OM612 Raildruck mit ELM Klon ausgelesen....

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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mannebk
Kennt sich schon aus
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OM612 Raildruck mit ELM Klon ausgelesen....

#1 

Beitrag von mannebk »

 Themenstarter

Also ich hab heute über elm comand line einen Werteblock gefunden.

Vorgehen:

Billiger V1.5 Elm Klon. Hängt mit Masse auf Pin 1, mit Plus auf Pin3 und mit K-Line auf Pin 14

Zündung an.
Elm Klon anstecken
mitm Terminal verbinden
und dann diese Befehle, mit weniger al 5 Sekunden Wartezeit dazwischen abfeuern:

ATSP5
ATSH8112F1
2110
2120

Die Strings die als Anwort kommen hab ich im Torque Pro wie folgt ausgelesen.

Unter advanced options:
Ich hab ein Profil für meinen Sprinter erstellt in dem der ODB2 Adapter spezifiziert ist (ich hab mehrere in verschiedenen Autos) einfach das ich sicher bin er nimmt den richtigen
Als ODB2 Protokoll ist "ISO14230-4 fast init 10.4k baud" ausgewält

Und in dem Feld für ELM327 mit geänderter Konfig starten steht drin:
ATSP5
ATSH8112F1

(für die Eingabe in torque pro könnt ihr auch diesen String kopieren (das \n ist ne Zeilenschaltung): ATSP5\nATSH8112F1

Danach hab ich unter Einstellungen folgende 2 PID s erstellt:

ODB2 Mode: 2120
Name: Rail Pressure
Abkürzung: RailP
Min: 0.0
Max: 1350.0
Faktor: x1
Gerätetyp: Bar
Gleichung: ((Y*256)+Z)*3
Alles andere leer.

wenn man auf Test klickt, kommt als Reaktion "no data"

Man muss vor dem Test klicken den Motor starten (für sinnvolle Werte) oder zumindest Zündung an, dann odb2 Dongle ausstrecken, wieder einstecken, und danach auf Test klicken bis er anstelle der Fehlermeldung Werte bringt.


Das ist einer von 8 Werten aus dem Datengrab. Ich brauch Hilfe die anderen sinvoll umzusetzen.
LG ManneBK

und sein 313CDI BJ 2003 (903) in Grau (ehemals RWE) mit Warkstattausrüstung.
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