Sprinter Crafter Baugleich , Crafter aber viel billiger

[daniel778]

Hab mich erkundigt was ein Sprinter und ein Crafter gleicher Ausstattung kostet.
Der Crafter ist mindestens 2000-5000 Euro billiger, je nach dem wie man ihn ausstattet.
Find das voll krass, und das obwohl beide von Mercedes gebaut werden und baugleich sind.
Was meint ihr dazu?

[Benni]

Das ist eine Menge Geld aber bei DC bekommt man MEINER MEINUNG nach den besseren Motor und das Schönere Auto. Das relativiert den Preis dann wieder.

[daniel778]

Mir gefallen beide so na ja. Der Crafter - an den muss man sich noch gewöhnen find ich (mit seinem Kraftvollen auftritt) und der Sprinter sieht bissle aus wie ein PKW.

[Arne]

Nach meiner Info relativieren sich die Anschaffungspreise wieder bei den Leasing-Kosten. Im Leasing wird von DC so manches Brikett nachgeschoben.
Mir persönlich gefallen die Mercedes-Motoren besser, zu den Zahnriemen habe ich wenig Vertrauen.
Man sollte trotz der neuen 200.000 Km-Wechselintervalle trotzdem immer noch den Preis für den nicht ganz billigen Zahnriemenwechsel einkalkulieren.
Besser finde ich beim Crafter eindeutig, dass der Tacho bis 200 geht

Arne

[Benni]

Das Aussehen ist das eine die Motoren das andere. Ich Persönlich ziehe den CR-Motor einen TDI vor. TDI ist einfach nicht mein Ding!!!!!!!!!

Aber du hast recht, den Sprinter musste ich mir auch erst schön sehen.

[taxidriver]

Auch wenn ich hier jetzt einigen zu nahe trete... der neue sieht doch n bischen so aus wie diese Nasenbären, dies mal in den Neunzigern von Daf gab (später hat man die in England unter nem anderne Namen weitergebaut) wie hießen die noch???

[Rosi]

VW behauptet auch nicht, den tollsten Transporter zubauen, sondern den wirtschaftlichsten. Im Einkauf liegt bekanntlich der halbe Gewinn. VW baut spartanischer, damit billiger und kann den Preisvorteil damit an die Kunden weitergeben. Dafür nimmt VW selbst das besch... SprintShift von DC in Kauf. Die VW-TDI-Motoren sind sparsamer, aber auch wesentlich lauter, als die DC-CDI-Motoren.

[Zubehörprofi]

Hallo Taxidriver,

der Nasenbär hies erst DAF400, dann später LDV Convoy (Leyland-DAF-Vehicles).
Aber was das Design des Crafter angeht, ich denke, alles braucht seine Eingewöhnungsphase. Ich denke da nur an den Ford Skorpio oder die A-Klasse.

[Gelöschter User]

Hallo Daniel...

Frage: hast Du beim Vergleich der Preise die Liste
oder den End-Kaufpreis verglichen...
Ich weiss nicht, wieviel Rabatt bei VW so drin sind...?!

Grüße

[digi101]

Auch wenn ich hier jetzt einigen zu nahe trete... der neue sieht doch n bischen so aus wie diese Nasenbären, dies mal in den Neunzigern von Daf gab

Genau. Der Sprinter ist beim besten Willen nicht schöner geworden. Der Crafter ist noch viel schlimmer. Hier hat Daimler einfach zu viele Kompromisse gemacht um den Sechszylinder unter die Haube zu bringen. Wenn mir ein Auto auf Anhieb nicht gefällt, dann wird das auch nichts mehr. Mann kann sich an viel gewöhnen, aber so richtig Klasse (die ich dann auch gekauft habe) fand ich bisher immer nur Autos, wo schon beim ersten Ansehen ein Aha-Erlebnis da war.

[bikeraper]

Also wenn ich an den W140 denke den S-Klassen-Legostein, das war zwar das hässlichste Auto von Aussen, aber wenn man drinnen saß liebte man ihn.
BTDTGT

[Arne]

@ bikeraper,

zum Glück, so häßlich wie der W140 ist der neue Sprinter ja nicht geworden !!!!!!!!!!!!!!!!

Von der Seite und vor allem von hinten gefällt er mir sogar besser, als der Alte !

Aber: Geschmäcker sind verschieden !!!!!!!!!!!!!!!

Arne

[Megges]

Habe mal einen Blick unter die Haube des Neuen geworfen.
Der Motor ist viel besser zugänglich als bei meinem 213er.

[Max]

@ Megges,
- das ist aber auch das einzige positive am Neuen.Die von MB Wissen schon
warum die soviel Platz im Motorraum gelassen haben,damit sie an ihren " Murks " besser und schneller rankommen!!!!!!!!!!!!!!
Max

[Arne]

@ Max,

man kann es aber auch positiv sehen:

Die haben so viel Platz gelassen, damit beim Service die Arbeiten schneller durchgeführt werden können, wodurch der Kunde Geld spart !


Viele Grüsse,

Arne