Die kleine Fehlstelle im Laserschweißverfahren instandsetzen und dann den Kopf planen, dann passt es wieder. Laufbahnen scheinen ja noch gut zu sein. Die Gummiartigen Ablagerungen kommen von der alten Dichtung, die neue Kopfdichtung wird nicht verklebt.
Gruß Karlheinz

wuestenhans hat geschrieben: 05 Mai 2025 17:18 Hallo
Habe noch ein Bild gemacht, möchte wissen was das für ein Sensor, gelb umrandet.

Das ist die Heizung für die Gase der Kurbelwellenentlüftung (Blow by Gase)

Das ist die Heizung für die Gase der Kurbelgehäuseentlüftung( Blow by Gase)
Gruß und schönes Wochenende

Moin aus Norddeutschland,
Mein Vorname lautet Karl und ich verfolge dieses Forum seit einiger Zeit und konnte mir für meinen 518 CDI Sprinter 906 (2008) WOMO schon wertvolle Tipp‘s geben lassen.
Seit geraumer Zeit macht der OM 642 mir Probleme, es fehlt der Ladedruck, kurz zur Vorgeschichte,
nach ...

Marquart Stoßdämpfer wären auch eine Option, die sind bei meinem 906 Bimobil verbaut