Turboerneuerung bei MB ohne Ölwechsel?

[Sprinterrainer]

Moin, moin,
kann mir Jemand sagen welche Turbos von MB verbaut werden, ist eine MB Nummer drauf aber kein Hersteller ( jedenfalls kann ich nichts erkennen )?
Mir ist mittlerweile von vielen Herstellern und Vertreibern von Turbos bekannt das bei Austausch Ölwechsel und Filterwechsel ( Luft und Öl ) sowie die Überprüfung sämtlicher Ölleitungen vorgeschrieben ist. Bei MB haben die mir auch gesagt das das gemacht worden ist, aber beim Gutachter wurde gesagt das die das nicht gemacht haben sondern nur Öl aufgefüllt worden ist. Bei MB ist es nicht Vorschrift Öl Und Filterwechsel durchzuführen hat man mir bei MB gesagt. Kann das Jemand bestätigen oder erzählen die mir Blödsinn?
Grund habe jetzt einen Motorschaden. Es hätte 3 x Ölwechsel gemacht werden müssen was aber nicht gemacht worden ist? Es wurden 3 Turbos getauscht innerhalb von 60000km.
Für den 1. Tausch habe ich 4000€ bezahlt, die beiden anderen Turbos wurden dann auf Garantie getauscht und der Letzte hat dann 150km gehalten. Ich fühle mich von MB reichlich verar...t.
Wäre schön wenn mir Jemand ein paar Infos geben kann?

Gruß
Rainer

[Sepp]

Hi!

Wie da die Vorschriften sind weiß ich nicht, aber wenn kein Ölwechsel ansteht, würde ich auch keinen machen, auch wenn ein neuer Turbo reinkommen würde.

4000,-€ ist aber verdammt viel für ein Tausch des Turbos.

Der Sprinter (CDI) hat KEINE Öldruckanzeige, wenn ein frisch getauschter Turbo erneut schrott ist, würde ich einfach mal die Ölpumpe tauschen, dann fördert die nicht genug. Öldruck kannst Du direkt oben am Turbo messen, aber auch richtig heiß fahren, dann fällt der Druck erst ab.

Und für den Ölwechsel bist doch Du selbst zuständig!
Hast Du etwa 60.000km keinen gemacht?

Gruß
Sepp

[Sprinterrainer]

Hallo Sepp,

es wurde nicht nur der Turbo getauscht sondern Ladeluftkühler, Kat , Auspuff u.s.w.
Das Turbinenrad hatte sich aufgelöst und Späne verursacht.
Bei MB hatte man mir jeweils gesagt das das öl gewechselt worden ist. Bei der 1. Reparatur waren die 4000€ ein Sonderpreis sollte eigentlich 4500€ kosten.
Auf der Rechnung waren nur Abkürzungen also für mich nicht erkennbar was gemacht worden ist. Hatte mein Wagen ja dann auch endlich fahrbereit wieder.
Bei den anderen Turboerneuerungen waren es Garantiefälle habe somit keine Rechnung bekommen.
Aber gesagt bekommen Ölwechsel wurde gemacht. Das eine mal wurde sogar zuviel Öl eingefüllt.
Öldruckmessung wurde dann vor der letzten Reparatur gemacht bei MB und war OK.

Gruß
Rainer

[Der Michel]

Mich würde mal interessieren was denn beim ersten, zweiten und dritten mal das Symptom war, es Dich veranlasste die Werkstatt aufzusuchen.
Und dann wäre der hib- und stichfeste Befund der Werkstatt bei Wechsel 1,2 und 3 interessant.

Wenn man einen ordentlichen Turboschaden hat, ist es natürlich sinnvoll, LLK und die LL führenden Bauteile zu ersetzen.
Wenn eine Welle z. B. im Turbo gefressen hat spielt es meiner Meinung nach weniger eine Rolle ob der Hersteller den Ölwechsel vorschreibt als viel mehr der Verstand, und der sagt, ich will keine Späne im Öl. Also Öl neu.