nachträgl. Umbau auf Allrad

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wo.wo
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nachträgl. Umbau auf Allrad

#1 

Beitrag von wo.wo »

 Themenstarter

ich bin gerade von einer mehrwöchigen Südamerika Motorradtour zurückgekommen.
erst mal muss ich sagen, war eine geile Tour von Chile über Peru und Bolivien.
leider hatte ich einen Unfall und musste frühzeitig abbrechen, nächste Woche steht eine Knie OP an :(

DIe Tour möchte ich in ein paar Jahren mit meinem Sprinter fahren, jedoch von ganz oben bis nach ganz unten.
Auf unseren Strecken war es teilweise sehr raue Schotterpisten wo sich ein 4x2 Sprinter sicher das ein oder andere Male schwer getan hätte.
Die Bodenfreiheit muss auch recht hoch sein. Nun hab ich mir überlegt ob ein nachträglicher Umbau auf 4x4 möglich ist.

Das Thema gabs hier ja schon ein paar mal.

Hat sich schon mal jemand damit beschäftigt bzw auch durchgeführt?
Meine Basis ist ein 319 mit 7g autom.

Welche Hersteller machen das nachträglich?
welche Voraussetzungen sind unabdingbar, welche sinnvoll?
ist das Bezahlbar?
reicht evtl auch eine Hinterachssperre aus?
inzwischen auf den großen Bruder - den Vario 818 Allrad umgestiegen
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weily
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Re: nachträgl. Umbau auf Allrad

#2 

Beitrag von weily »

Nachträglich baut Iglhaut, Oberaigner und Achleitner Sprinter auf Allrad um, vorbei Iglhaut (einfache Ausführung ca. 20.000 €) und auch Achleitner sehr teuer sind.
Ich denke ein gutes Hinterachsdifferential und größere Reifen ist schon die halbe Miete.
Grüße aus GG
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KaWaianer
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Re: nachträgl. Umbau auf Allrad

#3 

Beitrag von KaWaianer »

... wie weily schon sagt oben zB. HA Sperre und 245/75/16 Reifen bringen da schon viel und lässt dir viele $$ übrig zum reisen :D ...
die Frage ist auch ob ein nachträglicher 4x4 Umbau mit der 7G überhaupt möglich ist, ab Werk gibts den 4x4 nur mit der 5G. Versuch mal mit Oberaigner (= Werksallrad) das abzuklären.
greets Nic
...life is simple in a van...
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2017 CS-Luxor spez., Euro 6c - 319er Werks-4x4, 5G autom./BF-AT 265/75/16
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rinaldotalamonti
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Re: nachträgl. Umbau auf Allrad

#4 

Beitrag von rinaldotalamonti »

ich würde es auch lassen. ab ca. 12.000 Euros gehts los bei Oberaigner. Habe mich auch intensiv damit beschäftigt, allerdings beim T1N. Bodenfreiheit kannst Du auch mit einfacheren Modifikationen verbessern und ein vergrößerter Reifenquerschnitt in Verbindung mit einem guten AT Reifen bringt Dir schon einiges an Verbesserungen.
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wo.wo
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Re: nachträgl. Umbau auf Allrad

#5 

Beitrag von wo.wo »

 Themenstarter

Hallo zusammen,

ich habe nun bei Iglhaut angefragt und heute ein Angebot bekommen.
zuerst muss ich sagen dass es prima Kommunikation war. Ich wurde prompt zurückgerufen und
Einzelheiten eines möglichen Umbaus besprochen. aber dann kam die Ernüchterung
Umbau Allrad 17800€, Hinterachssperre 2990€, all-Ter. Reifen1000€, ca 5000€ Anpassungen und Elektronik
Summe 26.800€ zzgl MwSt Unterfahrschutz ist noch nicht dabei. Auflastung auf 3,88t würden nochmal 3890€ kosten
Das sind mehr als die Hälfte als das Fahrzeug neu kostete.

Wie schon erwähnt würde schon viel mit Hinterachssperre und den all Terrain Reifen helfen.
Wer macht denn sonst noch HInterachsserren?
Beim umbereifen muss ja der TAcho angegleichen werden, wer macht so was?
Danke für Infos


Grüße
inzwischen auf den großen Bruder - den Vario 818 Allrad umgestiegen
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rinaldotalamonti
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Re: nachträgl. Umbau auf Allrad

#6 

Beitrag von rinaldotalamonti »

Zur Tachoangleichung war ich in meiner Heimatstadt bei einer VDO Kienzle General-Vertretung (Siemens VDO Mess- u. Regeltechnik) und die haben meinen Tacho im eingebauten Zustand über die HA mit dem Fahrzeug auf dem Rollenprüfstand überprüft und angeglichen - beim 4x2 auf dem Rollenprüfstand kein Problem.
Hinterachssperre bekommst Du z.B. hier: http://www.4x4customcars.de
Viel Erfolg!
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Pamirkutscher (07 Feb 2017 18:28)
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