Moin, ich brauche bitte Hilfe.
906 EZ 12/ 2006.
7/ 2023 wurden bei MB die Steckachsen ersetzt, ausgeschlagen. Auf der Rechnung Steckachse li + re, 2 x 4 Schrauben und 1 x 8 Schrauben. Keine Dichtungen.
M.W. nach müssen zum Wechsel beide Radlagergehäuse demontiert werden, zuvor die Bremse ebenfalls komplett demontiert werden.
Ich habe gelesen das unter dem Blech Papierdichtungen sein sollen und das Radlager kaputt geht.. Habe ein Video angesehen, dort waren keine Papierdichtungen.
Auf der Rechnung wie geschrieben keine Dichtungen.
8 Monate nach Wechsel Steckachse im Rahmen TÜV Bremsehinten ungleich, Feststellbremse hi re ohne Wirkung.
Gleicher MB Betrieb Backen ersetzt, Br Scheiben ersetzt, Beläge ersetzt. Keine Dichtungen auf der Rechnung.
2 Jahre später, nächster TÜV gleiche Seite identische Werte, Bremse ungleich, Feststellbremse hinten re ohne Wirkung.
2 x Murks?
Mein Plan: Radlagergehäuse ersetzen und Backen ersetzen.
Gibt es einen Onlinekatalog wo ich über die Fahrgestellnummer schauen kann was da rein gehört? Brauche ich Spezialwerkzeug? Lt Video sollte das so gehen?
Vielen Dank für die Hilfe.
Bremse hinten verölt nach Wechsel Steckachse
Re: Bremse hinten verölt nach Wechsel Steckachse
Partsouq.com kannst du probieren, sonst WIS/EPC mit Fahrgestellnummernabgleich aus der Bucht
MFG
Julian
-1988er T3 1.6TD (RIP)
-2012er W906 313 L2H1
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Re: Bremse hinten verölt nach Wechsel Steckachse
Da sind keine Dichtungen extra.
Aber am Radlager sind mehrere Dichtungen verbaut.
Martin
.
Aber am Radlager sind mehrere Dichtungen verbaut.
Martin
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● 906 316 4x4, 2016
● ex 2x 903 316+313 4x4
● ex 2x LR Defender 110 TD 5
● ex 3x VW LT 40/45 4x4
. Allrad seit 1985
Bin ich ölich, bin ich fröhlich
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