Kühlwasserverlust über "seltsamen" Schlauch

[swing30]

Hallo Leute, ich lese schon ne Zeit lang hier und man lernt auch jede Menge dazu, danke schon mal für die vielen Infos, die in keinem schlauen Buch stehen

Ich habe vor einiger Zeit einen 313 cdi Koffer (2005er) mit einiges an Kilometer auf der Uhr gekauft, aber 1. Hand von einer Schreinerei und immer schön DC gewartet und gestempelt (ob das gut war .... nun ja, wir werden sehen).

Er läuft sauber, außer Kleinigkeiten auch nichts zu meckern und wenn die Zeit mal reicht soll es ein Womo werden, aber die Tage sind aktuell zu kurz, reichen genau genommen nicht mal um das Auto richtig durch zu checken und eben diese Kleinigkeiten zu machen.

Eine dieser (hoffentlich) Kleinigkeiten ist seit einiger Zeit immer wieder Kühlwasserverlust. Ich habe jetzt mal das System abgedrückt und dabei fing es an an diesem Schlauch zu tropfen (lila umkreist)



Der endet links vom Getriebe neben dem Rahmen und verschwindet dann da hinten am Motor, mehr sieht man von unten nicht, das Bild ist nicht mein Motor Geschmackstest verriet einwandfrei Kühlwasser Jahrgang 2012

Wozu dient dieser Schlauch und lassen sich daher schon Rückschluesse ziehen, mit welchen Zusatzarbeiten ich meine nicht vorhandene Freizeit in Zukunft verbringen darf

Danke im Voraus für Eure Antworten

Gruesse
Ralph

[Fachmann]

Sollte aus dem Schlauch was du markiert hast tatsächlich Kühlwasser laufen dann müssten die Injektoren komplett unter Wasser stehen. Damit wäre der Zyl. Kopf hinüber und dadurch hättest du eine richtige A....karte gezogen.
Ich hoffe für dich dass du nur den Schlauch verwechselt hast und eigentlich den Heizungsschlauch meinst der hinten am Motor dan ist. Der wird öfters vom Marder beschädigt.

[swing30]

Hallo

und Danke für die Antwort, auch wenn ich so was gar nicht lesen will

Der Wasserverlust liegt bei ca. 0,2 L/100km, ich habe alles abgesucht, aber nichts gefunden, Motor läuft auch sauber, keine Wolken gleich welcher Farbe am Auspuff (von wegen Zylinderkopfdichtung), keine Blasen im Ausgleichsbehälter, eigentlich alles normal, nur eben der Wasserverlust.

Ich habe dann den kalten Kühlkreislauf unter Druck gesetzt und gewartet, nach 10 Minuten dann Tropfen unterm Auto, beim Suchen Tropfen am Rahmen und beim Weitersuchen dann dieser Schlauch, aus dem ganz langsam die Brühe tropft, und die schmeckt eindeutig nach Glysantin.

Da werde ich noch mal anfangen zu suchen, Marder haben wir hier auch, aber ich habe da im Motorraum ein gutes Abschreckmittel:
Unseren Hund ausbüsten und die Haare in einem alten Socken in den Motorraum hängen da geht der Marder lieber zum Nachbarn