Sprinter 910 OM651 143ps Ruckeln beim Fahren

[DorNorman]

Grüße
Hat einer von euch oder hatte dasselbe Problem?
Und zwar, wenn ich ihn Frühs starte und ca. Nach 1 min losfahre, habe ich immer ein leichtes Ruckeln. (1 Gang und langsam Gasgeben )
Das gleich Ruckeln (Wippen) habe ich auch, wenn ich länger Bergab rolle ( 3gang meistens) und danach, wenn es wieder gerade wird langsam durch beschleunige,fängt er an ab ca. 1700-2300 zuruckeln (Im Auto wippt man dann schön mit)
getauscht wurde schon AGR/ alle 4 Injektoren und Kettenspanner (Angeblich Steuerzeit nicht gestimmt hätten)
Ja was soll ich sagen. Das Ruckeln geht nicht weg.
Achso ich hab ein Bj 2019 vs30 910 mit 143 PS
Mfg Norman.

[Eck]

Was sagt denn der Fehlerspeicher? Auf Verdacht die Injektoren zu tauschen finde ich doch etwas übertrieben.....

[DorNorman]

Im Fehlerspeicher,ist nichts hinterlegt.

Injektoren,wurden auf Kulanz von Mercedes-Benz bei ca 40000km getauscht.

[heha]

Ja, das hab ich bei meinem auch schon bemerkt.
Ist aber bei mir nur wenn er kalt ist. Ich hab den Sprinter aber erst seit ca. sechs Wochen, bin gerade mitten im Umbau zum Camper und fahre daher sehr wenig damit.
Hab also noch nicht wirklich Erfahrung mit dem MB bzw mit dem Ruckeln wann es da ist und wann nicht...

[DorNorman]

Was mich wundert, dass keiner weiter das Problem hat.
Bri mir ist das Ruckeln schon extrem. Im Sommer weniger, aber im Winter ist das zum kotzen.

[JoachimG]

Kettenspanner (Angeblich Steuerzeit nicht gestimmt hätten)

Die Steuerzeiten stimmen nur dann nicht wenn die Steuerkette einen oder mehrere Zähne überspringt.
Allerdings hatte MB bei diesem Motor bei einigen Motoren (ich kann nicht sagen bei wie vielen) Probleme beim Kettenspanner aufgrund von Materialproblemen bei einem Unter/Unterlieferanten.
So dass ich vermute dass der Spanner eben mit ausgetauscht wurde. Sicherheitshalber. Wie gesagt, der Motorlauf hat damit nichts zu tun.

Gruß
Joachim

PS Wieviel KM hat dein Motor - Signatur!

[DorNorman]

Mein Motor hat 84000km runder

[Skittlez]

Kanns sein das der im Winter kein Winterdiesel gesehen hat und dadurch der Kraftstofffilter teilweise ‚verharzt‘ ist?! Das meinte mein Schwiegervater zu mir mal, hab es ähnlich. Aber hab meinen Bus auch erst Ende Oktober geholt, und im Winter kein Winterdiesel rein gemacht. Hat für mich erstmal Sinn ergeben da es auch stärker ist wenn es kalt ist und besser wird, wenn der Motor warm wird.

[heha]

Winterdiesel bekommst du schon ab ca. Oktober automatisch und an dem kanns nicht liegen, da das Problem ja auch im Sommer auftritt.
Verharzen kenn ich auch nur vom Benzin beim Vergaser. Ob es das auch beim Diesel gibt weiß ich nicht.

Wie ich schon geschrieben habe, tritt das Ruckeln auch bei mir auf.
Ist nicht extrem auffällig aber spürbar und wird nach ein paar hundert Meter auch besser bzw. ist dann weg.
Treibstoff ist einfach der den ich an der Tanke bekomme.
Solange das bei mir nicht schlimmer wird schiebe ich das auf den nicht betriebswarmen Motor. Das könnte daher im Winterschlimmer werden, aber da beweg ich den Benz nicht.

[Verratnix]

Sommerdiesel kristallisiert bei ca -6 bis -8 ° bzw es bilden sich Parafinflocken.

Die lösen sich vollständig wieder auf wenn es wärmer wird.

Gibt aber auch Probleme mit Dieselpest. Obwohl ich wenig fahre hatte ich bisher damit keine Probleme.

[heha]

Ah sorry, das mit dem Diesel hab ich falsch verstanden. Sommerdiesel im Winter könnte natürlich sein.
Dieselpest hatte ich mal mit Sprit aus Libyen. Ob man das in Europa auch findet

[Verratnix]

Ja, gibt es auch in D. Häufig bei betriebseigenen Tankstellen bei gr landwirtschaftlichen Betrieben oder Baufirmen.

Grotamar rein. Dann ist das erledigt.

[Eisbär]

Da der Filter nicht die Welt kostet wäre es einen Versuch wert.

[DorNorman]

Grüße
Also Dieselfikter, wurde auch schon öfters getauscht.
Da ich alles immer bei 15000km tauschen lasse.
Öl,Filter usw.

Das Ruckeln ist nach wie vor, egal mit welchem Diesel.