Womo Umbau Sprinter 313

[Wospri]

Ein herzliches Hallo...

Ich habe mich soeben hier neu angemeldet. Ich bin der Marcel aus der Schweiz und möchte mir nach dem Bau eines Wohnaufliegers ein neues Projekt zulegen. Ich werde wohl ein Sprinter Kastenwagen zum Wohnmobil umbauen.

Nun geht es aber erst um den Kauf des Fahrzeuges.
Ich möchte gerne die Extra-lange Version und eigentlich am liebsten den 316CDI. Nun aber hätte ich die Möglichkeit einen Extralangen 4jährigen 313er zu einem vernünftigen Preis zu kaufen. Und deshalb kommen auch schon die ersten Frage:

1. Wo liegt der Unterschied bei den Motoren 313CDI und 316CDI sind doch beides die gleichen (abgesehen der PS) oder? Was ist anders an dem 316er? Könnte aus einem 313er ein 316er gemacht werden?

2. Ich bin noch nicht in diesem Sprinter der nur ein Hochdach hatte, gestanden. Aber rein aus den Massen habe ich das Gefühl ein Superhochdach wäre angebrachter. Kann ein solches Superhochdach (nicht Schlafdach) nachträglich eingebaut werden? (Rein von meiner Seite kann ich das)

3. Kann die 2er Sitzbank auf einen Einzelsitz umgebaut werde? ohne das es Probleme gibt mit dem Airbag resp. hat der Sitzbelegungsmatten?

So, was meint Ihr zu meinen Fragen?

Danke und Gruss Marcel

[Crafter277]

Hallo Marcel,

Deine Fragen können auch in diesem Forum gelesen und beantwortet werden http://www.sprinter-forum.de/viewforum.php?f=20

Gruß Wolfgang

[Hans]

Hallo Marcel, willkommen im Forum, habe Deinen Thread zu den "Reisemobilen" hin verschoben, da kriegst du sicher bald Antworten !

[Mader 2.5TDi]

Hallo Marcel,
baue selbst gerade einen Kastenwagen zum Reisemobil um. Ist ein 213, allerdings mit Automatikgetriebe. Der lässt sich laut Mercedes mit WOMO Zulassung auf 3,2 t auflasten.

1. Wo liegt der Unterschied bei den Motoren 313CDI und 316CDI sind doch beides die gleichen (abgesehen der PS) oder? Was ist anders an dem 316er? Könnte aus einem 313er ein 316er gemacht werden?
Tatsächlich sind es die gleichen Motoren 651DE22LA red. oder eben 651DE22LA:
Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: OM = Oel-Motor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = leistungsreduziert
Also ist der 313er Motor leistungsreduziert, die "Hardware" ist die gleiche (hat eine Register-Turboaufladung). Wie es mit der Leistungssteigerung aussieht, weiß ich leider nicht.

2. Ich bin noch nicht in diesem Sprinter der nur ein Hochdach hatte, gestanden. Aber rein aus den Massen habe ich das Gefühl ein Superhochdach wäre angebrachter. Kann ein solches Superhochdach (nicht Schlafdach) nachträglich eingebaut werden? (Rein von meiner Seite kann ich das)
Stehen kann man auch im normalen Hochdach, das Superhochdach wird oben sehr schmal, ist praktisch nur in der Mitte "superhoch". Auf Dauer dicht ist denke ich immer nur ein geschlossenes Stahldach.

3. Kann die 2er Sitzbank auf einen Einzelsitz umgebaut werde? ohne das es Probleme gibt mit dem Airbag resp. hat der Sitzbelegungsmatten?
In diese Richtung (von 3 auf 2) lt. Forum wohl kein Problem, nur umgekehrt geht es nicht.

Gruß,
Fritz

[Wospri]

Hallo Fritz

Danke für deine Ausführungen.

Ich war mittlerweile mal einen 313CDI mit Superhochdach besichtigen. Und stand natürlich auch drinnen.
Und kam eigentlich zum Schluss das es zwingend ein Superhochdach sein muss. Ich möchte ja auch den Boden und die Decke isolieren und eine Warmwasser Fussbodenheizung (ALDE, Webasto oder Eberspächer) einbauen. Dann brauch ich die Höhe.

Nur der besichtigte 313er hat mich nicht so richtig überzeugt. Da diverse Roststellen und Beulchen die ich noch machen müsste.
Dafür müsste ich einen Preisnachlass haben. Der den Verkäufer nicht gewährt.
Die Arbeiten wären für mich kein Problem.

Habe jetzt einen 316CDI 2010er auch mit Superhochdach ins Auge gefasst. Doch dieser hat schon 270000km.

Ist das ein Problem?

Lieber die Finger davon lassen oder nicht?

Gruss Marcel

[Radler]

Habe jetzt einen 316CDI 2010er auch mit Superhochdach ins Auge gefasst. Doch dieser hat schon 270000km.Ist das ein Problem?

Hallo Marcel,kommt darauf an wer das Auto gefahren hat und wie es behandelt wurde,ob die anstehenden Inspektionen immer
gemacht wurden usw.

Gruß Peter

[Wospri]

Hallo

Habe mit dem Herr von dem 316er Telefoniert.
Dieser versteht und spricht aber kaum Deutsch. Dazu kommt das ich den Wagen noch hätte in die Schweiz
importieren müssen. Und neu lackieren hätte man ihn auch (wie der 313er) müssen.

Deshalb habe ich mich nach langem, langem überlegen doch für den besichtigten 2007er 313CDI mit 160000km entschieden.
Werde die Arbeitszeit nicht scheuen und diesen sauber Aufbereiten und zum WoMo ausbauen.

Weiteres und Fotos werden folgen.....

Gruss Marcel

[Mader 2.5TDi]

Hallo Marcel,
die Suche nach einem "vernünftigen" Basisfahrzeug hat mich auch die meisten Nerven gekostet. Es ist einfach kaum etwas Brauchbares zu vertretbaren Preisen zu finden. Rost war immer ein Thema, der Lack ist einfach zu dünn, und die Nahtabdichtung an den Türen und am Unterboden. Dazu fängt es in den Hohlräumen an Blechüberlappungen überall immer an zu rosten.
Die Mechanik ist da wohl schon besser. Mercedes schreibt, dass die Motoren (OM 651) so entwickelt wurden, dass 90% mindestens 350.000km erreichen. Du hast jetzt allerdings den älteren Motor, der läuft wohl rauher, hat aber auch einige technische Neuerungen nicht (was positiv ist!), zB diese komische Flügelzellen-Ölpumpe.
Bei der Instandsetzung des Blechs bitte hinterher gut konservieren!

http://www.wohnmobil-rostschutz.de/rost ... r-neuwagen

www.timemax.de/wp-content/uploads/Reisemobil_2013.pdf

Gruß,
Fritz