"Feuchtes Lenkgetriebe" EILT !!

[Gelöschter User]

Hallo an Alle!

Es geht um LT 28 TDI BJ1999 (109 PS)

Komme grad vom TÜV ... das was bemängelt wurde ist leicht behebbar, könnte den Wagen morgen erfolgreich vorführen ...

ABER ...

... der gute Mann hat leider auch festgestellt, dass das Lenkgetriebe feucht ist ... es war deutlich erkennbar ... dei Feuchtigkeit beschränkt sich definitv auf den unteren Bereich des Lenkgetriebes ... Lenkflüssigkeit habe ich seit 2,5 Jahren noch nie nachgefüllt und war heute genau auf der Hälfte zwischen MAX und MIN ... es hingen allerdings auch keine Tropfen am Getriebe .. soll ich nu von ´ner Werkstatt prüfen lassen, sagt der TÜV-Mann ... fehlt mir jetzt aber leider die Zeit für ...

Hat wer von euch fundierte Kenntnisse darüber, wie ernsthaft der Schaden ist ... beziehungsweise was hinter der Feuchtigkeit konkret dahinter stecken könnte ??? Muss ein neues Getriebe her oder vielleicht nur eine neue Dichtung (Simmerring ??) ... Kosten ... bin für jede fundierte Erfahrung dankbar ...

Thanks Tabou

BEsitzt und alles war im grüenne BEreich bis auf das feuchte

[Gelöschter User]

hallo Tabou,
wenn das LG feucht ist wirds mit der zeit meist schlimmer. Simmerring tauschen ist nich, denn die internen bauteile müssen sehr genau aufeinander abgestimmt sein ( ähnlich wie bei einem Differential) mit pre load eingestellt werden. Diese werkzeuge wirst du wohl kaum haben und man braucht fundierte kenntnisse. Man kann das LG überholen lassen - lohnt aber meist nich ( nur LKW oder so), wenn die reparatur ein flopp wird. das LG konnte man im ausstausch bekommen - obs noch so is weiss ich nich. aber ich würde mir entweder ein neues kaufen oder aus einem schlachtfahrzeug. Die neupreise weiss ich nich , aber mit 5-600 piepen wirste schon rechnen müssen. habe gerade eins aus einem anderen LKW DC machen lassen - hat über 1300 pipen gekostet. der dichtsatz lag bei 69 der rest montage und überholung.

leider kann man das problem nich aussitzen


gruss
rufus

[Dennis]

Hi!

Das hatte ich auch schon! Direkt nach dem Kauf des Sprinters

Auch meine Bekannten (Kfz-Mechaniker) meinten das abbdichten nicht geht und sehr aufwendig sei.

Ich habe vor 3 Jahren ca. 900 Euro inkl. Einbau bezahlt. Das LG hat ca. 700 Euro gekostet.

Bei mir kam das Öl da raus, wo die Lenkstange vom Lenkrad ins Getriebe geht.

Gruß
Dennis

[Gelöschter User]

hi dennis,
leider isses so. gerade DC produkte leiden sehr stark unter diesem problem ausserdem die lenkpumpe. lohnt nich was dran zu machen - entweder die sind ok oder totaler mist. denke mal der lt hat das gleiche lk wie sprinter.

gruss
rufus

[Gast]

Ein Lenkgetriebe kostet bei DC z.Zt. etwa 1400€ abzüglich der Gutschrift fürs Tauschteil.

[Gelöschter User]

oh ein schnäppchen !!!!


gruss
rufus

[Dennis]

Hi!

Die Servopumpe rappelt bei mir wie verrückt wenn der Motor kalt ist. Macht sie aber schon seit 30.000 km. Getauscht wird sie erst wenn sie kaputt ist. Im Urlaub habe ich immer eine gebrauchte Pumpe von eBay dabei...

Gruß
Dennis

[Gelöschter User]

naja ich würd die pumpe schon tauschen, weil der ganze abrieb (metall) trotzdem bis zum LG kommt und dort nichts gutes macht. da bringt auch der filter nich viel. ein defektes teil macht das andere kaput.

gruss
rufus

[Gelöschter User]

Erstmal Dank an alle !!!! ... hab die HU - Plakette inzwischen ... habe erstmal einfach das Differenzial mit Motorreiniger abgewaschen und dann mal geschaut, ob noch was nachkommt unter Last (voller Einschlag mit Lenkung) ... bislang ist es total trocken geblieben ... beim Nachfüllen der Lenkflüssigkeit wurde auch deutlich, dass da grad mal 2 Fingerhut voll gefehlt haben ... für 5 Jahre ohne Nachfüllen nicht zu viel ... oder?? Werde das natürlich weiter beobachten ... und bei neuem Tropfen schonmal nach ´nem neuen "alten" Getriebe schaune bei ebay ...

Und nun mal was Positives ... musste für die Nachuntersuchung die Handbremse nachstellen ... war innnerhalb von 40 Min. erledigt ...

Habe in den vergangenen Jahren nun wiederholt die Erfahrung gemacht, dass sie schon klasse ist, die Technik von VW ... im Vergleich zu Peugot/Fiat ... Vieles ist gut erreichbar und gut durchdacht ... dá freut man sich beim Schrauben ... war bei Peugot/Fiat deutlich kniffliger und problematischer ...

So long Tabou

[Gelöschter User]

Hi Tabou,

bei meinem ersten Bus (508er) war das Lenkgetriebe 23 Jahre lang feucht. Damit kann man leben.

Wenn das Lenköl richtig rausdrückt, sollte man schon was tun. Selber hatte ich den Fall noch nicht, aber ein Bekannter bei seinem Golf. Die Werkstatt wollte auch gleich eine neue Servolenkung verkaufen. Letztlich ist "nur" der Austausch des Dichtrings erforderlich. Die "" beim nur deshalb, weil das ein hoher Bastelaufwand ist.

Kurz gesagt:
Selber schrauben < Dichtring erneuern
Nicht selber schrauben < Lenkgetriebe ersetzen lassen

Winke, winke
Moar
:Ja:

[Gelöschter User]

Hallo Moar.

Danke für den kompetenten Beitrag! Werde mich entsprechend verhalten.

So long und gute Fahrt mit deinem ja noch nicht soooo gan zalten neuen WoMo ...

Tabou