Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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RTW 313CDI W903
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Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung

#1 

Beitrag von RTW 313CDI W903 »

 Themenstarter

Hallo liebe alle,
Hat hier schon mal jemand seinem W903 (313cdi mit 129) einen größeren LLK und einen grösseren Turbo spendiert? Und wenn ja, würdet ihr es wieder machen?

Ich freue mich auf eure Antworten!
Viele Grüße
K.
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joethesprinter
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Re: Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung

#2 

Beitrag von joethesprinter »

Dann hast du mehr Luft im Brennraum.
Das allein wird wenig bringen.
413CDI 4x4. T1N aus Mitte 2006. Serienallrad mit Sperre auf ZGG 3.0t. Mittlerer Radstand und Normaldach im Umbau zum Fernreisemobil
clubby
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Re: Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung

#3 

Beitrag von clubby »

Hallo K.!
Ich würde mich bei der Fragestellung an den Varianten des Motors im PKW orientieren. Womöglich wurde im PKW der Motor mit einer leistungsfähigeren Variante eingesetzt.

Einfach so Teile tauschen würde ich nicht.

Da kommt bei mir die Frage auf wie die Einspritzmenge/Dauer ermittelt wird. Kennt sich da jemand aus?

Viele Grüße,

clubby
sprinter75
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Re: Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung

#4 

Beitrag von sprinter75 »

Guten Tag,

Die Kennfelder im Motorsteuergerät werden bearbeitet.

MfG Sprinter75
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Re: Umrüstung LLK / Turbo für Leistungssteigerung

#5 

Beitrag von clubby »

Hallo Sprinter 75!
Und danke für die Info. Dann ist es so dass es, wie es #joethesprinter oben angemerkt hat, alleine nichts bringt weil die Datensätze auf Serienteile appliziert sind.

Der Motor ist halt dafür zu modern.😉

Gruß,

clubby
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