Chiptuning NCV3

[Arne]

na, wenn mb einfällt beim service ein update zu machen, oder du einen anderen fehler hast der nur mit flashen fixiert werden kann, dann ist dein "tuning" weg...

Deshalb habe ich am Deckel meines OBD Steckers einen Aufkleber, das KEINE SCN-Codierung ohne mein Einverständnis gemacht werden darf.

Gut. bei meinem ist das jetzt eh alles hinfällig, der sieht einen Vertragshändler nur bei massiven Problemen.
Das Fahrzeug ist aus jeder Garantie oder Kulanz raus, die Wartungen erledige ich selbst.

Viele Grüsse,

Arne

[Gelöschter User]

... was hast du dafür bezahlt, wenn ich fragen darf?

Schlappe 650 Euro ... man gönnt sich ja sonst nichts.

[Arne]

@ Sprinter 6 Zylinder,

wie läuft das beim Chippen eines so schweren Womos?:

Wird da dieAbriegelung bei Endgeschwindigkeit auch rausgenommen, oder bleibt dies erhalten ?

Viele Grüsse,

Arne

[Gelöschter User]

... Wird da dieAbriegelung bei Endgeschwindigkeit auch rausgenommen, oder bleibt dies erhalten ? ...

Hallo Arne,

die Abrieglung habe ich schon bei der Bestellung des Fahrgestells "wegbestellt" (Womos über 3,5 t dürfen 100 km/h auf BAB fahren), auch nach dem Tuning keine Begrenzung.

[TommyG]

Das das Chippen nicht umsonst ist sollte eigentlich klar sein. Es drehte sich in der Diskussion um das Wiederauflegen des Tunings nach Servicearbeiben von Mercedesseite...

Opa Tom

[Hans]

wie oft flashen die es ohne gebühr wieder nach?

Habe demletzt im WEB bei einem Tuner gesehen, der speichert auf einem externen Speicher seine individuelle Programmierung ab und der Kunde erhält diesen einschließlich OBD-Stecker !

Der Speicher wird an OBD angeschlossen, Taste 1 = Chiptuning entfernen, Taste 2 = individuelles Chiptuning aufspielen, Taste 3 = individuelles Ökö-Tuning aufspielen !

Sehr flexible Angelegenheit, Preis weiß ich leider nicht mehr !

[Deppjack]

wie oft flashen die es ohne gebühr wieder nach?

Habe demletzt im WEB bei einem Tuner gesehen, der speichert auf einem externen Speicher seine individuelle Programmierung ab und der Kunde erhält diesen einschließlich OBD-Stecker !

Der Speicher wird an OBD angeschlossen, Taste 1 = Chiptuning entfernen, Taste 2 = individuelles Chiptuning aufspielen, Taste 3 = individuelles Ökö-Tuning aufspielen !

Sehr flexible Angelegenheit, Preis weiß ich leider nicht mehr !

wow, dass kann was - aber wenn die meisten schon 500-700e fürs reine aufspielen einer fertigen datei bezahlen - dann sollte dies ja eine ecke mehr kosten..wenn man einmal das teil hat, könnte man ja andere fahrzeuge damit auch tunen..wer braucht da den tuner noch?

[Hans]

Für baugleiche Fz vermutlich übertragbar, ansonsten muß das Teil wieder zum Programmierer zur Individualprogrammierung !

[Deppjack]

Für baugleiche Fz vermutlich übertragbar, ansonsten muß das Teil wieder zum Programmierer zur Individualprogrammierung !

na, mb wird doch sicher nicht so viele unterschiedliche steuergeräte bei den gleichen motoren verbauen..

[Hans]

Mit baugleich meinte ich natürlich die Motoren und somit identische Steuergeräte !

[Deppjack]

Mit baugleich meinte ich natürlich die Motoren und somit identische Steuergeräte !

na da gibt es ja nicht soooo viele in den entsprechenden baureihen..

aber bei den problemen die mb gerade hat werde ich davon eh innerhalb der ersten zwei jahre absehen..und dann hat die möhre eh schon 100tkm drauf, dann macht man das eigentlich nicht mehr..

[bikeraper]

Ich habe die 7 Seiten mal überflogen und stelle fest:
Folgende Betriebe bieten 906er Tuning an:
SKN Tuning
Wetterauer
Chip4power
OBD Tuning
Art Tuning
Tec- Power

Alle wohl mit V Max höhersetzung
Arne Hat das SKN zumindest eingetragen bekommen, kann aber nix dazu sagen ob Mercedes das merkt da er selbst wartet.
Chip4Power spielt es wohl wieder rauf wenn überspielt werden sollte.
Wenn einer diese Liste ergänzen kann und wenn der Mod die vorn pinnen will als Übersicht.....

[pili]

Hallo!
Hab schon Stunden hier verbracht mit Recherche aber doch noch ne Frage:
Das Tuning also mit Vmax anhebung betrifft doch nur Automatik oder versteh ich das falsch?
Mein 215cdi mit 6Gang manuel ist bei 165kmh bei 4100Umin und dann geht doch vom getriebe eh nicht mehr ausser ihn ins Dunkelrote zu jagen!
Somit wäre für mich ne höhere Endgeschwindigkeit nur über die Reifengröße machbar.
Wenn ich längere zeit bei max Speed unterwegs bin ist das mit Chip dann ja auch sehr ungesund für den Motor oder nicht?
Wie ist das mit dem Roten Bereich ist der nur Panikmache oder gehört 4100Umin-5000Umin auch noch zum machbaren ohne Schäden?
Vielen Dank mal vorab

[alphatier_joe]

http://www.obd-tuning.de/produkte/flashbooster
Hans, ich glaub das war das, was du gemeint hattest, sehr interessant!


€dit: Nach weiterem stöbern muss ich sagen, so ganz traue ich der Seite nciht

[Hans]

... Somit wäre für mich ne höhere Endgeschwindigkeit nur über die Reifengröße machbar. ...

Bei mir nehmen die höheren Räder die Drehzahl runter, wenn der Motor stark genug ist, wie beim V6 geht das Fz dann sowieso über die 165 km/h hinaus !

Mein Tacho ging zuvor um ca. 5 km/h vor, jetzt ist er exakt identisch zum GPS und somit ohne Abweichung !

Ob ich den 6-er nochmal tunen würde, ich nutze die zusätzliche Power eigentlich eher selten, maßgeblich ist eh weniger die Geschwindigkeit sondern die zusätzliche Kraft, wie z.B. in den Kasseler Bergen oder am Albaufstieg an der A-8, wo man mit Tempomat auch höhere Gescwindigkeiten absolut konstant halten kann !

Was "getuntes" Dauervollgas so zur Folge haben kann, da ist Arne so der Spezialist, er hat da mit seinem alten 16-er Erfahrungen gesammelt !

P.S. Das Fz auf Deinem Avatar brauchste nicht zu tunen, das ist auch so eine "absolute Augenweide" !