Bekannte Mängel NCV3

[Hans]

Apropos zweiter Geburtstag: Ist es nicht so, dass die Garantie dann noch bis Jahresende gilt?

Sebastioan, wie kommst Du denn auf so eine Idee, keine Stunde länger, dann nur noch Kulanz, die inzwischen leider auch schon fast gen 0 tendiert !

Früher war mal bei Daimler die Kulanz besser, als wie bei allen anderen Automarken !

[matze_bbh]

Hmmm naja so schwarz würde ich das nicht sehen.

Wir hatten erst diese Woche wieder einen Vito mit kaputten Fensterheber:

2,5 Jahre glaub 85tkm - 100% Kulanz.

Es lohnt sich eigentlich immer eine Anfrage zu machen.


Gruß Matthias

[BX-1]

Hallo liebe Gemeinde,

nach langer Abstinenz mal wieder ein paar Zeilen von mir.

Und.... bei welchem Thema? Mängel........

Nach zwei Jahren NCV-3 oder auch 906 genannt, kann ich sagen, "was lang hält, verdient kein Geld!"

Fangen wir mal an:
4 x Luftschlauch Turbolader(noch vor der Rückrufaktion)danach gabs Gutscheine für den Frust.
1 Motor-Totalschaden, knapp 100Tkm, Öl und Wartungsintervall eingehalten. Gabs neu auf Garantie.
1 Getriebetausch, bei ca 125 Tkm. innerhalb der Garantie.
3x Kupplung, bzw Massenschwungrad gewechselt auch innerhalb der Garantie
1 Kupplungspedal gewechselt innerhalb der Garantie
2 Lenkgetriebe gewechselt innerhalb der Garantie
4x Stabbi-buchsen vorn gewechselt auf Garantie
4x Ausdehnungsgefäß vom Kühlsystem gewechselt innerhalb der Garantie
bei jedem der 4 Fahrzeuge die Frontscheibe gerissen.SB 150€
extrem hoher Verschleiß an Bremsen und Reifen.
Alle Lenkräder und Sitzkissen gewechselt wegen starker Abnutzung
3xSchalter Fensterheber gewechselt auf Garantie
Die Schalter für Gebläse, Umluft und Luftentfeuchter gewechselt auf Garantie
Die Fangbänder der Hecktüren gewechselt auf Garantie(für mich eindeutiger Konstruktiosfehler)
wer schon mal ne Glühbirne hinten gewechselt hat, dem brauch ich nichts zu erzählen.
Diese Mängel sind an 4 verschiedenen Fahrzeugen aufgetreten.

es war noch mehr, aber es fällt mir grad nicht alles ein.
und wenn ich daran denke, daß ich jetzt keine Garantie mehr auf diese Kisten habe, wird mir ganz anders.
Ich mach mir mal schnell ne Pulle Bier auf.....

Bis denne CU!
Euer BX-1

[L&M]

Wenn ich mir so die Mängel(BX-1) vom neuen Sprinter ansehe,bin ich Froh daß ich noch meinen guten zuverlässigen und auch rostfreien 316 er
habe (Baujahr 2003).
Gruß
Peter

[Thomas]

Hallo liebe Gemeinde,

Die Fangbänder der Hecktüren gewechselt auf Garantie(für mich eindeutiger Konstruktiosfehler)
wer schon mal ne Glühbirne hinten gewechselt hat, dem brauch ich nichts zu erzählen.
Euer BX-1

Was war denn mit den Fangbändern, und was haben die mit den Glühbirnen zu tun?

[BX-1]

@thomas

das Wechseln einer Glühbirne hinten ist, wenn man nicht weiß wie es geht, frustrierend. Schau mal bei Schraubertipps, könnte sein, dass da ein Beitrag zu drin ist.

zu den Fangbändern: diese haben nichts mit den Glühbirnen zu tun
Wenn bei den Fangbändern auf Grund häufiger oder falscher Benutzung der Plastikstopper wegbricht, kann dieses Fangband unter Umständen dir dein Rücklicht zerstören oder dir eine fette Beule in die C-Säule drücken.
Kein Witz, ist tatsächlich passiert.

Gruß BX-1

[der_dicke_belgier]

Habe auch mal wieder was zu melden.

