Hy Ansaugung nach vorn dir ch die Blechkiste . Dann aussen ein Lüftungsgitter davor

Hy 👋
Den Kühlwasserstützen am Zylinderkopf . Da wo der K- Filter drin steckt. Und beim Starten Einspritzleitungen lösen und Stecker an den Injektoren ab. Wenn du dir da Luft reindrueckst , bekommst du die nur mit viel Mühe raus. Ist mir schon zweimal passiert 😔Ansonsten alle Dichtungen , dann geht ...

Die Teile Nummer steht im zweiten Link

Genau diesen habe ich gemeint , danke für den Link

Leider nicht. Den ich meine ist aus gebogenem Metallrohr
Habe was gefunden z.b. bei Mobile de , dort nach LN 2 z.b. 814 oder 817 suchen . Hab gerade ein Bild gesehen da ist die Fahrertür auf und im Bereich der Sitzlehnen sieht man den Griff den ich meine

Ich hab auch schon gesucht, leider auch keines gefunden. Der Griff den ich benutzt habe ist die Einstiegshilfe vom Vario / T 2 und auch beim LN 2 war der verbaut an der B Säule

Hy
Da war nix . Gefragt wo die Griffe hin sollen , Löcher in die A Säule und die Verkleidung passend ausgesägt. Hat mit diesen Griffen vom Vario /LN 2 (814) ganz gut funktioniert.
Und der Griff vom 906 wird nicht passen

Hy Timo
Original nicht , habe aber Mal welche vom Vario für jemanden eingebaut . In der A Säule mit Nietmuttern befestigt . Hat Jahrelang gehalten

Hy
Dann lasst den Beitrag weiterschlafen ! Klärung ist angestoßen!!

Hy
Beim Sprinter muss man, bevor man das Getriebe ausbaut , die Hydraulik drucklos machen . Ist alles wieder zusammen, den Hydraulik Ölstand richtig stellen und das Getriebe und die Kupplung anlernen

Also erstmal ob genug Unterdruck produziert wird. Z.b. mit einem Manometer. Dann die Dose am Lader mit einer Handpumpe . Und mit der Diagnose bei Ansteuerung die Funktion der Druckwandler . Mittels T Stück und Manometer

Hy Was sagt denn der Unterdruck? Den Rest hast du ja abgearbeitet. Und wie geht's dem Ladeluftsystem?

Ich nochmal. Mir ist noch was eingefallen. Auch das Kabel vom Druckwandler zum Steuergerät macht schon Mal Ärger. Es geht vom Druckwandler hinter der Stoßstange, an der Batterie vorbei direkt ins Steuergerät.

Hy
Und wenn du die neu machen möchtest, dann ist der Daimler-Händler der Ansprechpartner, sieht jedenfalls Original aus

Hy 👋
Das war auch mein Gedanke, das betrifft aber nur Sprinter mit Oxikat ! Das ist die dicke Birne im vorderen Auspuffrohr.
Hast du auch das Unterdrucksystem geprüft? Da du geschrieben hast manchmal würde der Lader pfeifen . Und Schon das Ladeluftsystem abgedrückt . Hin und wieder reißen die ...