Bekannte Mängel NCV3

[bikeraper]

Das mit der Strebe hinten ist so, aber regelmäßiges Schauen in die Rückspiegel funktioniert. Machen ja auch alle ohne Fenster.
Spiegelungen im Seitenfenster vom KI kann ich nicht nach vollziehen. Ich habe die Beleuchtung aber auch sehr weit herunter gedreht weil ich da keine Flak-Beleuchtung brauche und mich auch nicht während der Fahrt filme
Gruß
Christoph

[didisan]

Moin zusammen,

heute war ich zum 2. Service beim Freundlichen. Wobei der Meister wirklich freundlich war.
Hat mir ein Blatt in die Hand gedrückt:
"Ergänzung zur Betriebsanleitung Sprinter.
Wenn das Fahrzeug überwiegend im Kurzstreckenbetrieb bewegt wird, kann es zu Störungen bei der automatischen Reinigung des Dieselpartikelfilters kommen. Dadurch kann sich Kraftstoff im Motoröl ansammeln und einen Motorschaden verursachen.
Führen Sie daher bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb alle 500km eine 20-minütige Autobahn- oder Überlandfahrt durch. So wird eine ausreichende Regeneration des DPF ermöglicht!"
Hier im Forum wurde darüber ja schon ausführlich diskutiert, nur schriftlich direkt vom Hersteller habe ich es so noch nicht gelesen. Mich betrifft es nicht, fahre wenig Kurzstrecke, es wäre aber mal interessant zu wissen, wie es im Schadensfalle aussieht bei z.B. Paketdiensten, Handwerkern etc.
Und es ist der Umwelt sicher auch nicht dienlich, mal eben alle 500km sinnlos etliche Liter Diesel durchzujagen, nur um den DPF bei Laune zu halten. Ganz abgesehen vom Zeitaufwand.

Was anderes:
Von Beginn an war der Flansch zwischen Kardan und Hinterachse ölig. Habs reklamiert, man hielt mir dann einen offiziellen Wisch unter die Nase, mit Bildern, sah genau so aus wie bei mir. Das müsse so sein und kein Grund zum Austausch. Zudem würde es nicht ölen, sondern es wäre nur feucht. Naja, die Grenze ist wohl fließend, wie zwischen feuchter und nasser Straße.....
Jetzt findet sich da etwas mehr Öl, war auch zu erwarten, und es ist eine Reparatur fällig, die Garantie natürlich abgelaufen und jegliche Kulanz glatt abgelehnt. So kann man sich auch aus der Verantwortung stehlen!

Apropos: Die 3. (oder 4.?) Generation Ladeluftschlauch wurde auch gleich verbaut. Ist aber auch ein verflixt komplexes Teil, dieses schwarze Etwas, da reichen 5 Jahre Entwicklung nun mal nicht.

Aber, zum Trost, ALLES STAND DER TECHNIK.
Ist das nicht völlig lächerlich?

Gruß Didi

[wundf]

Hallo Didi
Das mi dem siffenden Differenzial hatte ich auch von ca.50000km.Aussage des :Alles noch im Rahmen.
Als es dann bei 90000km nicht mehr tragbar wurde (Flecken auf der Strasse) habe ich das Mittelchen
von dem Hersteller mit dem L und M im Namen (der seine Steuern nur in Deutschland bezahlt)
probiert, und bin jetzt bei 167000km:alles trocken!!!
Die Wirkung zeigt sich aber erst nach ca.5000-10000km(als man schon gar nicht mehr daran glaubt)
P.S. Nein ich arbeite nicht bei dieser Firma
Und noch ein P.S."Nein das Diffi ist nicht leer"

Gruß Frank

[Hans]

Haste das hier rein und wenn wieviel davon ?

http://www.ebay.de/itm/Liqui-Moly-Getri ... 4d003fb9ee

[wundf]

Ja genau dieses.
"Getriebe-Öl-Verlust-Stop"
Hab 2 Tuben benutzt und den Rest mit Castrol Syntrax longlife 75W-140 aufgefüllt.

Zum Glück bis heute trocken. Die Reparatur sollte richtig teuer werden.
Man sagte mir man müsse das Lager mit wechseln und dann irgendwelche Reibwerte einstellen.

