Bekannte Mängel NCV3

[Hans]

... laut aussage der werkstatt ein bekanntes problem ...

Das sind ja ganz neue Töne bei MB !

Normalerweise kommt von denen bei sonst eher komplizierten und aufwändigen Fällen "... davon haben wir ja noch nie gehört ..."

[Schreinz]

In letzter Zeit 2x beim cruisen auf der BAB mit ca. 120 - paff - Notlauf rein, Leistung weg und Traktor Sound; wie in solchen Fällen üblich, schnell rechts ran, aus-an und alles gut.

Heute in der Werkstatt die Diagnose anschließen lassen: Fehlerursache Gaspedal. Habe noch eins rumliegen, mal sehen ob es dann weg ist. 215er, km-Stand knapp 190T.

[Arne]

Bei mir auch ein kleines Problem, das ich auch schon beim "Alten" hatte:

Die Innenbeleuchtung ist ausser Funktion, das heisst, der Schalter an der Innenleuchte ist defekt.
Nicht besonders schlimm, aber lästig.

Wenn ich Zeit habe, schaue ich mal, was die Innenleuchte kostet, die auf Garantie zu bemängeln, lohnt wohl bei den Kosten nicht.

Viele Grüsse,

Arne

[Rollidriver]

Bei mir auch ein kleines Problem, das ich auch schon beim "Alten" hatte:

Die Innenbeleuchtung ist ausser Funktion, das heisst, der Schalter an der Innenleuchte ist defekt.
Nicht besonders schlimm, aber lästig.

Wenn ich Zeit habe, schaue ich mal, was die Innenleuchte kostet, die auf Garantie zu bemängeln, lohnt wohl bei den Kosten nicht.

Viele Grüsse,

Arne

Hi Arne,

das hatte ich auch, nur ich habe die große Dach-Bdieneinheit mit Leseleuchte, bei mir hat sich die Innenraumbeleuchtung nicht mehr ausgeschltet, auch die automatische Abschaltung nach 20 min. funktionierte nicht und die Leseleuchten konnte ich nicht mehr einschalten.

Also zu MB,Fehler ausgelesen und die Dach- Bedieneinheit von der Stromversorgung abgeklemmt.

Nach dem ankelemmen funktionierte ales wieder wie gewoht.

Aussage MB, die Dach- Bedieneinheit selbst ist ein kleines Steuergerät, das sich aufgehängt hat.

[Sprinter_213_CDI]

Aussage MB, die Dach- Bedieneinheit selbst ist ein kleines Steuergerät, das sich aufgehängt hat.

Hallo Karl

Also wie ein Reset gemacht. Wahnsinn, wie soll man da drauf kommen??

Gruß Holger

[Rollidriver]

Aussage MB, die Dach- Bedieneinheit selbst ist ein kleines Steuergerät, das sich aufgehängt hat.

Hallo Karl

Also wie ein Reset gemacht. Wahnsinn, wie soll man da drauf kommen??

Gruß Holger

Hallo Holger,

im Prinzip ja, laut Aussage der Werkstatt soll es eine Empfehlung von MB geben, bei allen solchen Fehlern das Fahrzeug erst mal spanunglos zu machen, also Batterie abklemmen und nach dem anschließen schauen ob alles wieder funktioniert.

[bikeraper]

am WE nach .it gefahn. Kurz hinter Bayreuth kam eine blinkende orange Motorlampe. Motor im Notlauf. Ab zu Mercedes Scharrer. Herr K..... dort las den Fehler aus. Der Differenzdrucksensor des Partikelfilters mackte. Lt Star Diagnose war der Filter zu 97% voll und hatte seit über 31tkm nicht regeneriert.. Er packte seinen Laptop ein und fuhr mit dem Wagen erst mal 45min durch die Gegend um den Filter mittels SD frei zu brennen. Dann hat er den Sensor gewechselt. Seit dem kein weiteren Ärger gehabt. Monteur rief und am nächsten Morgen extra an um zu fragen ob alles ok. sei. So eine Werkstatt könnten wir in Berlin auch gebrauchen. Sparautzki lebt und stirbt ja mit Herrn K...., der krank war.

[Sprinter_213_CDI]

... um den Filter mittels SD frei zu brennen...

Moin

was ist das ``SD`` ??

Vielen Dank - Holger

[maschine]

Star Diagnose

[SprinterSven1]

am WE nach .it gefahn. Kurz hinter Bayreuth kam eine blinkende orange Motorlampe. Motor im Notlauf. Ab zu Mercedes Scharrer. Herr K.... dort las den Fehler aus. Der Differenzdrucksensor des Partikelfilters mackte. Lt Star Diagnose war der Filter zu 97% voll und hatte seit über 31tkm nicht regeneriert.. Er packte seinen Laptop ein und fuhr mit dem Wagen erst mal 45min durch die Gegend um den Filter mittels SD frei zu brennen. Dann hat er den Sensor gewechselt. Seit dem kein weiteren Ärger gehabt. Monteur rief und am nächsten Morgen extra an um zu fragen ob alles ok. sei. So eine Werkstatt könnten wir in Berlin auch gebrauchen. Sparautzki lebt und stirbt ja mit Herrn K...., der krank war.

Ja, der Scharrer ist echt gut, da war ich mit meinem 213er auch öfters und immer hoch zufrieden. Nachdem der Scharrer mal meine Injektoren neu abgedichtet hat war über 250.000km Ruhe in der Sache.

[Fluse]

Moin,

jetzt habe ich auch "endlich" mal einen Mangel.

Bei mir ist nach 62000 KM die untere Lenkstange ausgeschlagen und muß ersetzt werden.

Leider ist dieser Schaden nicht über die Anschlußgarantie abgedeckt und ich werde die Rechnung wohl selbst zahlen müssen. ca. 300 €

Hat jemand das gleiche Problem schon gehabt ? Ich meine das die Lenkung länger als 62000 km halten sollte. Bei meiner Fahrweise erst recht.

[Thomas]

Hallo Frank, bei mir wurde das Kreuzgelenk der Lenkstange bei ca 120.000 auf Kulanz gewechselt.
Aber jetzt ist seit einiger Zeit die linke Schubstange der Lenkung innen unter der Manschette ausgeschlagen.
Setz mich bald wieder nach Tunis ab, dann geb ich das Auto in die Werkstatt. Aber nicht zu MB!

[316NGT]

So ich habe ein undichtes Diff. zu melden... bei 30tkm... wurde auf Garantie behoben.... ich bilde mir ein das trotzdem noch was raus kommt. Werde es reinigen und genau beobachten.

Schade das auch in diesem Fall MB nur wieder wissen möchte ob ich mit dem Service zufrieden bin.... würde mich freuen wenn die mal fragen ob ich das Produkt gut finde.

[MkF]

Guten Tag,
Nun hat's uns auch mal erwischt
Getriebeschaden, bei 405500km 5.und 6.Gang plötzlich auf der BAB "verloren"...
Es gab keinerlei "Vorzeichen" , ich denke da drehen die Zahnräder auf der Welle- defekte Feinverzahnung, evtl. lassen wir dieses Getriebe reparieren, dann wissen wir's genauer

Gruss Petra, Micha!

P.s. ich bin so von Bremen bis nach Berlin über Landstr. mit max. 65km/h nach Hause gefahren

[Lord]

Heute hat das AGR aufgegeben nur noch Notlauf.
Habe mir ein neues eingebaut 1std Zeit und 436€ für Teile.