Nachdem ich am samstag mit den 318er unterwegs war gabs auf einmal riesige motorische probleme.
Die motorkontrollleuchte fing an zu blinken und die leistung wurde auf einmal dermaßen runtergeschraubt dass der sprinter teilweise kein Gas mehr annahm.
Ich bin daraufhin aufm parkpklatz gefahren und habe den motor für 2min ausgeschaltet. Die motorkontrollleuchte blinkte zwar nicht mehr auf Sie blieb dennoch leuchten und nach 2min fahren ging der Sprinter wieder in den Notlauf.
Nachdem ich mit MB telefoniert hatte (Kostenlose rufnummer in der B-säule) versprach man mir innerhalb der nächten 15min eine werkstatt hier in Holland zu suchen die den Sprinter auslesen, und womöglich zusätzlich sofort reparieren kann.
Ich war erstaunt dass die wirklich ihr versprechen eingehalten haben und nach ca.10min rief man mich zurück und man gab mir eine adresse von einer NL 8km von mein standort entfernt. Dort angekommen hat man den Sprinter ausgelesen, den fehler sofort gefunden, und behoben.

Alles auf Garantie versteht sich

Dieses bauteil hier war der übeltäter:




Wer nicht weißt was dass ist: Abgasrückführung

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <-------------Ronny

[Gelöschter User]

Hallo

für dieses Teil gab es wahrscheinlich eine Rückrufaktion (natürlich ganz

offiziell mit Stillschweigen)

Bei mir wurde das Teil bei der letzten Inspektion einfach gegen ein neues

ersetzt.

218CDI BJ2006 76tkm

Gruß blue mouly

[dartom]

Bekanntes Problem, zumindest auch bei uns....

[der_dicke_belgier]

Hatten es schon beim 315er einmal, und nun war der 318er ebenso dran.

Also vermute ich mal dass es ein sehr bekanntes problem ist.

Sogar Steffi hat mit den Ducato momentan problemen dass die Abgasrückführung rumspinnt, und die motorkontrolleuchte manchmal brennt.

Also isses wahrscheinlich nicht alleine ein MB-Problem

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <---------------Ronny

[der_dicke_belgier]

Muss kurz korrigieren

Die abgasrückführung beim 318er ist schon zum 2ten mal

Habe gerade einen alten beitrag gefunden von mir selbst wo ichs schonmal bemängelt hatte:

http://www.sprinter-forum.de/viewtopic. ... kf%FChrung

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <------------Ronny

[ktl24]

Nee Ronny, beim 318er ist es jetzt das 4te mal...

[Surfsprinter]

Bei VW T5 (und anderen) ein Riesen Problem. Ich habe meines nach 2,5 Jahren und 40.000 auswechseln lassen und dachte , es wäre Kulanz: aber ich mußte alles selber zahlen : 420€!!! Nach heftigen Beschwerden bekam ich 120€ vom Werk zurück...

[Lord]

Ich habe heute ein neues Massekabel bekommen. Da auf dem alten immer Induktionsspannung dafür sorgte das ich eine Fehlermeldung für das ESP bekam.

Ein neues Sound20 gab es auch da bei dem Alten sich die Displayabdeckung löste.

[BX-1]

Montag 15.3.2010
Ein Angestellter von mir überfährt ne rote Ampel, nimmt nen Focus frontal mit ca 70 Sachen. Sprinter Modell 903 - wirtschaftlicher Totalschaden.
Schade, war nen zuverlässiger 2005er.

Mittwoch 17.3.2010
Fahre selber auf ner 4 spurigen Bundesstr., plötzlich lautes Brummen, Leistungsverlust. Lasse mich zum Freundlichen schleppen.
Fazit einen Tag später: Motorschaden, 4. Zylinder Pleul abgerissen.
seit 3 Monaten Garantie abgelaufen.
162 Tkm gelaufen alle Öl und Wartungsdienste eingehalten.
2 Wochen vorher Ölabscheider und Motorsteuergerät geflasht worden.

Donnerstag 18.3.2010
Angestellter meldet sich: Auspuff raucht stark! DPF raucht ab, "normal" sage ich ihm. Nach ner Stunde meldet er sich, keine Leistung mehr, Kontrolle Motorsteuerung blinkt.Fährt mit Notlauf zum Freundlichen.
Fazit: Abgasrückführventil
1 Tag Ausfall

in einer Woche 3 Fahrzeuge unbrauchbar!!!!!
Leute, Ihr wißt garnicht, was in mir vorgeht......

Kann mir jemand sagen, bei wem ich meinen Frust ablassen kann.
Bringt es was, schriftliche Beschwerden an den Mercedes-Vorstand zu schreiben, oder was sollte ich Eurer Meinung nach tun, um auf meine missliche Lage aufmerksam zu machen?

soviel Pech und Montagsautos kann es nicht geben!

ein tierisch gefrusteter und genervter BX-1, der auf jede Art von Bewunderung eines Sprinters 906 sch......t