Gruß Frank

[Blackdriver]

1. Hinter der breiten Mittelstrebe versteckt sich der nachfolgende Verkehr, ich hatte ein paar mal auf der Autobahn plötzlich Autos neben mir obwohl ich kurz vorher im Rückspiegel 'alles frei' gecheckt hatte. Ist ein echtes Gefahrenmoment. Ich fand das asymmetrische Tür- / Fenster-Design vom Movano? (und Renault?) optisch grenzwertig, aber sowas wäre mir damit nicht passiert.

Der "versteckt" sich nicht hinter der Mittelstrebe, sondern vermutlich eher an den Seiteneckbereich. Der "Weitwinkel" geht bei dem "kleinen" Trennwandfenster nicht breit genug. Aber normal, wenn man den "Sichtwinkel" bedenkt.

2. Billoplaste, verkratzt grauenhaft schnell und spiegelt, habs rausgeworfen.

Scheint aber nur bei Dir zu sein. Bei unseren 5 Fahrzeugen sind alle in bester Ordnung. Spiegeln ist aber normal, da dunkler Hintergrund. Siehe Aufbau eines normalen Spiegel. Bei den Kollegen aber auch.

3. Mindestens bei den breiten Spiegeln und meiner Körpergröße hat man nachts da wo man durchs Türfenster in den Seitenspiegel gucken will (muß) fett gelb strahlend den Reflex vom KI und sieht im Spiegel nichts - außer Blödianen von hinten die nicht abgeblendet haben. Ich hab schon überlegt den Blendschutz um Tacho und KI mit schwarzer Pappe weiter nach hinten zu ziehen.

Regel doch erstmal das Licht herunter der Instrumentenbeleuchtung. Allerdings kennen wir dieses Problem so eigentlich garnicht.

[sprinterfan-312]

Der "versteckt" sich nicht hinter der Mittelstrebe, sondern vermutlich eher an den Seiteneckbereich. Der "Weitwinkel" geht bei dem "kleinen" Trennwandfenster nicht breit genug. Aber normal, wenn man den "Sichtwinkel" bedenkt.

doch doch, ich meine schon was ich schreibe, hinter der Mittelstrebe zwischen den Hecktürscheiben.

Scheint aber nur bei Dir zu sein. Bei unseren 5 Fahrzeugen sind alle in bester Ordnung. Spiegeln ist aber normal, da dunkler Hintergrund. Siehe Aufbau eines normalen Spiegel. Bei den Kollegen aber auch.

also es gibt auch andere Plaste oder Glas, sogar 'entspiegelt',

Regel doch erstmal das Licht herunter der Instrumentenbeleuchtung. Allerdings kennen wir dieses Problem so eigentlich garnicht.

Licht dimmen war ein guter Tip, dimmt auch das Problem, aber weg ist es damit nicht,

Und Nachtrag zu Strebenbreite, auch die A- und B- Säulen sind unangenehm breit wenn man in hindernisbewehrtem Gebiet rangiert oder den Querverkehr nach Sicht statt Geräusch berücksichtigen will,

beste Grüße,



sprinterfan-312

[Fachmann]

1. Hinter der breiten Mittelstrebe versteckt sich der nachfolgende Verkehr, ich hatte ein paar mal auf der Autobahn plötzlich Autos neben mir obwohl ich kurz vorher im Rückspiegel 'alles frei' gecheckt hatte. Ist ein echtes Gefahrenmoment. Ich fand das asymmetrische Tür- / Fenster-Design vom Movano? (und Renault?) optisch grenzwertig, aber sowas wäre mir damit nicht passiert.

Der "versteckt" sich nicht hinter der Mittelstrebe, sondern vermutlich eher an den Seiteneckbereich. Der "Weitwinkel" geht bei dem "kleinen" Trennwandfenster nicht breit genug. Aber normal, wenn man den "Sichtwinkel" bedenkt.

Da wärst du bei Trennwand und ohne Innenspiegel komplett aufgeschmissen????

[Arne]

Bei meinem Sprinter löst sich nach 18 Monaten der Kondensator der Klimaanlage auf.

Ist aber kein Problem, läuft auf Garantie.

Ansonsten läuft die Sch...karre. *aufholzklopf.

Viele Grüsse,

Arne

[DoKa2011]

Also hier meine bisherigen Mängel, die auf Herstellergarantie behoben wurden oder noch vorhanden sind.
Fahrzeug, Sprinter DoKa 210 CDI, Bj 12. 2011, Km Stand 5400 Km.

Bei 4000 Km, LCD Display DBE def. Wurde ausgetauscht.

Vorderachse gummiartiges poltern, schlagen. Abhilfe steht noch aus.

