automatische Freilaufnaben

[concorde]

Hallo zusammen,

ich fahre einen MB 416 Allrad Igelhaut auf Wohnmobil Bimobil, Bauj.2005. Der Verbrauch liegt bei ca. 15 Liter auf 100km bei 90-100km/h.

Ich habe gehört, das es vom Verbrauch einiges ausmacht ca.3Liter, wenn vorn automatische Freilaufnahmen eingebaut werden. Da ich den permanenten Allrad sowieso kaum brauche, ist es interessant vom Minderverbrauch und vom Verschleiß her.

Habt Ihr dazu Erfahrungen? Was kostet es? Und zu guter Letzt, wer baut so etwas um?

Vielen Dank
Jörg

[Gast]

Zu den Freilaufnaben kann ich was berichten, allerdings nur vergleichend.

In meinen Hilux hab ich Freilaufnaben nachträglich verbaut. Die Einsparung war 2 Liter damals, wobei man die Fahrzeuge (Allradsprinter und Hilux nicht wirklich vergleichen kann, ausser das sie beide Allrad hatten)

Den Umbau hab ich damals mit einem Freund gemacht. Rückblickend würde ich sagen dass ich das auch hätte alleine bewerkstelligen können. Da ich keine Infos zu Deinen Schrauberfähigkeiten habe, ist es schwer eine Vorhersage zu machen.

Anzunehmen dass das bei Mercedes mehr kostet. Egal ob Freilaufnabe selbst oder der Einbau...

Blacky

[Rainer]

Hallo
Beim Iglhaut-Umbau sind Freilaufnaben beim zuschaltbaren Allrad technisch nicht möglich (hat bisher noch niemand gemacht). Deshalb macht eigentlich nur der permanente Allrad Sinn (Der zuschaltbare war etwas preisgünstiger).
Zum Verbrauch: Ich habe inzwischen einige Iglhaut Fahrzeuge von meinem Verbrauch hochgerechnet und kann die Verbräuche nachvollziehen. Mehrverbräuche sind: Zahnräder und Wellen, Gewicht, CW-Wert, Fahrweise, Geschwindigkeit.
Ich fahre mit 11 l im Alltagsbetrieb mit Tempo 100 + Überholvorgänge, aber: Kastenwagen, 3,5 t, stromlinienförmiges Hochdach (Permanenter Allrad). Autobahn: 10 l, Kiesstr: 12 l, schweres Gelände: 14 l.
Empfehlung von mir: fahre den LKW hinterher...
Gruß
Rainer

[Alexscorps]

Hallo Jörg,

auch wenn's technisch eh nicht geht, ich glaube der Minderverbrauch ist zu hoch geschätzt.

Ich denke ich habe eine einigermaßen vergleichbare Fuhre - Bimobil LB 365 mit verlängerter Kabine in Vollausstattung (große Hekis, Markiese, Solar, 200Ah, TV-Sat, 200kg Motorradbühne usw.). Allerdings als 316 CDI Oberaigner -> 4x4 abschaltbar. Trotz 3,5t zGG rollen bei mir mindestens etwa ~3,9t umher

Und der Verbrauch liegt auf der Autobahn dabei bei gut 14L bei ~110km/h (fahre immer an allen LKW und Reisebussen vorbei).

Überland im Urlaubstempo kann er schon mal auf 10 - 11L sinken, aber bei Vollast gerne auch 17L u. aufwärts.

Damit muss man einfach leben, bei dieser Fahrzeugkonfiguration.

Gute Fahrt

Alexscorps

[concorde]

Hallo,

vielen Dank für die umfassenden Infos.
Da es sowieso keine Naben für den Igelhaut gibt, werde ich dann auch mit permanent weiterfahren.

Wahrscheinlich wäre der Preis so hoch, das sich der Umbau sowieso nicht lohnen würde.

schönes Wochenende

Jörg

[Weltreisewolfg.]

Habe Iglhaut permanent mit Reifen 295er. Front wie Omnibus ganz gerade, 2m breit, 3m hoch. CW-Wert geschätzt ca. 0,9. damit brauche ich
80-95km/h gute Strassen: 13,5l/100km
100 - 105km/h Autobahn: 15l/100km
110 km/h Autobahn: 16l/100km
120 km/h Autobahn: 17,5l/100km
Landstrassen 50km/h mit vielen Bergen: 14-15l/100km

Der grösste Anteil ist sicher der sehr schlechte CW-Wert meiner kastenförmigen Karosserie. Der Allrad macht eher nur 1l100km aus.
Bei Permanentallrad haben Freilaufnaben keinen Sinn, man müsste die vordere Gelenkwelle ausbauen, da sich sonst sowieso alles mitdreht!! Bei Permanentallrad haben beide Differenziale halbe Last und daher halbe Reibung, das hebt sich fast auf - nur das Ölquirlen muss man bei einem Differenzial mehr machen und das ist nun wirklich nicht so viel.