Hallo zusammen,
wie es aussieht verliert mein Motor Öl an einem Bauteil an der Seite.
Was ist das für ein schwarzer Kasten in der Mitte? Wie aufwendig ist der Aus- und Einbau dieses Teils? (313 CDI BJ 2010)
Das Bild ist zwar nicht von meinem Motor, doch im eingebauten Zustand kommt man da nur schlecht hin.
Zweites Bild vom Angebot: http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-SPRINTE ... SweW5VEDun
Gruß, Techniker
Ölvelust an der Seite des Motors
Re: Ölvelust an der Seite des Motors
Hallo,
irgendwie verstehe ich die Frage nicht. Steh ich auf dem Schlauch? Ein Bild wäre hilfreich. Das Bild von dem ausgebauten Motor reicht nicht wirklich.
Meinst du auf der Fahrerseite wenn der Motor eingebaut ist?
Wenn dies der Fall ist könnte das Öl an einer Dichtung der Luftdrosselung austreten.
Ein paar mehr Infos wären warscheinlich hilfreich.
Beste Grüße
Ingo
irgendwie verstehe ich die Frage nicht. Steh ich auf dem Schlauch? Ein Bild wäre hilfreich. Das Bild von dem ausgebauten Motor reicht nicht wirklich.
Meinst du auf der Fahrerseite wenn der Motor eingebaut ist?
Wenn dies der Fall ist könnte das Öl an einer Dichtung der Luftdrosselung austreten.
Ein paar mehr Infos wären warscheinlich hilfreich.
Beste Grüße
Ingo
Ich betreue 36 Sprinter OM646 + OM651 2007 - 2014 und 4 Citroen Jumper 2015
Laufleistungen von bis zu 980.000km in 7 Jahren mit erster Maschine
Laufleistungen von bis zu 980.000km in 7 Jahren mit erster Maschine
Re: Ölvelust an der Seite des Motors
Hallo,
die Unterseite meines Motors ist nach längerer Fahrt immer ölversaut. Mittlerweile markiert er sein Revier.
Ich hab den Motor von unten her gewaschen, um zu sehen, wo denn das Öl herkommt.
Der Motor von meinem Fahrzeug ist noch eingebaut und soll es nach Möglichkeit auch bleiben.
Im eingebauten Zustand kann man die Stelle, wo das Öl in etwa herkommt, nur sehr schlecht fotografieren. Desshalb habe ich den Link zu der Auktion gepostet.
Bei der Auktion muss man das zweite Bild ansehen. In der Mitte des Motors sieht man einen schwarzen Kasten.
Links unten vom Kasten ist ein dickes Schwarzes Rohr. Über dem Kasten ist ein kleines wagerechtes Metallrohr.
Was ist das für ein schwarzer Kasten mit dem Strickcode daruf? Wie einfach oder schwer lässt sich der Kasten ausbauen, wenn der Motor im Fahrzeug bleiben soll).
Vom Flussbild des austretenden Öls her, vermute ich, dass unter dem Kasten eine Dichtung ist, welche undicht ist.
Gruß, Techniker
die Unterseite meines Motors ist nach längerer Fahrt immer ölversaut. Mittlerweile markiert er sein Revier.
Ich hab den Motor von unten her gewaschen, um zu sehen, wo denn das Öl herkommt.
Der Motor von meinem Fahrzeug ist noch eingebaut und soll es nach Möglichkeit auch bleiben.
Im eingebauten Zustand kann man die Stelle, wo das Öl in etwa herkommt, nur sehr schlecht fotografieren. Desshalb habe ich den Link zu der Auktion gepostet.
Bei der Auktion muss man das zweite Bild ansehen. In der Mitte des Motors sieht man einen schwarzen Kasten.
Links unten vom Kasten ist ein dickes Schwarzes Rohr. Über dem Kasten ist ein kleines wagerechtes Metallrohr.
Was ist das für ein schwarzer Kasten mit dem Strickcode daruf? Wie einfach oder schwer lässt sich der Kasten ausbauen, wenn der Motor im Fahrzeug bleiben soll).
Vom Flussbild des austretenden Öls her, vermute ich, dass unter dem Kasten eine Dichtung ist, welche undicht ist.
Gruß, Techniker
Re: Ölvelust an der Seite des Motors
Hallo,
danke für die Zusatz Infos.
Wie schon vermutet handel es sich hierbei um die Luftdrosselung / Drosselklappe.
Das Saugrohr beinhaltet in der Regel geringe Mengen an Motoröl, welches auf längere Dauer bei defekter Dichtung dort austreten kann.
Meiner Erfahrung nach tritt dort aber nicht so viel Öl aus das er nach kurzer Zeit sein Revier markiert.
Hier mal ein Video das ich mal gemacht habe, vielleicht kann es dir ein bisschen helfen einen anderen Austrittpunkt zu finden.
https://www.dropbox.com/s/quoon84dg1p2u ... 4.mp4?dl=0
Beste Grüße
Ingo
danke für die Zusatz Infos.
Wie schon vermutet handel es sich hierbei um die Luftdrosselung / Drosselklappe.
Das Saugrohr beinhaltet in der Regel geringe Mengen an Motoröl, welches auf längere Dauer bei defekter Dichtung dort austreten kann.
Meiner Erfahrung nach tritt dort aber nicht so viel Öl aus das er nach kurzer Zeit sein Revier markiert.
Hier mal ein Video das ich mal gemacht habe, vielleicht kann es dir ein bisschen helfen einen anderen Austrittpunkt zu finden.
https://www.dropbox.com/s/quoon84dg1p2u ... 4.mp4?dl=0
Beste Grüße
Ingo
Ich betreue 36 Sprinter OM646 + OM651 2007 - 2014 und 4 Citroen Jumper 2015
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Re: Ölvelust an der Seite des Motors
Hallo,
ich muss jetzt gleich in die Arbeit und kann den Film erst morgen ansehen. Ich sag aber schon mal Danke für deine Mühen.
Das Fahrzeug markiert sein Revier immer nur nach längeren Fahrten wie z.B. 120km auf der Autobahn.
Ich hoffe dann mal, dass ich das abdichten kann, ohne den Motor ausbauen zu müssen.
Gruß, Techniker
ich muss jetzt gleich in die Arbeit und kann den Film erst morgen ansehen. Ich sag aber schon mal Danke für deine Mühen.
Das Fahrzeug markiert sein Revier immer nur nach längeren Fahrten wie z.B. 120km auf der Autobahn.
Ich hoffe dann mal, dass ich das abdichten kann, ohne den Motor ausbauen zu müssen.
Gruß, Techniker