Mercedes Sprinter 211 cdi Jahrgang 2003 / bräuchte eure rat

[sun_catcher]

Guten Abend liebe gemeinde,
bin ganz neu dabei, und bräuchte euren rat.

Ich bin in der Anschaffung eines MB Sprinter, ich ging ein 211 cdi anschauen, er hat schon 260'000 kilometer, ansonsten in einem gutem zustand. Hab dir Erfahrung mit dem verbauten motor?
OM611/(Vierzylinder)
Der OM611 mit der genauen Bezeichnung (OM 611 DE 22 LA) wurde von 1998 bis 2003 in den PKW der C-, CLK- und E-Klasse eingesetzt und darüber hinaus ist er im Sprinter, Viano und Vito verbaut. Der 2,2 Liter Turbodieselmotor hat einen Hubraum von 2151 cm³, der Hub beträgt 88,4 mm und die Bohrung 88 mm. Ab 2000 mit leicht verändertem Hubraum von 2148 cm³, der Hub beträgt 88,3 mm und die Bohrung 88 mm. Er ist mit vier Ventilen pro Zylinder und einem BOSCH Common-Rail-Einspritz-System ausgestattet. Zudem verfügt der Motor über einen Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie, Abgasrückführung (AGR) und eine Kanalabschaltung zur Veränderung des Einlassdralls.
Bei den PKW-Modellen wurde er mit jeweils zwei Leistungsstufen (Modellbezeichnung 200 CDI und 220 CDI) von 75 bis 105 kW (102–143 PS) angeboten. Bei den Transportern ist der OM611 DE22LA Motor auch mit den Leistungen 60 kW (82 PS), 80 kW (109 PS) und 95 kW (129 PS) erhältlich.

Es ist der mit 80kW(109)!

Wie lange hält dieser motor, wenn er bis jetzt gut gewartet wurde?
Was sollte bis jetzt schon gemacht worden sein?

Liebe Grüsse sun_catcher

[pseudopolis]

ich hab mal am hof von meinem schrauber einen mit 1,5 millionen km gesehen Im ernst. Wenn man ab und zu einen injektor neu macht, scheint der motor ein ziemlicher dauerläufer zu sein. Ich würde sagen, bevor der motor hin ist, scheidet euch eher der rost.