Ladehöhe verringern

[Ingo1960]

Guten Tag,

Ich hab da einen Sprinter im Auge, mit dem ich auch mein Motorrad transportieren möchte. Die Ladekante am Heck hat aber ungefähr eine Höhe von 70 cm
Recht viel um 250 kg hochzuschieben

Kann man die die Einstellung der Dämpfung hinten irgendwie verändern. damit der Popo runter kommt?

Zwischen Hinterreifen und Radkasten ist auch ziemlich viel Luft.

Danke im voraus für eure Ratschläge

[Arne]

Hallo Ingo1960,

erstmal herzlich willkommen im Forum.


Beim Sprinter kannst Du die Ladehöhe nur sehr kostenintensiv verändern.

Du musst den Sprinter hinten auf Vollluft-Federung umbauen, dann kannst Du ihn beim Beladen hinten bis auf die Anschläge ablassen.

Ich habe die gleiche Problematik wie Du, habe es aber bisher aus kostengründen gescheut, diese Federung einzubauen.
Kosten ca: T1N 5000 € ; NCV3 5500 €

Viele Grüsse,

Arne

[gochersprinter]

Hi

Ich hatte ein ähnliches Problem aber mit nem Anhänger (hochlader 75cm).
Ich habe mir ne Klappbare auffahrrampe zugelegt, die ist ausgeklappt 3,5 meter lang und dann geht das mit der neigung.
ist nicht ganz günstig wenn du dir ne ordendliche kaufst aber man kann die auch anderwertig nutzen.
Bei interesse schicke ich dir mal die adresse.

[Ingo1960]

Kosten ca: T1N 5000 € ; NCV3 5500 €

Ist ja Wahnsinn.
Nur andere Federn hinten rein geht nicht?

[gochersprinter]

Ne das geht leider nicht du brauchst den federweg ja mit der luftbremse läßt du ja nur zum belade den wagen runter alternativ packst du ne stahlplatte von ner tonne rein macht aber auch keinen sinn

Schaue mal hier www.Mauderer.de

[Sebastian]

Wenn die 3,5 Meter Rampe immernoch nicht ausreicht für komfortables Laden,
dann vielleicht noch ne andere Lösung.
Etwas kürzere Laderampe, aber das Motorrad in eine Art Halterung einspannen (Gestellt) das dann mit ner Seilwinde (Bootswinde) rausgefahren
und dann samt Motorrad wieder reingefahren wird.
Evtl die Bootswinde elektrisch betreiben, dann braucht man nicht mal zu kurbeln (2. Batterie angeraten).
Ihr versteht was ich meine, bestimmt.
Ein ausfahrbares Transportgestell!

Wenn es ein Quad wäre, dann könnte man es auch so reinschleppen
mit der Winde über rampen, ABER bei so einer Aktion wird ein Motorrad umkippen, außer ein 2. oder 3. Mann stabilisiert es beim Einschleppvorgang.
Deswegen die Idee mit dem Transportgestell das hinten über die Rampe(n)
abgelassen werden kann.
Sowas ist garantiert billiger und weniger Aufwendig gegenüber den
LuffiBälgen.
Mal zum Bootshandel ne Winde besorgen, ne Rampe organisieren (reicht theoretisch zwei Holzbohlen) und denn noch mit nem Metallbauer
son Gestell zusammenbraten mit der Elektroschweisse.
Kann nicht die Welt kosten.

[Rennsprinter]

Oder ein Kran:

[fittipaldi]

Recht viel um 250 kg hochzuschieben

Hallo Ingo,

warum fährst du sie nicht einfach rein

Ich stelle mich immer links neben das Mopped, und fahre sie im 1. Gang, vorsichtig mit Gas, Handbremse und Kupplung spielend, über die Auffahrschiene, die natürlich verrutschfest (sehr wichtig , damit sie nicht nach hinten abhaut ) am Einstieg befestigt ist, in den Sprinter rein. Dort habe ich ne Radklemme und das Ding steht erstmal. Jetzt wird noch verzurrt.
Die Arme werden dabei natürlich immer länger bei der Aktion und ein kompletter hinterer Auftritt ist sehr hilfreich, schnell mit reinzukommen.
Zur Sicherheit habe ich aber meistens noch nen zweite Person, die auf der rechten Seite steht, und evtl. mal mit anpackt, um das Gleichgewicht zu halten bzw. hinten ein bischen mit nachschiebt.

Ansonsten gibt es auch noch die Möglichkeit, vorne im Sprinter (z. B. am Beifahrerunterbau) ne elektrische Seilwinde anzubringen, mit der du das Mopped langsam über die Auffahrschiene in den Sprinter reinziehst.

Thomas

[Ingo1960]

Hallo Ingo,

warum fährst du sie nicht einfach rein

Darum mach ich mir keine Sorgen, aber rückwärts wieder raus mit Hand locker an der Bremse und so. Zumal ich mit dem Ding alleine unterwegs bin.


Na ja, da hilft kein jammern. Tiefer werd ich die Ladekante wohl nicht kriegen, deswegen scheint die richtige Technik das A und O zu sein.
Auftritt erscheint mit auch sehr sinnvoll.

Ich mach´s einfach mal.

[fittipaldi]

Raus ist eigentlich nicht so das Problem. Geht ganz gut.

Noch nen Tipp : wenn du vorne auf zwei Auffahrkeile fährst, kommt die Ladekante hinten auch etwas runter und du kannst das Mopped mehr oder weniger von alleine rausrollen lassen (musst nur noch Gleichgewicht halten).
Beim Reinfahren wird´s auch etwas leichter, aber Bremse nicht vergessen

Und nen fester Auftritt ist - wie gesagt - auch von Vorteil.

Thomas

[TK-2006]

Moin,

eine Volluftfeder für den Sprinter (T1N) kriegst du locker schon im Neuzustand für
3500 Euro inkl. Einbau! Hast dann auf jeder Seite 1nen großen Luftbalg.
Die teuereren Anlagen haben 2 Luftbälge pro Seite, wird jedoch nicht benötigt,
außer man fährt mit riesen Aufbauten durch die gegend!
Kannst sonst mal bei denen Vorbeischauen:
http://www.vbairsuspension.nl/index.htm

[Rennsprinter]

Oder vielleicht so ???

Rampe

Oder das Heck absenken, kostet mit Montage 2500€ + MwSt. Die Rampe kostet extra.

[gamma34]

Ich habe auch ne klappbare längere Rollstuhl-Rampe fürs Moped.
Leider ist der 2004 316 ca 10 cm höher als mein alter 96er 208d und ich muss mir noch nen Tritt zum einsteigen zulegen.

[Sebastian]

Die Motorradrampe aus dem Link gefällt mir!

[fittipaldi]

Die Motorradrampe aus dem Link gefällt mir!

Und wie sieht es mit dem Preis aus Gefällt der dir auch

Dafür das das Mopped ein paarmal im Jahr in den Sprinter muß, ist das schon ziemlich heftig und steht in keinem Verhältnis.
So eine Rampe reicht vollkommen:
http://www.powerplustools.de/motorrad-z ... 0a81334aee

Thomas