Hallo, ich habe 265/75R16 am 5t 4x4 und da gehen schon vorne keine Ketten drauf. Wie soll das jemals am 4x2 passen? Abgesehen mal von den mehr als 8% Abweichung des Abrollumfangs und der damit verbundenen Unfahrbarkeit bei "falscher" Achsübersetzung ... Also lies doch bitte erstmal die in ...

Jetzt wo ich Gonzos Post nochmal lese, verstehe ich den Witz ... Ich hatte die Äußerung mit der gecrashten Welle verbunden ... Aber ja, auch beim 4x4 ist das Diff HA (und die Stoßdämpferaufnahmen) der tieftste Punkt unterm Auto, die VA hat mehr Luft. UND: das vorwärts Überfahren von Steinen/Felsen i...

Hallo, bevor ihr über die Hinterachse bzw über das Differential Gehäuse diskutiert, sollte man sich eher Gedanken machen über die Vorderachse denn die ist wirklich gefährdet. Außer man fährt Offroad permanent rückwärts :D :D Gruß Gonzo Hej, das glaube ich nicht. Meine Welle hatte es sehr wahrschein...

Hallo, meiner dreht mit der AR3 und 265/75R16 bei 110km/h ca. 2000 U/min . Zum Überholen schnell mal 130 ist gar kein Thema. Erst Wohnmobil und dann zu MB den Begrenzer heraus nehmen lassen. Als Wohnmobilist musst du dann selbst darauf achten, dass du nicht über 100km/h fährst
Grüße, Andreas

Hallo Postmenn, benutze doch bitte mal die Suche oben rechts. Beispielergebnis: https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?p=173506&hilit=zweite+sitzreihe+nachtr%C3%A4glich#p173506 Du wirst sehen, dass es das Thema schon dutzende Male gab und der Tenor immer ist, dass man diese Maßnahmen zualle...

Ich weiß jetzt nicht genau, wie das beim 4x4 im Detail aussieht, aber bei normalen Antriebswellen im PKW Bereich kann man den Käfig mit Kugeln durch ziehen + kippen aus dem Außengelenk holen. Teilweise rutscht das auch mal beim Wechsel der Manschette auseinander und kann dann ein Geduldsspiel werde...

... und vor allem das Gelenk zerlegt oder zersägt :shock: Grüße, Andreas Man bekommt die Welle nach lösen des Sicherungsringes radseitig entfernt. Hallo, ja das ist klar, aber dann bleibt ja noch der Rest des Gelenkes dran und scheppert rum. Also muss doch der Käfig zerstört werden, damit das gelen...

... und vor allem das Gelenk zerlegt oder zersägt
Grüße, Andreas

Hallo gonzlav,
schon mal interssant, dass der Rückbau mit Stummel zur Not geht.
Und: viewtopic.php?p=308812#p308812
... ich habs auch schon durch
Grüße, Andreas

@v-dulli,
du bist ja immer nah an den Themen dran, aber hatten die Räder 285/65r16 und 235/85r16 nicht sehr ähnliche Abrollumfänge? Müsste man Mal im Reifen Umfangsrechner schauen.
@Andree, was fährst du denn Vo/Hi?
Andreas

Hallo, wenn du nicht die vollen 5t brauchst, kannst du die Zwillingsbereifung auch auf Supersingel 285/65R16 hinten und ich meine 235/85R16 vorne umbauen. Das geht, wenn die HA eine Übersetzung hat, die es beim Supersingel so auch gab UND du einen Prüfer findest, der dir das recherchiert und einträg...

Hallo,
bei mir war es die Dichtung des Ansaugschlauches auf dem Turbolader, sifft auch nach unten in Höhe Getriebeglocke.
Grüße, Andreas

Dazu habe ich eine ernsthafte Frage -
warum soll der Windwiderstand bei einer baugleichen Karosserie die sagen wir mal um 12cm höher gelegt ist als beim Vergleichsfahrzeug höher sein? Die Stirnfläche bleibt doch gleich ...

Hallo, das stimmt so nicht. Ab Werk gab es nur Zuschaltallrad und zusätzlich die kleine Untersetzung. Also erkennbar an einem/zwei Schalter/n im Armaturenbrett, ein Allradsymbol und ein Steigungssymbol. Permanentallrad mit Sperre und großer Untersetzung gabs es nur bei Oberaigner direkt. Da wurde da...

Hallo, für auf den Knien haben wir das dabei: https://www.ikea.com/de/de/p/oejulf-laptophalter-dunkelgrau-60556322/?openFiche=true&utm_source=google&utm_medium=surfaces&utm_campaign=shopping_feed&utm_content=free_google_shopping_clicks_Workspaces&gad_source=1&gclid=EAIaIQobCh...