Hallo liebe alle,
Hat hier schon mal jemand seinem W903 (313cdi mit 129) einen größeren LLK und einen grösseren Turbo spendiert? Und wenn ja, würdet ihr es wieder machen?
Ich freue mich auf eure Antworten!
Viele Grüße
K.
Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung
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Re: Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung
Dann hast du mehr Luft im Brennraum.
Das allein wird wenig bringen.
Das allein wird wenig bringen.
413CDI 4x4. T1N aus Mitte 2006. Serienallrad mit Sperre auf ZGG 3.0t. Mittlerer Radstand und Normaldach im Umbau zum Fernreisemobil
Re: Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung
Hallo K.!
Ich würde mich bei der Fragestellung an den Varianten des Motors im PKW orientieren. Womöglich wurde im PKW der Motor mit einer leistungsfähigeren Variante eingesetzt.
Einfach so Teile tauschen würde ich nicht.
Da kommt bei mir die Frage auf wie die Einspritzmenge/Dauer ermittelt wird. Kennt sich da jemand aus?
Viele Grüße,
clubby
Ich würde mich bei der Fragestellung an den Varianten des Motors im PKW orientieren. Womöglich wurde im PKW der Motor mit einer leistungsfähigeren Variante eingesetzt.
Einfach so Teile tauschen würde ich nicht.
Da kommt bei mir die Frage auf wie die Einspritzmenge/Dauer ermittelt wird. Kennt sich da jemand aus?
Viele Grüße,
clubby
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- Stammgast
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Re: Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung
Guten Tag,
Die Kennfelder im Motorsteuergerät werden bearbeitet.
MfG Sprinter75
Die Kennfelder im Motorsteuergerät werden bearbeitet.
MfG Sprinter75
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Re: Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung
Hallo Sprinter 75!
Und danke für die Info. Dann ist es so dass es, wie es #joethesprinter oben angemerkt hat, alleine nichts bringt weil die Datensätze auf Serienteile appliziert sind.
Der Motor ist halt dafür zu modern.
Gruß,
clubby
Und danke für die Info. Dann ist es so dass es, wie es #joethesprinter oben angemerkt hat, alleine nichts bringt weil die Datensätze auf Serienteile appliziert sind.
Der Motor ist halt dafür zu modern.
Gruß,
clubby