Motor geht nach 10 Sek. Leerlauf aus ?

[ustrans]

Hallo ihr Lieben

Es handelt sich zwar um eine C-Klasse (2.-Fahrzeug) aber Mercedes ist Mercedes bzw. Diesel ist Diesel.

Folgendes Problem:

Ich kann den Motor normal (automatischer Startvorgang) starten.

Er läuft dann ca. 10 Sek. und stoppt dannn.

Anschliessend kann ich wieder starten. Dann beginnt das gleiche Spiel.

Die Laufzeit ist dabei immer gleich, ca 10 Sek.

Die Leitungen, den Filter und ob Diesel kommt habe ich bereits geprüft. Entlüftet ist auch.

Vieleicht habt ihr ja ne Idee.

Viele Grüße

[service-am-stern]

Kurztest

[ustrans]

Kurztest

Ja Danke !

Das Problem ist das der Wagen auf einem Hinterhofparkplatz steht und zum Freundlichen geschleppt

werden müsste. Kann ja nicht fahren. Im KI werden keinerlei Fehler angezeigt. Carsoft Diagnose

zeigt was vom Zuheizer. Das kann ich in diesem Zusammenhang wohl ignorieren. Hab ihn aber im KI

sicherheitshalber mal abgeschaltet. Das Problem bleibt.

Danke schonmal.

[Fluse]

Kurztest

Ja Danke !

Das Problem ist das der Wagen auf einem Hinterhofparkplatz steht und zum Freundlichen geschleppt

werden müsste. Kann ja nicht fahren. Im KI werden keinerlei Fehler angezeigt. Carsoft Diagnose

zeigt was vom Zuheizer. Das kann ich in diesem Zusammenhang wohl ignorieren. Hab ihn aber im KI

sicherheitshalber mal abgeschaltet. Das Problem bleibt.

Danke schonmal.

Hi,

das mit dem Zuheizer kann sehr wohl im Zusammenhang mit deinem Problem stehen.

Nämlich dann wenn dein KFZ einen Fehler zu erkennen glaubt das mit einem Unfall zu tun hat. Dann wird der Zuheizer und der Motor elektronisch ausgeschaltet. Damit die Pumpe vom Zuheizer keinen Kraftstoff mehr fördern kann.

Also könnte der Fehler auch damit zusammen hängen.

[marten318cdi]

Also i hatte mal nen w202 220 und da war es das selbe problem es lag damals am luftmassenmesser

[Fachmann]

Und wieder mal zum ca. 1000en mal. Was für Fahrzeug???? Was wurde vorher gemacht???? Und warum???

[ustrans]

Und wieder mal zum ca. 1000en mal. Was für Fahrzeug???? Was wurde vorher gemacht???? Und warum???

Fzg. - steht doch oben eine C-Klasse 200 CDI mit 85 KW.

Gemacht wurde gar nichts. Dieser Effekt stellte sich ein. Der Zuheizer fördert kein Diesel. Der ist elektrisch und bekommt nur Strom wenn
der Generator läuft und dieser nicht anderweitig benötigt wird. Zwei von einander unabhängige Leute haben den reproduzierbaren Fehler
1664 Zuheizer - Verkabelung mit unterschiedlichen Geräten ausgelesen. Habe das Auto heute in eine Werkstatt schleppen lassen.
Hoffentlich sind die nicht überfordert. Danke erstmal. Werde berichten....

Viele Grüße

[Fachmann]

Die C-Klasse wird nun in 3er Generation gebaut. Die Facelift Modelelle nicht miteingerechnet. Jede generation ist von den Motoren her unterschiedlich.

[ustrans]

Die C-Klasse wird nun in 3er Generation gebaut. Die Facelift Modelelle nicht miteingerechnet. Jede generation ist von den Motoren her unterschiedlich.

Ja, aber den 85 kw Motor gab es nur in den ersten 203er. Es ist ein WDB203204.

Bisher habe ich von der Werkstatt keine Ansage. Bin mal gespannt.

Viele Grüße

[Fachmann]

Und wo stand bis jetzt dass es 85kw Motor ist???

[ustrans]

So, habe mein Auto wieder.

Mein Werkstattmeister meinte das ursächlich der defekte Zuheizer in Frage kommt.

In Folge verkoksten, wegen der nicht erreichten Betriebstemperatur, das Mischgehäuse und die Luftansaugung.

Alle 4 Klappen waren völlig zugekleistert und kaum beweglich. Zudem war ein Klappenhebel gebrochen.

Vieleicht sollte ich mit dem Auto öfter mal fahren....

Seltsam nur, das das CDI-Steuergerät keine weiteren Fehler z.B. AGR, LMM, ect. ausgespuckt hat.

Für eine Vorwarnung im KI wäre ich dankbar gewesen. Wegen jedem durchgebranntem Birnchen macht das KI Terror.

So bin ich ins offene Messer gerannt.

Mercedes seine scheiss Elektronik hat sich somit als, für den Kunden, nutzlos herausgestellt.

Das hat mal wieder richtig Geld gekostet.

Viele Grüße

[Fluse]

So, habe mein Auto wieder.

Mein Werkstattmeister meinte das ursächlich der defekte Zuheizer in Frage kommt.

In Folge verkoksten, wegen der nicht erreichten Betriebstemperatur, das Mischgehäuse und die Luftansaugung.

Alle 4 Klappen waren völlig zugekleistert und kaum beweglich. Zudem war ein Klappenhebel gebrochen.

Vieleicht sollte ich mit dem Auto öfter mal fahren....

Seltsam nur, das das CDI-Steuergerät keine weiteren Fehler z.B. AGR, LMM, ect. ausgespuckt hat.

Für eine Vorwarnung im KI wäre ich dankbar gewesen. Wegen jedem durchgebranntem Birnchen macht das KI Terror.

So bin ich ins offene Messer gerannt.

Mercedes seine scheiss Elektronik hat sich somit als, für den Kunden, nutzlos herausgestellt.

Das hat mal wieder richtig Geld gekostet.

Viele Grüße

Moin,

also war es so wie ich vermutet habe.