Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Hallo,

das Thema kam gerade in einem anderen Thread auf, mich interessiert, wieviel Öl die Fahrzeuge auf 10.000 km verbrauchen !

Crafter und NCV3 habe ich nicht berücksichtigt, da dort wohl noch zu wenig Erfahrungswerte vorliegen !
Achtung: Ölverbrauch auf 10.000 Km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Den LT habe ich verallgemeinert, sonst wird die Umfrage zu "Kompliziert"

Viele Grüsse,

Arne

Arne hat geschrieben:Hallo,

Achtung: Ölverbrauch auf 10.000 Km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Arne

Hättest Du mal oben hinschreiben sollen. Aber eh egal bei meinen 208ern

Moin
Also meiner 1 liter bei 30.000 normale fahrweise und 1liter auf 10.000 unter voll last. Wobei wieder das Sommer/Winterthema greift....

Ich denke mal es kommt auch immer drauf an wie jemanden den Motor eingefahren hat.
Wenn ich ab Km 0 gleich voll drauf dapp dann kann das ganze nix werden, oder?

Grüße
mgm

@ all,
- ölverbrauch 313er kombi bei kmst: 677000 ca. 0,7 l auf 10000 km nur Langstrecke
- ölverbrauch 216er kombi bei kmst : 45000 garnix weil der mehr steht
als er fährt.
Max

@ bikeraper,

Du hast Recht, nachträglich bekomme ich das aber leider nicht mehr geändert !

Also nochmal: ÖLVERBRAUCH AUF 10.000 Km !!!!!!!!!!!!!

Arne

Arne hat geschrieben:@ bikeraper,

Du hast Recht, nachträglich bekomme ich das aber leider nicht mehr geändert !

Also nochmal: ÖLVERBRAUCH AUF 10.000 Km !!!!!!!!!!!!!

Arne

Du hast doch alles richtig gemacht

@ rennsprinter,

Danke !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Viele Grüsse,

Arne

Ich hab's auch überlesen und 1-2l gewählt, die sind aber auf 1.000 km
Seit wann rechnet man den Ölverbrauch denn auf 10.000
Und wie stimme ich jetzt noch für meine LTs ab?

Bei meinem 213er lag der Ölverbrauch auf den ersten 10.000 km deullich über 1l. Wie hier vielfach berichtet ist wohl am Anfang Einlauföl drin, was sich schneller verbraucht.
Inzwischen bin ich auf ca 0,5-0,7l pro 10.000km. Da dürfte sich im Grunde ja auch bei den neuen Sprintern nicht viel tun, da es sich ja zumindest bei den 4- Zylindern um die gleichen Motoren handelt.

bei meinem 216 hat sich der ölverbrauch erst ab 80 000 km nach unten korrigiert.
nutze nun 5w40 , High Performer-Motoröle marke preiswert.
verbrauch liegt jetzt bei ganz wenig bis nix.

und ich bin erstaunt.

Fahre meinen 316er mit voll synthetischen Oel (0W40). Oelverbrauch gleich null Fahre viel Kurzstrecken und daher ist recht viel Vollastbetrieb.
Da kommen wir wieder auf ein etwas aelteres Thema zurueck, wo diskutiert wurde, ob es Sinn macht Synthetisches Oel zu verwenden. Ich bin da auf der Pro-Seite. Wenn ich staendig Oel nachkippen muss und wenn es noch so preisguenstig ist, kommt man am Ende auf die gleichen Kosten, hat aber mehr Rennerreihen.


Gruss SprinterUSA

mein verwendetes öl ist teilsyntetisch und preiswert und nix nachkippen.

ausnahmen gibts immer und der markt ist groß.

wie es bei jeder sache ist, muss mann das richtige für sich finden.

LT2, 2,8l, 23000 km, teilsynthetisches 10/40 Öl
Gerade vom Urlaub aus Südfrankreich zurück gekommen.
Strecke mit vielen Pässen - Autobahn max. 130 km/h.

Gesamtstrecke: 2800 km, Ölverbrauch auf diese Distanz 1/4 l

Für Feinde des Dreisatzes: 0,09 l pro 1000 km

Winke, winke
Moar

PS: Vernünftiges Einfahren bringts nach wie vor

bei meinem 411 Cdi, fast immer voll beladen, viel Kurzstrecke, Rest Landstraße kippe ich zwischen den Ölwechselintervallen von 22.500 km
ca 3 Liter Öl nach. Macht auf 10.000 Km 1,33 Liter!
Kaufe nen 5 Liter Kanister von der Tanke 10 W 40 für 6,50 Euro.
Reicht völlig.

fahre einen lt aber der 2,8 mit 158ps ist ein commonrail 4 Zylinder. Habe das WoMo mit 10000 Km gebraucht gekauft. Bin jetzt 9000 km gefahren, habe eine Kaffetasse voll Öl eingefüllt. Fahre mir 15 W40 teisynthet Öl. Davon ca. 3000 km in Kroatien bei teilwese über 40 Grad und voll geladen. MfG.waldtroll