1,65 bar drückt meiner mit OM611.

Ist Software optimiert mit ca 160ps.

Ich habe beim meinem 905 mit om611 ebenfalls die Ansaugbrücke ohne klappen verbaut (gekauft über eBay aus Spanien). Unterdruck Anschluss einfach verschlossen und gut war. Keinerlei Probleme gehabt.

:D das ist wieder der Klassiker. Ja ok. Dachte es gibt eventuell unterschiede je nach Baujahr.
Aber so ist das ja eine entspannte Sache.

Bezüglich Druck Abbau. Das mit Relais ziehen hatte ich probiert. Dann Blinkt aber wie gesagt nur “N“ im Tacho. Es lässt sich nicht schalten. Pumpe abstecken wäre ...

Nach dem ich mich jetzt ausführlich mit dem Sprintshift befasst habe stelle ich mir folgende Frage:

Warum schreiben immer alle ich muss zum Getriebe Öl Wechsel den Druckspeicher abbauen und das Hydraulik System somit öffnen muss?

Bei mir kann ich den Speicher nach lösen von 3 Schrauben einfach zur ...

Danke für die Infos, so werde ich es machen.

Zu dem Relais mit Freilaufdiode habe ich leider noch nichts gefunden. Kann mir da jemand eine Bezeichnung sagen?

Ja das stimmt natürlich auch wieder. Ist echt ein Zwiespalt.

Ich Check das mit dem Programmieren mal!!

Hallo Volker,

Ja Aktuell läuft das Getriebe auch super. Aber genau das in der Pampa stehen bleiben ist meine sorge. Darauf habe ich überhaupt keinen Bock. Und im Idealfall dann noch mit Kind & Kegel mitten in Sizilien....
Als Versierter Schrauber stehst da einfach dumm da, und wenn man so Drüber ...

Hallo an das Forum,

Ich habe einen Sprinter 903 313cdi Sprintshift mit 228tkm.
Fahre ihn seit 6000km.

Möchte ihn nun um zukünftigen Getriebe Problemen aus dem Weg zu gehen auf 5Gang Schalter umbauen. Getriebe, Züge usw. Habe ich alles besorgt.

Hat jemand Sowas schon mal gemacht und kann mir Tips ...