt des Daches eingeschweißt werden? Hast du Spriegel verbaut? Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass da NUR das Dach aufgeklebt wird.

Gruß a.d. Lausitz nach Leibzsch
Martin

[marian]

Danke für den Umbaubericht! Sowas mag ich ja.
Ein paar Fragen habe ich: Musstest du den Umbau für die DEKRA dokumentieren? Muss ein Hilfsrahmen / Einbaurahmen statt des Daches eingeschweißt werden? Hast du Spriegel verbaut? Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass da NUR das Dach aufgeklebt wird.

Gruß a.d. Lausitz nach Leibzsch
Martin

Hi, ja, ich lieb sowas auch, hehe...

Aaalso, das hat ja ne Firma gemacht. Seit 1980 am Start. Die mussten nur für mich neugierigen Kunden dokumentieren. Die Abnahme erfolgte dann vor Ort durch deren Dekra Menschen. Denke, der schaut sich das dann im rohen Zustand an und gibt sein Siegel.

Ja, da ist rundherum ein Hilfrahmen aus 4 Teilen verbaut, auch von Reimo und mit Gutachten, sonst würde der Bus zusammenklappen, wenn man das Dach rausnimmt. Den Rahmen sieht man im 3. Beitrag ein wenig (teils silber, teils schwarz). Der Rahmen ist geklebt und genietet, es wird nix geschweißt. Das Dach an sich wird dann auch nur noch mit einer Tonne Sika aufgeklebt - keine Spriegel, nix. Das ist von Reimo auch so konzipiert und x-fach bewährt (scheinbar). Kenne auch Leute, die es selbst gemacht haben - selbe Vorgehensweise, kein Problem mit Abnahme (DIY war mir aber im Winter zu blöd und der Einbau waren auch "nur" ca. 1.200 Euro, was ich echt OK finde)

[marian]

Vielleicht auch noch interessant:

Verbrauch: Sind jetzt damit 4 Wochen unterwegs gewesen, Testfahrt sozusagen, und der Verbrauch liegt bei 10l. Und ich fahre auch nicht extra sparsam oder so...

Durchzug: ist top, ich merke keinen Unterschied zu vorher.

Windanfälligkeit: klar, Seitenwind merkt man mehr.

Höhe: Inkl. Dachfenster 3,15m, bisher keine Problem dadurch.

Stehhöhe: 2,37m! Unterm runtergeklappten Hochbett immer noch wie im H1, also ca. 1,65m...

[chrafie]

Der Umbau sieht echt klasse aus und gibt auch ein tolles Raumgefühl nach deinen Bildern zu urteilen. Der Preis von deinen 4.200€ ist auch in Ordnung. Ich habe für unseren 906 ein Angebot von knapp 9.000 Euro inkl. Lackierung. Das finde ich schon heftig.

[asap]

Den Rahmen sieht man im zweiten Beitrag ganz gut (teils silber, teils schwarz).

Ich kann in deinem zweiten Beitrag kein Bild mit dem Rahmen finden ?

[marian]

Der Umbau sieht echt klasse aus und gibt auch ein tolles Raumgefühl nach deinen Bildern zu urteilen. Der Preis von deinen 4.200€ ist auch in Ordnung. Ich habe für unseren 906 ein Angebot von knapp 9.000 Euro inkl. Lackierung. Das finde ich schon heftig.

Hi, ja, das Raumgefühl ist fantastisch! Wenn wir vorne noch auf Einzelsitz umrüsten kannste echt n paar Meter da drin laufen, haha... und die Höhe natürlich erst . Mit dem Bett oben hat man tatsächlich 2 Räume, auf langen Reisen (oder auch so) echt nicht schlecht... haben uns bewusst gegen Oberschränke entschieden, weil es so schön luftig ist. Und das Auto heizt sich auch nicht so sehr auf, so mein Eindruck bisher.

9000 ist heftig. Gut, Lackierung war uns jetzt egal. Das MB Arktikweiß ist ok für uns... naja, ohne Werbung machen zu wollen: Frag bei sundrive in Berlin. Das ging fix und war sehr gut.

[marian]

Den Rahmen sieht man im zweiten Beitrag ganz gut (teils silber, teils schwarz).

Ich kann in deinem zweiten Beitrag kein Bild mit dem Rahmen finden ?

Sorry, 3. Beitrag. Da sieht man hinten so ein schwarzes Teil (Vierkantrohr) quer über den Hecktüren und an den Seiten innen und vorne so was silbernes (U-Profile bzw. auch Vierkant)... leider nicht besonders deutlich, aber das ist der Rahmen!

Hier noch 2 Beispielbilder (nicht von meinem Bus). Da wird seitlich quasi ein silbernes U-Profil drüber gestülpt. Hinten und vorne ein Vierkant... wobei es für vorne 2 Varianten gibt: Mit Fahrerhausauschnitt (diese beiden Bilder zeigen die Variante) oder ohne (so haben wirs gemacht). Wir haben überm Fahrerhaus noch einen Rest vom alten H1 Flachdach, d.h. das alte Dach wurde von der B-Säule an ausgeschnitten. Das alte Dach dient so teilweise noch als Boden des Staufachs überm Fahrerhaus. Kann man sich aber aussuchen, ob man das auschneidet oder eben lässt. Gibt dafür 2 verschiedene Rahmen...

[Anax]

Hi, ja, das Raumgefühl ist fantastisch! Wenn wir vorne noch auf Einzelsitz umrüsten kannste echt n paar Meter da drin laufen, haha... und die Höhe natürlich erst . Mit dem Bett oben hat man tatsächlich 2 Räume, auf langen Reisen (oder auch so) echt nicht schlecht... haben uns bewusst gegen Oberschränke entschieden, weil es so schön luftig ist. Und das Auto heizt sich auch nicht so sehr auf, so mein Eindruck bisher.

Luftig kommt auch mir bekannt vor

[Anax]

Der Umbau sieht echt klasse aus und gibt auch ein tolles Raumgefühl nach deinen Bildern zu urteilen. Der Preis von deinen 4.200€ ist auch in Ordnung. Ich habe für unseren 906 ein Angebot von knapp 9.000 Euro inkl. Lackierung. Das finde ich schon heftig.

Melde dich ggf per DM, falls du nicht weiter kommst. Ich kann dir im Norden von Hamburg helfen.