@harleyman: Danke für die umfassenden Infos. Das erspart mir wieder ne Menge Sucharbeit .

@Torstbert: Danke für die Bestätigung, dass die Kombination 1603 und Bielstein B4 klappt. Jetzt sind meine letzten Zweifel beseitigt :D.
Jetzt muss ich nur noch die Feder zu einem annehmbaren Preis finden. Bisher war ich nicht erfolgreich. Hat jemand einen Tipp, wo man außer bei Kleinanzeigen und ...

Danke für Link. Deinen Beitrag habe ich im Rahmen meiner Recherche natürlich schon durchgearbeitet .

Jetzt muss ich nur noch das Material beschaffen und den Frühling abwarten . Außerdem steht unerfreulicherweise auch noch ein Turbotausch an .

Danke euch für eure Antworten.
Den Tipp bzgl. der Querblattfeder finde ich schon mal sehr hilfreich.
Die Argumentation zur Länge der Stoßdämpfern ist logisch und kann ich nachvollziehen.
Allerdings finde ich im Netz keine passenden Abbildungen dazu.
Zumindest von Bilstein gibt es keine spezifischen ...

Hallo zusammen,

mein Ziel ist es auch die Vorderachse um 4-5cm anzuheben. Habe durch viele Beiträge im Forum gelernt, dass der Austausch der Querblattfeder das Mittel der Wahl ist.

Bei meinem Fahrzeug handelt es sich um einen W906 L3 aus 2015 mit C15. Reisefertig erreiche knapp die 3,5to. Da das ...

Hallo Fachmann,

danke für die Rückmeldung. Das hört sich ja nicht sehr ermutigend an.
Ich habe mir die eingebaute Wasserpumpe noch einmal näher angeschaut. Soweit ich erkennen kann, hat diese gar keinen Unterdruckanschluss und scheint identisch mit der Pumpe von der Ersatzteiltheke zu sein. Daraus ...

Hallo zusammen,

ich muss dass Thema nochmal aus der Versenkung holen, da ich gerade ziemlich irritiert bin.

Kurz zur Vorgeschichte:
Auf den Weg in den Campingurlaub hat mein selbst ausgebauter Sprinter 316CDI aus 2015 auf der Autobahn plötzlich komplett die Leistung verloren (keine ...

Danke für die guten Tipps.

Ich glaube, ich mache einen kleinen Rückzieher und will doch nicht mehr so hoch hinaus.
Mir ist klar geworden, dass ich das Fahrzeug auch vorne anheben muss, wenn ich hinten sehr viel höher komme.
Den damit verbundenen Aufwand scheue ich allerdings im Moment.

Wenn ich ...

Hallo zusammen,

habe ein ähnliche Problem wie der Themenstarter.
Die Hinterachse meines L3H2 aus 2015 mit C15 hat auch sehr wenig Spiel zum Anschlagpuffer. Reisefertig erreiche ich knapp die 3,5t.

Der erste Gedanke war, 5cm Klötze einzubauen, um die Sache etwas höher zu legen.

Der zweite Gedanke ...