Neuer Crafter

[Schreinz]

In der Nutzfahrzeug-Zeitung DAZ ist auch ein Bild, das KI sieht wirklich aus wie das alte...

[Disc316]

Das Downsizing macht m.E. keinen Sinn im NFZ-Bereich, Hubraum ist bei einem Verbrennungsmotor eben nur durch Aufladung zu ersetzen, diese geht wiederrum auf Kosten der Lebensdauer da das Material extrem beansprucht wird, jeder der ein bißchen mit Motoren zu tun hat weiß das, es ist grob gesagt ein Chiptuning ab Werk, die Risiken sind hinlänglich bekannt

Man stelle sich mal vor der Actros erhält zukünftig den 4L Achtzylinder CDI aus der S-Klasse, aufgepumpt auf 500 PS und 1500NM Drehmoment, wie lange der wohl halten würde...?

[SprinterSven1]

Genau mein Reden. Das sind Prüfstandsmotoren für EU-Verbrauchs - und Abgasgrenzwerte. In der Praxis macht das Ganze keinen Sinn.

[Disc316]

Für Fahrzeuge vom Vermessungsamt oder der Autobahnmeisterei o. ä. werden die Motörchen schon ihren Dienst tun und auch sparsam sein...

Aber bei der Beanspruchung von Kurierfahrzeugen oder wo oft Anhängelasten gezogen werden seh ich ziemlich schwarz.
Ich glaube auch daß VW das noch ne Stange Geld kosten wird bei den Garantieleistungen, 200tkm in einem Jahr sind in der Transportbranche keine Seltenheit sondern eher die Regel...

Da die niedrigen Verbräuche doch wieder den ein oder anderen locken werden wird es spätestens so in einem Jahr eine Menge zu lesen geben im www

[SprinterSven1]

Ja, und der vom niedrigen Verbrauch gelockte wird sich wundern, was der Kübel im Alltag verbraucht.

[crafter157]

Erstmal aaaaaaaaahhhh zum kotzen ich sollte am freitag um 9uhr meine neues auto in empfang nehmen.

Ich denk ist ganz schön früh da VW gerade erst wieder anfängt zu produzieren,eigentlich sollen die ersten Crafter mitte Juni kommen zu uns kommen!

Naja ich denke wunderbar. Mein alter mußte sowieso schon lange zurück weil Leasingvertarg ausgelaufen,wir konnten MB aber noch ein

bisschen hinhalten.

Da komm ich Freitag morgen auf den Hof gefahren und was steht da...

Kein Crafter sondern ein Sprinter!!!

[crafter157]

Mein Chef sagt ist ja nur vorrübergehen.

Ich seh jetzt schon das ich den weiter fahre!

Sonst das gleiche wie der Crafter den ich kriegen sollte :

316 CDI, DOKA, L2,Auto 3,5t, AHK 3,5t, undd Wasserzusatzheizung mit Standheizfunktion.


PS:Die neuen Crafter habe eine andere Front(andere Kühlergrill) Innen: Anderer Schaltknauf und Lenkrad die knöpfe in der Mittelkonsole sind anders.Andere

Polster,und das Tacho soll anders sein das kann ich aber bis jetzt noch nicht bestätigen,die anderen sachen schon!

[Twisty]

Isses aber net wurscht, weil´s eigentlich das gleiche Auto ist, bis eben den Motor?
Dann hast ja die WandlerAutomatik und nicht die alte Sprintshift, oder?

[crafter157]

Eigentlich schon aber ich fahre Lieber VW!

Und der VW verbraucht auch weniger als der Mercedes!

NE wir haben allle Schaltgetriebe!

[Twisty]

Aber die Strahlkraft vom Stern is´halt schon was anderes

Wie gross ist denn der Verbrauchsunterschied?

[crafter157]

Bei uns in der Firma im Internen Vergleich kommen wir so auf 1,0 bis 1,3 Liter weniger auf 100km

mit dem Crafter gegen den Sprinter.

Mit dem T5 und dem Vito ist der unterschied noch größer!

Mit dem T5 kommen wir mit 70L auf knapp 900km

mit dem Vito hingegen mit 70L nur auf etwas mehr als 600km maximum war 700km!

Alles ungefähr bei gleicher Beladung und Belastung über mehrere Tankfüllungen.

[bikeraper]

Das könnte der Unterschied Bluead zu Partikelfilter sein. Oder hat der Crafter auch den DPF?

[Disc316]

Bei uns in der Firma im Internen Vergleich kommen wir so auf 1,0 bis 1,3 Liter weniger auf 100km

mit dem Crafter gegen den Sprinter.

Mit dem T5 und dem Vito ist der unterschied noch größer!

Mit dem T5 kommen wir mit 70L auf knapp 900km

mit dem Vito hingegen mit 70L nur auf etwas mehr als 600km maximum war 700km!

Alles ungefähr bei gleicher Beladung und Belastung über mehrere Tankfüllungen.

Ähm... schön und gut, aber welche Motorisierungen werden denn da verglichen?! Allein der Hersteller ist wenig aussagekräftig, die Motoren spielen schon auch eine Rolle...

[crafter157]

Carfter und Sprinter haben einen DPF.

Im Crafter ist es der 2,5L 5Zylinder mit 109PS und im Sprinter der 2,2L 4Zylinder auch mit 109PS

Wir kriegen jetzt alle die 163PS ,variante bei Crafter und Sprinter ich bin mal gespannt wie der

Verbrauchs Unterschied zum alten Motor ist!

Beim T5 1,9TDi 90PS und 2,5LTDi 105PS beim Vito weiß ich den Hubraum nicht die haben aber 90PS und 109PS!

[3er]

Bei uns in der Firma im Internen Vergleich kommen wir so auf 1,0 bis 1,3 Liter weniger auf 100km mit dem Crafter gegen den Sprinter.

hat da jemand auch die Werte fuer Automatik/Sprintshift (oder wie auch immer das bei VauWeh heisst)?

Danke,

3er