Hi! Ich gab die roten Koni fürn 4x4 von Taubenreuther geholt, sind jetzt 4 oder 5 Jahre drin und dicht. Die rote Farbe verblasst und der Dämpfer rostet zunehmend. Daher hat er einen zweiten Anstrich bekommen. Funktion ist nach 60 Tkm noch immer vorhanden. Ich würde sie wieder verbauen.
Den ...

Wahrscheinlich ist es codierbar per Xentry, Monaco und Co.
Was du probieren kannst ist ein Potentiometer als ohmschen Zusatzwiderstand in Reihe zum Lautsprecher/Pieper zu schalten, dann bist du variabel in der Wahl der Lautstärke...

Ich würde mal den Kabelbaum im Bereich des Verteilergetriebes und Leitungsstranges von dort aus einer Sichtprüfung unterziehen ob da eine Auffälligkeit erkennbar ist, die von einem Marderbiss, Steinschlag oder gelöster Fixierung herrührt. Es müssen nur 2 ansonsten zueinander isolierte Leitungen ...

Okay, dann warst du mit dem Instandsetzer schon einen Schritt weiter als ich gedacht hab. Hatte die Befürchtung dass du ohne weiter machst ... aber du bist ja schon aufm richtigen Weg!

Drehmomentangaben schon aufgetaucht?

Sicher dass du den wieder komplettieren willst? Die Lagerschalen, Schrauben etc fein säuberlich auf die Zuordnung achten. Kolbenringe frisch machen oder gleich Kolbensatz - Tendenz zur unendlichen Geschichte :roll:
Wüsste jetzt aber nicht, was ein überholter geprüfter Rumpf kostentechnisch kommt ...

Witzig, das dieses Thema grad oben auftaucht... Habe bei der letzten Langstreckenfahrt festgestellt, dass der Bordcomputer ein Schwindelmaxe ist. Zeigt immer durchschnittlich zwischen 11 und 13 Liter an (906 V6 L2H2 4x4 3,5t) dabei war der letzte Tankvorgang bei ca 10 l/100 km :?: und Diesel + an ...

440 tkm steht in der Signatur - bedeutet das in deinem Fall erster Motor oder wurde der schonmal instand gesetzt? Der Vorschlag mit dem Laserschweißen und planen ist gut, nur wer macht sowas bei dir in der Nähe?
Getriebe würde ich nur abmachen, wenn die Ölwanne dann besser abgeht - ausschließlich ...

Guten Morgen, den Kopf würde ich tauschen, das wird ein Instandsetzer auch nicht aufarbeiten wollen/können. Zeigt der Kolbenboden auch so kleine Einschlagstellen wie man sie am Kopf sieht?
Ansonsten alles neu, Kette+Kettenspanner, speziell Kunststoffführungen und alle Schrauben die entfernt wurden ...

Zum Thema Klong hier weiter schauen https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... in#p192162

Am Montag hatte ich 4 erfolglose Startversuche. Seit der Reinigungsaktion 6 Starts immer mit sofortiger Anlasserreaktion ohne einfaches "Klack" ohne dass der Anlasser dreht. Also sprichwörtliched Kontakte pflegen hilft

Ein gelbes Relais R5 oder R7 hatte Kontaktabbrand. Die vielbeschriebene Oxidation in den Relais habe ich nicht gefunden. Die Kontaktfahnen, speziell die inneren waren recht matt, was ich als Zeichen der Oxidation bewerten würde. Habe die Kontakte gereinigt und auch alle relevanten ...

t-eddie hat geschrieben: 22 Jun 2025 11:01 ... mindestens 2 sehen genau so aus wie in diesem Video hier: https://www.youtube.com/watch?v=DoyyRwLwfL4

Relais sind wahrscheinlich grad ein Verkaufsschlager bei Fahrzeugen, die älter als 10, 12 Jahre sind... bin auch grad beim Kontakt Service.

PS: MEINEN habe ich auch eben bei Kleinanzeigen drin, er soll aber nur einem neueren Modell mit ZG3, drei Sitzen und Stehhöhe weichen. Eilt deswegen überhaupt nicht. Und eigentlich tuts mir in der Seele weh... wer weiß, was dem alles zustößt bei seinem nächsten Besitzer :?
Martin ...

Cyclist setze dich mal ins Fahrzeug, verriegele es per Fernbedienung. Benutze die vorderen Türentriegelingen kurz, so als würdest du aussteigen wollen (simuliertes eingeschlagenes Dreieckfenster). Tür geht auf? Zugriff auf Schiebetür möglich, Bedienhebel erreichbar? Dann weißt du wo du weiter machen ...

Ich hab auch Solar übern Winter dran gehabt. Wenn der Zündschlüssel auf Stufe 2 war und die Spannung nur noch 11.8V angezeigt hat, dann musste ich mit einem Klack rechnen.
Masseband ist auch ein typisches Thema, das zwischen Motor und Karrosserie.