Bei 4100 Km, Bremse vorne quietscht. Wurde beidseitig komplett zerlegt, gefettet, Beläge angeschliffen etc. Problem behoben.
Auspuffhalterungen entrostet und versiegelt.

Bei 5200 Km beide hinterern Plastikhalterungen der Ausstellfenster ausgeleiert. Asstellfenster hinten bleiben nicht auf. Wurden ersetzt. Problem vorläufig aber nicht entgültig behoben.

Seit Februar 2013
A- Säulenverkleidung kann nach Windschutzscheibentausch (wegen Eisscholleneinschlag) nicht wellenfrei eingebaut werden. 6 Versuche bisher und mit 5cm Schaumbelag schon unterlegt. Problem noch nicht vollständig behoben. Vorher war die Verkleidung absolut gerade und bei Vergleichsfahrzeugen ebenfalls.

Bei 5300 Km leichtes Pfeifen, permanent bei abfallender Geschwindigkeit von 60 Km/h - 50 Km/h (ähnlich Turbopfeifen) sobald ich mit dem Fuß vom Gaspedal gehe und meinetwegen das Fahrzeug wegen einer roten Ampel ausrollen lasse. Reparatur steht noch aus, ich soll weiterfahren bis es schlimmer wird.

Längenausgleich Handbremse (sofern ich sie mal am Hang benutze) quietscht und ächzt wie ein altes Bett. Abhilfe steht noch aus.

Gruß T.

[Dani91]

Meine Mängel nach c.h 1000Km
FZ: MB Sprinter 315 CDI Automatik Vollverglast Hoch /Mittelang b.j 2007 bei knapp 140.000KM
- Rost an Radlauf hinten rechts, an der Schiebetür bei der Plastikleiste, an der Schiebetür unten, an dem Türgriff der Schiebetür, an der Bauteildichtung (oder wie man das nennt) seitlich unmittelbar oberhalb der Rückleuchte, im innerem des Fahrzeug im Bereich wo die Klipse von den Plastikseitenleisten sind, an der linken Hecktür unten an der äußeren Kante.
Alles selbst beseitigt, da Wartung vom Vorgänger im eigenem Unternehmen durchgeführt wurde, und MB Kulanz verweigert.
- Türschloss hinten links oben defekt --> gebrauchtes bei ebay für 30€ eingebaut.
- Innenraumbeleuchtung Defekt - > Nicht mal MB weiß woran es liegt ohne das halbe Auto zu zerlegen -> KlebeLEDs vom Lidl tuhen es daher auch.
- Motorlüfterschutz komplett lose -> selber wieder in die Halterung gesteckt.
Ansonsten was ich gesehen habe, dass die Buchsen des vorderen Stabilisators getauscht wurden, und dass Bremsklötze an VA und HA getauscht wurden.

[Arne]

So, nachdem der Geradeauslauf meines Sprinters immer besch.. wurde und auch der Aussenkantenverschleiss vorne deutlich sichtbar war, habe ich ihn gestern zum Vermessen/Spur einstellen gebracht.

Anfänglich hatte ich den Verdacht gehabt, das einer meiner Mitarbeiter das Fahrzeug unsanft über einen Bordstein gefahren hat.
Die Werte haben mich dann aber eines Besseren belehrt:

Sturz links: 26'
Sturz rechts: 40'
Spur links: 11'
Spur rechts: 11 '
Gesamtspur: 22'

Die Spur war in der Toleranz, aber der Sturz !!!!

Nach dem Einstellen:

Sturz links: -04 '
Sturz rechts: 01'
Spur links: 01'
Spur rechts: 01'
Gesamtspur: 02'

Damit ist der Aussenkantenverschleiss behoben und nach der ersten Fahrt läuft der Eimer auch wieder ruhig geradeaus.

Viele Grüsse,

Arne

[Thomas]

@ Arne Wer hat das gemacht, gibts die auch in Nürnberg?

[Arne]

Hallo thomas,

das war hier regional der premio Reifenservice.
Die sind klasse.

Ob es Vergleichbares bei Dir gibt, weiss ich nicht.

Viele Grüsse,

Arne

[fire-rene]

Meine Mängelliste - 316 CDI

aller 14 Tage - irgendeine Birne
bei ca. 20.000 km - neuer Motor
bei ca. 90.000 km - neues Motorsteuergerät
bei ca. 110.000 km - alle Messfühler (der Blaumann sagte Pins dazu?) gewechselt
bei ca. 160.000 km - Stoßdämpfer rechts, links scheint angeschlagen

....