Steuerung Turbolader und Wastegate

[Sprinter_208 CDI]

Hallo
Habe noch ein Bild gemacht, möchte wissen was das für ein Sensor, gelb umrandet.

Moin Hans,

https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=21690

Wie Opa geschrieben hat, Heizung für die KGE.

Viele Grüße

[wuestenhans]

Also den Saugrohrdrucksensor, den Ansauglufttemperatursensor und den Druckwandler habe ich zuerst gewechselt, und trotzdem keine Leistung,
deshalb habe ich jetzt einen neuen überholten Turbo bestellt, sobald er gewechselt ist kann ich berichten.
Meine Frage ist noch offen, Anworten natürlich ohne Garantie, kann ein Turbolader kaputt sein, obwohl man äußerlich nichts sieht.
wuestenhans

[v-dulli]

Hallo
Habe noch ein Bild gemacht, möchte wissen was das für ein Sensor, gelb umrandet.

Das ist kein Sensor sondern die Heizung der Motorentlüftung.

Zu Ladedruckfehler solltest Du Mal den Ladeluftschlauch vom Kühler zum Motor ausbauen und Mal ordentlich durchkneten. Nicht selten ist dieser Schlauch so gerissen dass man es nicht sieht und der Ladedruckfehler bei etwa 600 bist 700 mbar auftritt.

[Opa_R]

Hy
Schon Mal das Ladeluftsystem abgedruckt und mit Rauch abgedruckt? Was sagt die Diagnose , wenn man den Druckwandler ansteuert ? Ist die Dose am Lader dicht und was sagt die Unterdruckanlage??

[Mike Mü]

Servus, diesen Stecker gibt's bei meinem leider nicht.
Das ist doch auch glaube nur ein Entlüftungsschlauch, also was soll es da zu messen geben?

[wuestenhans]

Hallo und erstmal einen schönen guten Morgen.
Danke für die Hinweise, hat leider nichts gebracht.
Saugrohrdrucksensor,Ansauglufttemperatursensor, Druckwandler, Turbolader und Ladeluftkühler gewechselt, nichts keine Leistung über 3000 Umdrehungen, wenn ich den Motor bis 40 Grad warmfahre, dann geht er bis 4000 Umdrehungen, sobald er die 80 Grad erreicht ist bei 3000 Umdrehungen schluss.
Alle Schläuche durch geknetet, ist nichts zu erkennen.
Die Unterdruckanlage habe ich getestet, mit einer Unterdruckpistole, der Unterdruck fällt nicht ab.
Die Diagnose sagt Ladedruck zu Hoch.
Stell hier noch ein Bild der Diagnose vom Luftmassenmesser, vieleicht kann das jemand Analysieren.
wuestenhans

[Piet]

Moin,
Hast du beim Saugrohrdrucksensor einen originalen verbaut und keinen aus dem Zubehör? Das Problem hatte ich damals mal mit meiner alten Kiste.

[wuestenhans]

Hallo Piet
Habe einen aus dem Zubehör verbaut, fahre gleich zum Freundlichen und bestelle einen Original.
Danke

[WilleWutz]

Moin,
Hast du beim Saugrohrdrucksensor einen originalen verbaut und keinen aus dem Zubehör? Das Problem hatte ich damals mal mit meiner alten Kiste.

Moin Hans,
Fehlermeldung Saugrohrdrucksensor hatte ich letztens beim NCV 3 auch. Der aus dem Zubehör kommunizierte wohl nicht mit der Mercedes Software. Fehler ließ sich auch nicht löschen. Originalteil rein, alles gut.
Dabei hatte ich bisher bei Zubehörteilen in Erstausrüsterqualität bei meinem Händler noch nie Probleme.
Und Mercedes macht die Teile ja auch nicht selbst.....
Verstehe wer will.
Soll aber, besonders bei Elektronikteilen und auch bei Glühkerzen, in letzter Zeit öfter vorgekommen sein.....