@Opa_R

das kann meine Diagnose leider nicht.
ein Manometer dazwischen wärend der fahrt hatte ich noch nicht.

@Opa_R

wenn damit die wirklichen Endgeräte im sinne von Drallklappenversteller, AGR versteller und Turboversteller gemeint ist, ja ist dicht.
Hält den druck ca. 10 minuten dann abgebrochen. Denke das ist lange genug.

Und auch an den Druckdoesen getestet, werden 700-800mbar erzeugt.

@Chris5055

Ich habe die Leitung bereits neu gelegt, da ich auch auf den Druckregler getippt hatte. Doch es ist weder der Regler noch die Leitung.

@Hektig

Die Leitung fängt bei mir an vom Bremskraftverstärker.
1 zu einem Magnet ventil für die Drallklappen, mit einem y Stück weiter
2 zu einem ...

@hekting
Ich weiß grade nicht was das N75 ventil ist?
Wenn damit die Druckdose gemeint ist, diese Arbeiten, da genug Sprinter zum testen vorhanden sind.
Und auch Neue Dosen Dazwischen.
Habe es auf alle fälle ohne Umluftklappe angeschlossen, Und mit der Vakuumpumpe bekomme ich immer ein Zischen im an ...

Keiner eine Idee?

Ansaugbrücke mit Drallklappen Neu
AGR Neu
Ladedruck system Dicht mit 1 bar Abgedrückt.

Hatte erst 3 Fehler 1403 EGR, 1470 Ladedruckregler und P0100 Luftmassenmesser heißer film.
Nach Tausch der Unterdruckdose war nur noch 1470 vorhanden.

Doch auch dort weiß ich nicht wie er ...

Hallo zusammen,

an einem Sprinter w903 als PKW zugelassen ist der ladedruck nicht mehr wirklich vorhanden.

AGR wahr defekt und abgeklemmt, und die Ansaugbrücke mit den Drall klappen auch.

Nun ist beides Neu, jedoch finde ich nicht wirklich wie es normalerweise an dem Unterdruck verlegt wahr?
Da ...

Moin zusammen,

haben einen W903 quasi neu Aufgebaut.

PKW Motor drin geändert auf Sprinter. es läuft auch alles Motortechnisch.

Jedoch da er vorher nicht lief kommen nun Natürlich Fehler die mann nicht kannte.
ABS/ESP leuchtet ständig.
Und meldet Falsche Version usw. siehe Anhang.

Gruß
Daniel

Moin,

Fehler Gespeichert und lässt sich nicht löschen.

CAN Bus vernetzung geprüft ? nein nur alle Sicherungen soweit geprüft.
hast dazu einen Schaltplan?
oder weißt welche Leitungen ich prüfen muss?
Gruß

Moin,

nein meldet nur diese.
Gruß

Moin,

313Cdi Bj. 2005 meldet nicht löschbaren Fehler im ABS oder ESP.

Kann mit dem Fehler jemand etwas anfangen?

Gruß
Daniel

Ich habe, die alte Steuermaske gelassen.
Wasserpumpe gewechselt.
An der Lima Öffnung ne Schraube rein.
Und den Kasten hinten einfach am Motor gelassen, wo am Sprinter nen froststopfen ist.
Für den Ölmessstab ein Loch durch den Block gebohrt und die Sprinter Wanne verbaut.
Ventildeckel ist auch ...

Hallo,

ich hatte die Bypassklappe bereits erneuert, ca. 3 Monate her.
Habe auch den Stutzen einfach nocheinmal neu gekauft, und es war schon der gleiche den ich verbaut hatte. wusste nur nicht mehr wann.
Jedoch ist dort ein 3tes loch, und an meinem Motor sind nur 2.
und eine Klammer ist auch dabei ...

Leider habe ich den Adapter zum abrücken nicht dafür. Haste dafür eine Artikelnummer?

Moin zusammen,

Ich habe seit längerer zeit Wasserverlust.

Nein am Stutzen liegt es nicht, dort ist kein Wasser zu sehen und wurde auch vor paar Monaten erst alles Neu Abgedichtet.

Jedoch habe ich nun das Phänomen das ich am Rechten Schlauch welcher vom Thermostat kommt sehr viel Druck habe, sogar ...

Moin,

also der Motor ist nun wieder drin.

Der Ölverlust kam Optisch gesehen wohl vom Ölkühler.
Ich hatte in diversen Steckern, Hochdruckpumpe Kurbelwellensensor und weiteren unten Liegenden Steckern Öl.
Diese Natürlich gereinigt, AGR Bypass war Undicht genau an dem Anschluss der Vakuumpumpe fing ...